Trumparegystės korekcija lazeriu

Net malonu su bukumo pavyzdžiu "pasikaitint"... Kur yra parašyta ir reglamentuotas vairuotojo pažymėjimo "profesionalumo" statusas? Kuo skiriasi sveikatos reikalavimas regėjimui kategorijai B ir kategorijai D? Jūs tikrai tokia esat, ar tik mane erzinat?

Spėju, kad atėjo laikas aiškintis per AŽ

Jeigu galva nuo to tinsta - nedaryt. Va, kai nebetins ir pradės šviesiai tiesiai rodytis beabejotinis pasiryžimas - daryt.
Papildyta:

... O Tamstos - liežuvis gražus...

... akys gražesnės

Isiskaityk gerai,ir daugiau neofftopinam,o tai teks atskira tema tuoj kurtis
REGĖJIMAS
Visi kandidatai į vairuotojus patikrinami gydytojo oftalmologo, siekiant užtikrinti, kad jų regėjimas yra pakankamai aštrus variklio varomoms transporto priemonėms vairuoti. Patikrinimo metu dėmesys kreipiamas ypač į regėjimo aštrumą, regėjimo lauką, regėjimą prieblandoje bei progresuojančias akių ligas.
Šiame priede intraokuliniai lęšiai nelaikomi korekciniais lęšiais.
1 grupė:
1. Kandidatų vairuotojo pažymėjimui gauti arba tokiam pažymėjimui atnaujinti binokuliarinio regėjimo aštrumas, jeigu reikia, su korekciniais lęšiais, žiūrint abiem akimis turi būti ne mažesnis kaip 0,5. Vairuotojo pažymėjimas neišduodamas ar neatnaujinamas, jei medicininio patikrinimo metu paaiškėja, jog regėjimo horizontalus laukas mažesnis kaip 120º, išskyrus atskirus atvejus, pripažintus leistinais medikų ar praktinio egzamino metu, arba jei asmuo skundžiasi bet kokiu kitu akių sutrikimu, kuris keltų pavojų saugiam vairavimui. Jei nustatoma ar konstatuojama progresuojanti akių liga, vairuotojo pažymėjimas gali būti išduotas ar atnaujintas reikalaujant, kad kandidatas į vairuotojus būtų reguliariai tikrinamas gydytojo oftalmologo.
2. Kandidatų vairuotojo pažymėjimui gauti arba atnaujinti, visai nematančių viena akimi arba matančių tik viena akimi, pavyzdžiui, sergant diplopija, regėjimo aštrumas privalo būti, jeigu reikia, su korekciniais lęšiais, ne mažesnis kaip 0,6. Gydytojas oftalmologas privalo patvirtinti, jog tokia monokuliarinio regėjimo būklė tęsiasi pakankamai ilgai, kad prie jos būtų galima prisitaikyti ir kad tos akies regėjimo laukas yra normalus.
2 grupė:
6.3. Kandidatų vairuotojo pažymėjimui gauti arba tokiam pažymėjimui atnaujinti sveikesnės akies regėjimo aštrumas, jeigu reikia, su korekciniais lęšiais, privalo būti ne mažesnis kaip 0,8, o silpnesnės akies – ne mažesnis kaip 0,5. Jei korekciniai lęšiai naudojami tam, kad regėjimo aštrumas būtų 0,8 ir 0,5, regėjimo aštrumas kiekviena akimi be korekcinių lęšių privalo būti 0,05 arba minimalus regėjimo aštrumas (0,8 ir 0,5) privalo būti pasiektas nešiojant akinius, kurių stiprumas neturi būti didesnis kaip plius ar minus aštuonios dioptrijos, arba nešiojant kontaktinius lęšius (nekoreguotas regėjimas = 0,05). Korekcija turi būti gerai toleruojama. Vairuotojo pažymėjimai neišduodami tiems kandidatams į vairuotojus ar neatnaujinami tiems vairuotojams, kurių binokuliarinis regėjimo laukas nėra normalus arba kurie serga diplopija.

Visiskai nera skirtumu? Tarp pirmos ir antros grupes? Jei neaisku dar kas tos grupes-info sveikatos pazymoj,kuria,manau,turit.
Visiskai beprasme diskusija...

O Jūs čia apie kokias grupes? Aš jau Jūsų anksčiau klausiau gi? Apie vairuotojų grupes? Ar apie aplinkybes? Ar apie atskiras transporto kategorijas? Ar apie patogų norminės leksikos sugrupavimą? Jūs bent prisimenat ką norit įrodyti ar nuginčyti? Tarp kitko, punkto 6.3. reikalavimai kokioms transporto kategorijoms taikomi, nepacituotumėt? Ten yra skirtumas tarp "profesionalų" ir "mėgėjų" ar nėra? O gal grupės nuorodą galėtumėt į konkrečias kategorijas?
Vis tik linkiu sėkmės "profesionaliame" vairavime. Nors esu tikras, kad niekad vairuotojo(-jos) darbo ir nedirbot. Vairuotojai taip nesireiškia ir neklaidžioja. Juolab, kad kas du metus besitikrindami žino mintinai sveikatos reikalavimų ribas. O Jūs apskritai nuo pradžios "grybaujat". Net apytikslio norminių aktų buvimo nežinojot. Labanakt. Ir daugiau pažadu, kad nepadėsiu Jums orientuotis vairuotojų sveikatos peripetijose, ba jokios naudos iš to - negavote. Buvo malonu ir azartiška, gerbiama "profesionale"...

Bukumo virsune Citavau jau gal tris kartus jei ne daugiau.Pasiziurek i sveikatos pazyma ir viskas bus aisku,isvardintos ir grupes,ir kategorijos,negi jau ir ten sunku suprasti kas lenteleje parasyta? Beje,vairuoju autobusa,taigi dirbu si darba ir suprantu ka sneku.
P.s. sunku pries moteriske prisipazinti,kad ne visada esi teisus? Malonu buvo pasismaginti,saldziu sapnu

Va dabar ir prasidės. Gi denaxa autobusą vairuoja ir mašinų variklius ardo skersai išilgai. Bent taip sukūrė tokią nuomonę apie save O kad nežino ko reikia dirbančiam vairuotojui dėl sveikatos, tai mane seniai jau stebino, bet tyliu ... gal žmogui iki šiol viską sutvarkė "fėjos" Būna gyvenime ir taip ... Nesijuokiu

Bet kokiu atveju, nieko patarti negaliu, nes aš netinku niekam čia patarti. Gi operavausi netinkamoje vietoje Jau kaip man pačiai pradeda patikti mano liežuvis Galiu tik stebėtis kaip kitiems visokie keisti reiškiniai matosi

Draugiškas patarimas As_tik_as. Na necituok visos žinutės, a. Drąsiai gali palikti tik labai svarbius punktus arba tiesiog kreiptis niku į asmenį ir diskutuoti be citavimų. Jei žinoma nėra sunku

Kai nelieka argumentų, lieka autobusas... Ate.
Papildyta:

Dėkui už patarimą, tačiau kartais maga, kad kai kurie žmonės kartotinai akimis matytų tekstus. Kartojimas - žinių įsisavinimo garantas.
Bet pasitaisysiu, pažadu. Eterio neteršim tokiais niekais, a ne?
O dėl tam tikrų reiškinių nebuvimo, nustebinot. Tikslinaus pas oftalmologą, tai patikino, kad visiško regėjimo anomalijų nebuvomo atvejai yra reeeeeetas reiškinys. Labai. Ir tai įtakojama operuojamojo asmeninėmis fiziologinėmis savybėmis, o ne operuojančių daktarų ir įrangos lygio.
Tai va, būna gi, kad ir aukso puodą žmogai išlošia, bet retaaaaai...

As tik as,o tu ar perskaitei nors viena mano posta kur yra atsakymai i tavo klausimus? Ypac kur pacituoti tie regejimo reikalavimu skirtumai?
Ramunyte,ir Tau patarciau perskaityti,o tik paskiau spresti,kas cia teisus o kas ne.Tik nelabai supratau prie ko cia regejimas ir vairavimas prie varikliu
Beje,ko reikia dirbanciam vairuotojui zinau,tik nemokejau nete susirasti nauju normu (ne visi gi kompiuterastais gime),as tik as pagelbejo,uz tai aciu,bet pats nera skaites tu normu ar bent jau nelabai gaudosi kas ten prie ko surasyta ar tiesiog skaito ne viska.Is to ir kilo ta visiskai beprasme diskusija.Na,man buvo smagu laika praleisti

Prašom, nesunku gi patarti O dėl paryškinto teksto, tai sakyčiau, jei darai sąmoningai, tai ir perspėk - paryškinau specialiai tau Nes, gero ketinimo gali nelabai kas ir suprasti


Tai dabar turėsiu mintyse, kad esu arba labai retas reiškinys, arba laimėjusi aukso puodą

O jei iš tikro, tai gal ir buvo tų reiškinių, tik aš visiškai į tai nesikoncentravau. Žinojau, kad man bus ilgesnis periodas kol regėjimas bus geras, tai ir nebandžiau "laužti" iš akių kažko ... tiesiog lankiausi kada liepė pas gydytojus, atlikinėjau visus testus ir laukiau. Jie sakė, kad viskas puiku, kad viskas vyksta pagal planą, tai aš ir buvau rami O kai reikėjo Amerikoje teisės vietines išsilaikyti, tai regėjimas buvo pripažintas puikus. Dar dėl viso ko Lietuvoje užlėkiau ir ten nerado ko prikibti. Tai aš irgi nesikabinėju, nes nelabai ir turiu prie ko - matau tiek, kiek reikia. O liejimosi, aureolių, tai tikrai nėra. Viena tikrai praradau, nebegalėčiau žaisti žaidimo kas ilgiau išbus nemirksėjęs Bet kadangi lyg išaugau iš to žaidimo periodo, tai nesigailiu. Pradžioje pastebėjau, kad mirksiu dažniau, o dabar ir tai jau nebepastebiu. Atrodo, kad viskas normalu
Papildyta:


Aš neskaičiau tu aktų ir neskaitysiu, nes man tai visiškai neaktualu. Nesu dirbusi vairuotoja, todėl nežinau kaip veikia sistema, bet esu dirbusi ilgus metus, kur reikėjo tikrintis kasmetais sveikatą, todėl žinau kaip tai kartais daroma. Tiesiog formaliai paklausia ar nėra nusiskundimų arba net kartais vienas įstaigos asmuo surenka sveikatos knygeles ir paskui jau jas gauni sutvarkytas, su visais leidimais. Bet teoriškai visi žinojom kas ir kaip turi būti, visus naujausius pakeitimus sužinodovom, nes turėdavom dar tokioje istrukcijų knygoje pasirašyti, kad supažindinti. Va tai ir pavadinau "fėjomis".


Regėjimas ir varikliai nelabai turi bendro, nebent visiškai aklas nematytum variklių. Tiesiog iš kitų temų susidarė įspūdis, kad technikoje puikiai nusimanai, kad vairuoji autobusą, todėl sakyti, kad tu neturi tam suvokimo, būtų neteisinga. Ir tai buvo skirta ne tau Nors ko taip prikibai aiškinti kas kokiai kategorijai priklauso, tai nesupratau. Žmogus turi tokią nuostatą ir palik su ja. Bent aš nelendu į veltines, kai jaučiu, akd mane tiesiog provokuoja Pavyzdžiui, Aš_tik_aš leido suprasti, kad Amerikos medikų šioje srityje nevertina. Ir nepuoliau jų ginti. O kam? Na nevertina, tai nevertina. Man vienas iš jų atliko operaciją ir esu tuo labai patenkinta, bet įrodinėti kažko net nebandysiu. Nėra prasmės. Man visi čia vienodai mylimi

Mažylėl, na pagaliau gi primenu, kad Tamstai visą tą laiką teigiama ir bandoma įrodyt juodu ant balto, kad: A,B,C,D,E transporto kategorijoms yra VIENODI regos reikalavimai ir jokių išskirtinių apribojimų dėl lazerinės operacijos - nėra. Nuo to ir prasidėjo diskusija. Gal pati jau pamiršot? Kas Jums? O gal tiesiog siekiat įteigt, kad autobuso vairavimas yra kažkuo ypatingas ir reikalaujantis kosmonautų sveikatos parametrų?
Ir neapeliuokit į tuos regos reikalavimų skirtumus. Tie skirtumai yra spec.transporto vairuotojams, bet ne grupėms ar kategorijoms. Viliuosi, kad pagaliau supratot, ir negrybausit.
Papildyta:

Na, taip gudriai nesugalvojau. Moterys gi gudresnės... Ir:"Moterys meluoja geriau",- toks teleserialas daba įrodinėja tai nuolat...