Pribaigem/damusem/prirasem tema nr 2.
Sena tema
Taigi cia III tema.

Aciu,kad nauja temute uzveisei Plepesim toliau...

praeitoj temoj klausiau apie oro pagalves. Dėkui atsakiusiems. Galvojau, kad tai paprastesnis reikalas. Spaudoj rašė, kad vagia oro pagalves iš auto, maniau gal jos kur vizualiai matosi.

Daugiausiai vagia tu modeliu kurie masiskai gabenami dauzti is JAV.

Labai keistas teiginys .Kuo galetumet pagristi?

Cia panasiai kaip su tuarego lempom vienu metu.

Partempia daug vieno populiaraus modelio dauztu masinu is jav, susidaro deficitas, pagalviu kainos dideles todel lengviau apvogt vietines masinytes.

Pavyzdys dabar galetu buti Passat CC. Per paskutini menesi vilniuj girdejau, kad bent tris vairuotojo airbagus nukniso.

arba tiesiog, ar turi koki dideli "uzsakyma" ar norisi kainas pakelti. Pries koki ketverta metu vienas didziausiu deficitu buvo Citroen XM gabarita - jie gan lengvai issilupdavo, todel ir kentedavo

[quote=Robertastk,2011 08 23, 01:28]
Cia panasiai kaip su tuarego lempom vienu metu.

Partempia daug vieno populiaraus modelio dauztu masinu is jav, susidaro deficitas, pagalviu kainos dideles todel lengviau apvogt vietines masinytes.


Kazkada Peugeot ir Honda Acord oro pagalves masiskai voge ir su Amerika tai tikrai nesusije.Aplamai is Amerikos ir kitu ne ES saliu ivezamu i Lietuva automobiliu kiekis tesudaro apie 12% .Taigi vagia tokias dalis kurioms yra paklausa.[COLOR=blue]

[quote=Brella,2011 08 23, 10:29]
[quote=Robertastk,2011 08 23, 01:28]
Cia panasiai kaip su tuarego lempom vienu metu.

Partempia daug vieno populiaraus modelio dauztu masinu is jav, susidaro deficitas, pagalviu kainos dideles todel lengviau apvogt vietines masinytes.
Kazkada Peugeot ir Honda Acord oro pagalves masiskai voge ir su Amerika tai tikrai nesusije.Aplamai is Amerikos ir kitu ne ES saliu ivezamu i Lietuva automobiliu kiekis tesudaro apie 12% .Taigi vagia tokias dalis kurioms yra paklausa.[COLOR=blue]

[/quote]

Accordu ir Acuru taip pat daug partempinejo.
Apie pezo negirdejau.
O ir siaip kolega , ne procentai sudaro realia situacija, o tai kiek masinu kokiu iveza.

Pamenat kaip tuareg'u lempas vienu metu masiskai voge? Buvo ta pati situacija - daug dauztu arba apskritai amerikonisku tuaregu - visiem reik lempu. Begiodavo pacanai per kiemus ar dar bala zino kur su atsuktuvu, paukst paukst dvi lempos 1500litu.

Pastebėjau kad pas mane kazkaip uzsiblokuoja stabdis kai stipriau stabdau nenuspaudus sankabos. Iki tam tikros ribos ir tada jau akmuo. Tada nuspaudžiau sankabą, atleidau stabdį ir jau stabdėsi normaliai. Ar čia kokia apsauga, kad neužgesčiau? Čia normalu? auto renault scenic.

Aš dar dėl savo stabdžių. Nežinau kokioj temoj klausti.. Pastebėjau, kad pas mane užsipumpuoja stabdžio pedalas, t.y. kai kelis kartus paspaudi ir atleidi ima geriau, stipriau stabdyti, o šiaip kokia puse reikia nuspaust kad jaustųsi stabdymas. Suprantu, kad reikia tvarkyti, bet gal kas esat susidūrę ar šiaip žinot, čia lb rimta ar pasitaiko tokių atvejų? Gal trūksta stabdžių skysčio? Ar nesusidaro koks nors slėgis? nelabai gaudausi..

Paziurek,ar netruksta skyscio,gali dar buti oro i sistema pakliuve(sito nepatikrinsi),bet siaip varyk pas meistrus,kol visai be stabdziu nelikai...Esu tai patyrus,laimei,aikstelej besidraskant,o ne mieste...niekam to nelinkeciau...O kiek turi nusispausti kad stabdytu,sito nezinau,tiesiog nesu i tai demesio atkreipus-teko vaziuot ir su tokiom kur prie pat dugno stabdo,ir su tokiom,kur tik prisilieti ir jau stoja...

Truputį pagooglinau, gali būt skystis, oras, šlangutės, cilindrai...
mama mia, tikiuosi be stabdžių neliksiu vis tik nuo kalnų tenka važinėt. O kaip rankiniu stabdyt (jei jau būtų kapiec)? Galima su juo iš lėto, nes staigiai?

Kadangi rankinis yra be jokio stiprintuvo (gal kada teko stabdyti esant isjungtam varikliui be stabdziu stiprintuvo) ir stabdo tik viena ašį (dažniausiai - galinę) ir iš jos dažniausiai viena ar pusantro rato (technikines leidzia rodos 70% netolyguma, o jei masina paliekama "ant pavaros" be rankinio - is vis nezinia kaip tas rankinis stabdo) tai stabdymo intensyvumas nebus itin didelis, bet jegos reikes naudoti gana daug. Geriausia butu traukti rankinio rankena paspaudus ta blokatoriu, kad butu galima reguliuoti stabdymo jega (pvz uzsiblokavus ratams ar pristabdzius iki norimo greicio). O taip pat reiktu neuzmirsti ir stabdymo varikliu - jungti zemesnes pavaras. Desinei rankai darbo daug, bet sustoti yra imanoma. Beje, tuo paciu minkyk ir stabdziu pedala - gal netycia vel atsiras stabdziai - bet to tokio atveju lieka tiktai vilkimas i remonta.

Linksmiausia yra hidrauliniais citroenais - neveikiant varikliui negana to, kad kratysies, nes pakaba visa nusileidus bus, bet ir tik su rankiniu liksi, nes stabdziai VISISKAI neveiks. Gerai, kad bent rankinis ten rimtai padarytas ir jo stabdymo jega didelė ( 80% priekinės ašies stabdymo jėgos kojiniu stabdžiu)

O kodel nenori i servisa nuvaziuoti? Ant sito reikalo nesutaupysi,nes gali tekti ismeginti klasikini stabdyma varikliu-pirma bamperiu,po to radiatoriumi,o po to jau ir varikliu .I rankini vilciu nedek,neisgelbes jis taves (nors bandyt galima ir reikia),be to su rankiniu stabdant,jei vairas bus tuo metu netiesiai-apsisuksi Manau,kad paprasciau butu nuvaziuoti i servisa patikrinti stabdziu sistema...

Aš vis bandžiau išsiaiškinti, kas tas stabdymas varikliu, galų gale realiausią paaiškinimą gavau

Denaxa, noriu i servisa, būtinai važiuosiu, net jei ir nerasiu kas kartu važiuotų (baisu vienai, nieko nesigaudau) tik iki tol dar reikės kažkiek pavažinėt taip, todėl ir paklausiau. Kai mokiausi teoriją, buvo stabdymas rankiniu atsisakius darbiniam stabdžiui, tad įdomu kaip ten veikia.

Aida, čia sarkastiška stabdymo varikliu forma.

Ta stabdymas rankiniu-nzn...meginau idomumo delei saviske rankiniu sustabdyt,prie mazo "kieminio" greicio-net negalvojo sustoti,nors rankinis pas mane veikia gerai,stabdo tolygiai,ir aikstelej su juo apsisukinet gerai,bet kad sustoti matyt reikia traukti kiek sveikatos yra,gal ne moteriskoms rankoms cia... Realiau butu,jei mechanine,stabdyti pavarom,rizikuojant greiciu deze sukalti,bet tai geriau nei ka nors uzmusti...Ir,jei turi savo aplinkoj nors kazka ismananti siek tiek daugiau paprasyk kad paziuretu kame reikalas,gal ten nieko baisaus nera,o vaziuodama i servisa jau turesi kazkoki supratima ir neapmaus jie ten taves (nes buna gi atveju kai pvz.motera del trukusio sankabos troso atvaziuoja o priraso visos sankabos keitima... )Servise nepalik masinos,tegu tau pirstu parodo kas negerai,tegu paaiskina,ir is karto del kainos susitark.
O stabdziu skyscio uztenka,ziurejai?
Ai,ir ismegink rankini kur nors tuscioj aikstelej del viso pikto (tik ne ant zvyrkelio!!!)

Apžiūrėjau - stabdžių skysčio pilna. Ale aušinimo skysčio praktiškai nėra, ir radiatorius biškį šlapias šone. Tikriausiai dėl to man girdėdavosi siurbimo garsas kai užkurdavau rytais mašiną - praktiškai nėra ką siurbti. Bandysiu pirmadienį užpildyt. O į kokį servisa varyt tai dbr galvos skausmas. Kaip man jos nepalikt jei ten reikės daugiau tvarkyt? Galvoju gal Marijampolėj varyt, ne Kaune.. galvos skausmas Išvis noriu kad ją gerai prakratytų, kur reik varyt, kad bendrai diagnostiką padarytų? Atskirai ar ten pat kur tvarko?
Rankinio kol kas nemėginsiu, nėra kur ir apsivožti dar nenoriu. Dar ne tokia bloga padėtis, tiesiog reikia atsargiau važinėti.

Tokiai generalinei peržiūrai raskite, kas suprastų apie mašiną ir pagelbėtų, nesvarbu, Kaune ar Marijampolėj. Mano meistras, labai sąžiningas žmogus, iš viso išėjo iš darbo servisuose, negalėdamas ištverti klientų apgaudinėjimo, "remontuojant" tai, ko visiškai nereikia (ir nedaroma). Jei nuvažiuoju kokios lemputės pasikeist į servisą, man ten tiek prisako, ką reikėtų daryti, atsakau - kitąkart.

Dbr galvoju - jei nėra aušinimo skysčio ir užpilu, tai reikia nuorint ar ne? Pro žarnas dbr oras vaikšto.

Ir jeigu stabdžius reik nuorint tai ne visą sistemą, o priklausomai kur oro yra? kaip ten veikia nesuprantu, nes radau kaina vieno rato nuorinimas. Tai taip išeina, kad reikia žiūrėt, kuris ratas nestabdo?

Del ausinimo skyscio-uzpilk,uzvesk,tegu padirba,uzgesink,jei truksta-dar uzpilk,na,ir bus matyt kaip ten...Ne visas masinas reikia nuorinti,opeliai,pvz.,patys nusiorina,kaip taviske nezinau,bet sistemoj vis tiek bus kazkiek to ausinimo skyscio,jo ten daug telpa,jei visas visutelis but isbeges-tikrai nebevaziuotum,kaistu variklis.Na,ir reikia ta skyle pro kur bega tvarkyti...o skysti tik papildant nuorinti nereikia.
Del stabdziu-yra sistemos kur po du konturus yra (jie apima du ratus),maniskeje taip,ir,matyt,naujesnese yra kur po viena rata atskirai.Stabdziu pati nenuorinsi,tam reikia duobes,dvieju zmoniu, stabdziu skyscio papildymui ir siokio tokio ismanymo,be to,neaisku,ar tikrai reikia nuorinti,gal visai kita problema...Varyti masina geriau i vidutinio dydzio servisiukus,ir kaip ugnies vengti tokiu kaip Tanagra,Kemi ar pan...

Ačiū už patarimus. Nusipirksiu kokį litrioką ir bandysiu pilti. Kažiek ten jo yra, bet lb mažai, paspaudi šlangą tai girdėt kaip šliurpia.
Stabdžių aišku pati netvarkysiu man tik šiaip įdomu kaip ten kas.. Taip sakant reik žinot su kuo reikalą turi. Dar pažįstamų pasiklausinėsiu dėl servisų, bet susidariau nuomonę, kad taip sunku pataikyt į gerą, taip pat kaip atsikelt lygiai 9 be žadintuvo.

Na vienas pazistama tempiamam citroenui (tam, kuris visai be kojinio stabdzio esant isjungtam varikliui buna) Kaune nuo parodos kalno visai padoriai susistabde. Beje pasiziurejau savo TA ataskaita - priekiniai 2.7-2.7, galiniai 1.2-1.4, rankinis 2.4-2.4- tokiu atveju vilties sustabdyti yra Aisku, jei rankinis ant galo, ir jega yra vos koks 0.9-1.0 ir tada jau sunku stabdyti...

Ne visos slangos buna uzpildytos,tai kai kurios gali sliurpseti O jei uzteks tik litriuko-reiskia,pilna ten jo dar Bendrai sistemoj,priklausomai nuo variklio,gal apie 10l yra (+-kazkiek)

Gal žinote kur internete būtų galima pasižiūrėt kasdien kokios kuro kainos kokiose degalinese? Kiek bandžiau ieškot neradau, kad bent jau daugumos rašytų. O labiausiai domina neste oil.

Iškilo man toks klausimas atsiprašau, jeigu jau kartojuosi. Kuo pagrįsta didesnė draudimo kaina neeksploatuotoms Lietuvoje mašinoms? Ne vienas jau taip sakė, kad jeigu pirkčiau iš užsienio mašiną, kad ir tokią pačią (metai, galingumas ir pan.), draudimas būtų žymiai brangesnis čia tiesa?

Jei civilinis - nebent tai, kad masina dar neturi savo "draudimo istorijos", bet siaip visose skaiciuoklese tas nera pamineta.

Del kasko - kaina yra pagal ivertinta masinos verte, tai nuo to ar eksploatuota ar ne - tikrai nieko nezinau...


Papildyta:
As kiek naudojuos, tai http://www.degalukainos.lt/ , bet nestes cia nera, tai nebent padetu susirasti kokia nedidele degaline salia nestes (kuriuos kaina skelbiama), ir ta skirtuma visada prideti (ar atimti), va vilniui zinau pora degaliniu, kur mazoji visada laiko kainas -2ct nuo salia esancios neste

Aciu uz puikia nuoroda i kuro kainas prisidejau ir puslapi FBe super gerai

Gal dar yra www, ypac su Orlen ?

Ir mane tai domintu, bet deja http://www.15min.lt/naujiena/pinigai/lietu...ainu-194-161278

Dėkui o gaila...

Sveiki visi Nezinau kur klausti, gal cia kas zinos. Sesute pradejo mokytis vairuoti, bet kol kas ne su instruktoriumi, o pati su vaikinu ir labai reikia ramiu vietu Vilniaus pakrastyje, mazdaug ten kur Fabijoniskes, Pasilaiciai. Gal zinote tokiu vietu? Kol kas ji buvo prie Siemens arena aiksteleje, bet toli kas karta ten grustis. Gal padesite vilnieciai? Tiktu ir kaimukas koks prasivaziuoti, kur nejudru, mentukai nestovi

Mane instruktorius buvo nusivezes i valakampius - ten masinu mazai, bet keliuku gana daug, o kur pavazinet kaip aiksteleje - tiktai nezinau, o ir to prie siemenso - jau seniai nieko nebera ten...

atsirado masiniuke problemele - kai isijungiu ventiliatoriu, girdziu papildoma triuksma is vienos puses. speju, kad bus kas nors su salono filtru, gal lapu prikrito. ar galima paciam susitvarkyti ar geriau i servisa varyti?

Jeigu zinai kas per problema ir kur randasi,tai jau daug.Tokiu atveju,manau,nebus sunku isimt salono filtra ir iskrapstyt is ventiliatoriaus lapus

Hmm...lapu paprastai prikrenta,kai salono filtro nebuna ten,kur jis turetu buti,filtras tam ir yra,kad jie nepatektu i ventiliatoriu as filtra issiemus,tai lapai ventiliatoriuje daznai pasisveciuoja,tai ne tragedija,ilgai ten neuzsibuna-juos ipucia i salona ir telieka tik susirinkti Gali buti kita to garso priezastis,rimtesne-kiek pastebejau,pries galutinai nusibaigdami,ventiliatoriu varikliukai pradeda skleisti tokius garsus panasius i lapu sukeliamus. O jei tai tik pakliuve pasaliniai kazkokie dalykai i ventiliatoriaus sparnuote-manau,be vargo susitvarkysi pati Pamegink pasistatyt ant max putima-gal ispus,arba bent jau tiksliai isgirsi kas tai

zinot, siandien paleidau visu galingumu ta ventiliatoriu . reikejo langus atsildyti birbejo, birbejo ir staigiai nutilo. tai dabar reikes issiaiskinti, ar varikliukas subyrejo ar ispute lapa labai skubejau siandien, tai nepaziurejau. tek srytoj patikrinti..

tai jei pucia tai nesubyrejo

sveiki,
gal turesit minciu, kas negerai, ir ar verta deti pastangas i skubu tvarkyma? Pradejo prasciau kurtis dyzelinis auto.. vazineju nedaug, bet jau ima baime, kad viena grazu vakara isedusi nebeisvaziuosiu.. Pavazinejusi, kuriam laikui palikta, po to vel kuriama masinyte (pezo 206, 1.9 paprastas dyzelis jei aktualu) is karto kuriasi gerai... Gal cia tik del to, kad oras po truputi sala? nes vis tik - esu girdejusi kad dyzeliai ziema visi prasciau kuriasi? Bet juk dar ne ziema Ar jau metas ruostis kuro siurblio/akumuliatoriaus/zvakiu/ar dar bala zino ko keitimui?
Aciu uz mintis/patarimus

Pasitikrink zvakes,greiciausiai cia jos bus kaltos-jei bent viena blogai dirba ar nedirba-atsalus orui gali nebeuzkurti,o keli nesekmingi meginimai uzkurti paprastai visiskai iskrauna akumuliatoriu. Tik kai vaziuosi tikrinti zvakiu-ziurek,kad jas tikrintu pilnai iseme-reikia tikrinti ne tik ar kaista,bet ir kaip kaista,turi kaisti pats galiukas,jei kaista visa zvake-ji savo darbo neatlieka. Na,ir su dyzeliu ziema reiketu vazineti daugiau,nes vazinejant trumpais atstumais akumuliatorius neatgauna energijos, isnaudotos uzvedimui. Akumuliatoriu patikrinti irgi reiketu,ypac jei mazai vazinejama.

Dar akumuliatoriu paziuret verta, ar pakankamai itampos duoda. Jeigu geras , tai galima netgi ir pakrauti. Laidus paziuret taip pat verta.

Kadangi tai paprastas dyzelis, elektros jame daug nera, tame gedimu neturetu buti. Siaip po nakties (jei sudetos skaidrios zarneles prie kuro siurblio - prie jo tvirtinasi gazo trosas), galima paziureti ar jose nesimato oro burbulu (jei yra toks nesandarumas, kuras isteka atgal i baka, ir del to sunkiai kuriasi), ar prie kuro filtro nera kuro pedsaku ir pan.

Del zvakiu - denaxa parase teisingai, tik dar is savo patirties viena patarima turiu - sildyk zvakes ne iki tada, kol issijungia lempute, o iki tada kada nustojamos kaitinti - dazniausiai uzgesus lemputei jos dar 5-10 sekundziu kaista. Ta momenta kai jos nustoja kaisti pamatysi pagal paryskejusias kitas prietaisu skydelio lemputes arba pagal greiciau besisukanti ventiliatoriu. Taip pat tuo metu galima isgirsti ir toki "klakt" kai suveikia jungiklis. Tai va, pabandyk vesti is karto, kai issijungia zvakes, jos tada buna karsciausios ir variklis turetu uzsivesti lengviau. Gilia ziema galima viena karta pakaitint iki issijungimo, o antra iki lemputes uzgesimo ir tada vest - lengviau uzsives

Ka reiskia kai meta klaida "ceck injection", pas mane buvo nebegyvas akumas, pries pakeiciant mete sita klaida, pakeiciau visiskai nauju, taciau dabar vel meta, bet ne visa laika, o pavaziavus ilgiau. Kas cia galetu buti? Auto: Clio 1,5l dyzelis 06m.

Visu klaidu priezasti gali nustatyt tik kompiuterine diagnostika.Naujoms masinoms tik toks budas galimas.Visa kita tik burimas is kavos tirsciu ...

Laba,gal kas susidurete su situacija kai nepasispaudzia stabdziu pedalas,viena diena uzsivedziau bandau isvaziuoti ir neina nuspausti stabdziu pedalo,jis toks kietas,na gal koki cm ir pasispaudzia,beja meginau pavaziuoti stabdis masinos nestabdo,sustojau su rankiniu.(beja vaziuoti meginau kai lauke spaude 5laipsniu saltukas,gal stabdis uzsalo?))Visi sako kad nenuorinti stabdziai,arba truksta stabdziu skyscio,bet jo lygtai yra.Kaip tokia masina nuvairuoti iki serviso?Beja masina su automatine pavaru deze,dyzelis.Aciu uz bet koki ats

Pirmiausia gerai apziurek ar kas po pedalu nepalinde-buna tokiu atveju.Gedimas gali buti mechaninis,gali buti kas nors uzstrige.Jei ne-tada reikia i servisa,deja,masinos be stabdziu nei nuvairuosi,nei nutempsi,teks vezti ant vezimelio,arba su traliuku.

Laba, ar gali buti, kad i mano (masinos) stabdziu ssistema pro kazkur patenka oras? Vakar nuorinom, pedalas sedo, siandien man tas pedalas vel kaip armonika. Gali buti kas nors kiaura? stabdziu skyscio yra pakankamai. Beje, siandien vienu metu pastabdziau tai pasidare akmuo, maniau jau nesispaus, bet atleidau ir vel spaudesi.

Gali buti...su technika aplamai visko gali buti...o gal stabdziu cilindras blogai dirba? As siaip hidrauliniuose stabdziuose labai smulkiai nelabai gaudausi,su oriniais paprasciau kazkaip...

Tai kad ir hidrauliniu visokiu buna.... Va maniskei pakeitus galines kaladeles nuorinimas tai linksmas buvo - turi ne tik kad uzvesti masina, bet ir ant galines asies apkrova duoti (arba sukelti masina maksimaliai) - kitaip padelas tik pilnai sukrenta, priekis stabdosi, o gale visiskai nieko. O ir jei kokioj nuokalnej kas nors paliko masina ne su rankiniu o ant pavaros, uzsimirsus buna nervu, kai masina rieda, pedalas pilnai susispaudzia, o nieko nestabdo - slegis sistemoj nukrites... Beveik kaip pneumatika

O del stabdziu problemu mano rodos, kad patys stabdziai veikia, tik stabdziu stiprintuvas kvailioja - kokia masina beje? - jei vakuuminis - gal but prakiuro kurioje nors vietoje ir vakuumo nesudaro, jei hidraulinis - gal but skyscio mazai (ne stabdziu skyscio, bet stiprintuvo - gali buti bakelis ir siurblys bendras su vairo stiprintuvu - ar vairas nestrigineja kartais?) O beje, uzvedus masina stabdziu pedalas susmenga kiek nors zemyn, ar lieka toje pat padetyje? Jei lieka - vadinas problema su stiprintuvu. Tokiu atveju masina stabdo, tik reikia daug didesne jega spausti pedala ir atrodo, kad jie visiskai neveikia

Pagr. cilindras neseniai keistas, žymaus pagerėjimo nesijautė. Mašina renault scenic '98. Stiprintuvo skysčio - norma, tik nesusigaudau ar jis bendras, vairas niekada nestriginėja. Ar sėda stabdžio pedalas užvedus mašiną nežinau, nes nevedu jo nuspaudus. pabandysiu. o man ji užpumpuot pries užkuriant ar paprastai nuspaust? Pedalas spaudžiasi lengvai, daug jėgos nereikia, tik reikia giliai spausti, kad stabdytu.