QUOTE(pikkolo @ 2009 09 10, 08:40)
Su prancūziškom taip jau būna, kad ten viskas labai susieta,
Turėjau progą įsitikinti, kad ne tik su prancūziškom, bet ir su vokiškom
Turėjau progą įsitikinti, kad ne tik su prancūziškom, bet ir su vokiškom
QUOTE(Atogrąža @ 2009 09 09, 23:37)
Jetau, o dar ir šitaip būna? 
O čia tas vairas kaip, užsikirto ir nebesisuko? O nuo ko taip? 
Nu jo, miškais dar gal ir nieko, o va, jei šaligatviais į posūkį dėl sugedusio vairo neįsipaišius
O čia tas vairas kaip, užsikirto ir nebesisuko? O nuo ko taip? Nu jo, miškais dar gal ir nieko, o va, jei šaligatviais į posūkį dėl sugedusio vairo neįsipaišius
Tiksliai nebepamenu kas ten nutiko, tik žinau, kad kažkas lūžo ar trūko ir varas nebesisuko. Teko mašiną užsikėlus nuvežt remontuot, nes be vairo jau ir nepatempsi. Gedimas toks rimtokas sakyčiau, vien dėl situacijos rimtumo. Nes jeigu taip kelyje kažkur nutiktų, kur didokas greitis ir posūkis? Nespėtum mašinos greit sustabdyt
QUOTE(pikkolo @ 2009 09 10, 08:40)
ką daryti kelyje dingus stabdžiams?
Su prancūziškom taip jau būna, kad ten viskas labai susieta, būna bajerių, kad jei dingsta vairo stiprintuvas, tai dingsta ir stabdžiai.
O žiemą pradėjus slysti mašinai geriausiai nieko nedaryti, o dirbti tik vairu, pati tuo įsitikinau, tuomet mašina pati pradeda lėtėti, o vairu reikia kaip galima greičiau išlyginti, ir tada tolygiai greitėti. Tik reikia stengtis neužgesti. Jei priekiu varoma, galima šiek tiek pagazuoti. Tik viską reikia daryti su saiku ir stengtis kaip galima tiesiau laikyti mašiną, nes kai priekinis ir galinis ratas juda viena trajektorija, mašina neslįsta. Žinoma jei ledas, mašiną išlaikyti stabilią labai sunku, tada padėt gali nebent šipai.
Su prancūziškom taip jau būna, kad ten viskas labai susieta, būna bajerių, kad jei dingsta vairo stiprintuvas, tai dingsta ir stabdžiai.
O žiemą pradėjus slysti mašinai geriausiai nieko nedaryti, o dirbti tik vairu, pati tuo įsitikinau, tuomet mašina pati pradeda lėtėti, o vairu reikia kaip galima greičiau išlyginti, ir tada tolygiai greitėti. Tik reikia stengtis neužgesti. Jei priekiu varoma, galima šiek tiek pagazuoti. Tik viską reikia daryti su saiku ir stengtis kaip galima tiesiau laikyti mašiną, nes kai priekinis ir galinis ratas juda viena trajektorija, mašina neslįsta. Žinoma jei ledas, mašiną išlaikyti stabilią labai sunku, tada padėt gali nebent šipai.
Žiemų dėl to ir bijau, kad pas mus gatvikės trumpos, siauros, mašinų pristatyta, o jeigu taip ledas ir mašina nevaldoma? Aš čia žiūrėjau tuos vaizdelius kur čiuožia mašinos ir trankosi į kitas nes nu nieko jau padaryt nebegalima, žmonės tik rankom skėsčioja ir skaičiuoja kelinta vėl mašina į jų atsitrenkė
Pas mus gal nelabai tokių dalykų būna, vienetai. Čia daugiau Amerikoj, kur nei mašinos, nei tarnybos nėra pasiruošę žiemoms.Dar kažkaip galima stabdyt bėgiais? Žeminant, ar ne? Tik pas mane automatas, tai toks triukas neišdegtų
Iš tikro tai aš nelabai suprantu tą automatą 
Važiuoju D režimu, P parkingas, R atbulinis, N neutralas. Su tais viskas aišku, bet yra dar ir 3 2 1 tie kam? Kiek klausinėju tai niekas padoriai ir nepaaiškina, nes kas su automatais važinėja jų ir nenaudoja. (čia gal ir bus tas mechaninis režimas?) Dar pas mane yra S - sportinis režimas, bet aš tokia rami vairotoja tai man jo nereik, ką ten spausi su 1,7 L 
Dar yra * režimas. Tai žieminis. Kai slidu. Neteko dar išbandyt. Aš išvis mašinose mažai ką suprantu, tą jų techninę dalį. Kaip pvz. galima jausti automatą? Dėl apsukų? Su mechanine tai suprantu, bet automate? Juk pats persijungia
Ar visgi yra kokių fintų?
QUOTE(vovere74 @ 2009 09 10, 11:47)
Žiemų dėl to ir bijau, kad pas mus gatvikės trumpos, siauros, mašinų pristatyta, o jeigu taip ledas ir mašina nevaldoma? Aš čia žiūrėjau tuos vaizdelius kur čiuožia mašinos ir trankosi į kitas nes nu nieko jau padaryt nebegalima, žmonės tik rankom skėsčioja ir skaičiuoja kelinta vėl mašina į jų atsitrenkė Pas mus gal nelabai tokių dalykų būna, vienetai. Čia daugiau Amerikoj, kur nei mašinos, nei tarnybos nėra pasiruošę žiemoms.
Dar kažkaip galima stabdyt bėgiais? Žeminant, ar ne? Tik pas mane automatas, tai toks triukas neišdegtų Iš tikro tai aš nelabai suprantu tą automatą Važiuoju D režimu, P parkingas, R atbulinis, N neutralas. Su tais viskas aišku, bet yra dar ir 3 2 1 tie kam? Kiek klausinėju tai niekas padoriai ir nepaaiškina, nes kas su automatais važinėja jų ir nenaudoja. (čia gal ir bus tas mechaninis režimas?) Dar pas mane yra S - sportinis režimas, bet aš tokia rami vairotoja tai man jo nereik, ką ten spausi su 1,7 L Dar yra * režimas. Tai žieminis. Kai slidu. Neteko dar išbandyt.
Aš išvis mašinose mažai ką suprantu, tą jų techninę dalį. Kaip pvz. galima jausti automatą? Dėl apsukų? Su mechanine tai suprantu, bet automate? Juk pats persijungia Ar visgi yra kokių fintų?
Pas mus gal nelabai tokių dalykų būna, vienetai. Čia daugiau Amerikoj, kur nei mašinos, nei tarnybos nėra pasiruošę žiemoms.Dar kažkaip galima stabdyt bėgiais? Žeminant, ar ne? Tik pas mane automatas, tai toks triukas neišdegtų
Iš tikro tai aš nelabai suprantu tą automatą Važiuoju D režimu, P parkingas, R atbulinis, N neutralas. Su tais viskas aišku, bet yra dar ir 3 2 1 tie kam? Kiek klausinėju tai niekas padoriai ir nepaaiškina, nes kas su automatais važinėja jų ir nenaudoja. (čia gal ir bus tas mechaninis režimas?) Dar pas mane yra S - sportinis režimas, bet aš tokia rami vairotoja tai man jo nereik, ką ten spausi su 1,7 L Dar yra * režimas. Tai žieminis. Kai slidu. Neteko dar išbandyt. Aš išvis mašinose mažai ką suprantu, tą jų techninę dalį. Kaip pvz. galima jausti automatą? Dėl apsukų? Su mechanine tai suprantu, bet automate? Juk pats persijungia
Ar visgi yra kokių fintų?Kai slidu,ledas-nereikia stabdyti pasuktu vairu,ypac posukiuose,ir posukiuose negazuoti per daug,laikyti gaza tolygiai-ir neuznes.
Automate tie 123-tai begiai.jei pvz.,masina labai krauta ar reikia vaziuoti i statu statu kalna,pasirenki toki rezima kokio tau reikia,kad masina netrukciotu,t.y.,jei ijungi 1-tai vaziuosi tik pirmu begiu,jei jungi antra-vaziuosi pirmu,antru,o trecias jau nebesijungs,jei jungsi 3-jungsis iki trecio begio,o ketvirtas nebesijungs.Savo dabartinej darbinej situ skaiciuku neturiu,tai begiu persijungima tenka prilaikyti gazo pedalu zaidziant pagal apsukas
O sport rezimas labai patogus kai reikia ka mikliai aplenkti.Zieminis rezimas patogus pajudejimui is vietos,kad neuzsikastum,lyg tai antru begiu is vietos eina (sito tiksliai nezinau) .Visus situos "navarotus" issimegink kada i tuscia kelia isvaziavus,zinosi tada kada kur ka panaudoti reikalui esant 
O automatas jauciasi taip pat kaip ir mechanine,nors ir pats junginejasi.As pvz. visada zinau,kokia pavara vaziuoju,jei stringa persijungimas-zinau kuri nenori jungtis.Tik tas pajautimas ne is karto atejo,tik sedus ant automato tai nei velnio masinos nejauciau,buvau visai i nevilti ipuolus,o paskui pamazu,pamazu...
Pradzioj gali i tachometra ziureti jei toks yra,zinosi,kada persijungia,o veliau ir pajausi QUOTE(~Jacinta~ @ 2009 09 10, 20:00)
As atejau pasigirti! Nuo siandienos as jau oficialiai be klevuko! 
Kaip greitai prabego du metai...
Nuo siandienos as jau oficialiai be klevuko! Kaip greitai prabego du metai...
sveikinu
ka reikejo daryt, perlaikyt ar dar kazka
QUOTE(~Jacinta~ @ 2009 09 10, 20:00)
As atejau pasigirti! Nuo siandienos as jau oficialiai be klevuko!
Kaip greitai prabego du metai...
Nuo siandienos as jau oficialiai be klevuko! Kaip greitai prabego du metai...
Sveikinu, kaip šaunu!
QUOTE(ingauk @ 2009 09 10, 20:11)
QUOTE(staselė @ 2009 09 10, 20:16)
Dekui!
Del perlaikymo nezinau, kadangi kai as issilaikiau, dar nebuvo tas padaryta, tai as i ta tarpa nepapuoliau... 
Jei jums bus aktualu, kai tik zinosiu kokiu naujienu, ka reikes daryti ir t.t. Parasysiu!
Nes juk as vairavimo mokykloj dirbu!
QUOTE(~Jacinta~ @ 2009 09 10, 20:00)
As atejau pasigirti! Nuo siandienos as jau oficialiai be klevuko!
Kaip greitai prabego du metai...
Nuo siandienos as jau oficialiai be klevuko! Kaip greitai prabego du metai...
didėliausi sveikinimai
QUOTE(denaxa @ 2009 09 10, 17:34)
O automatas jauciasi taip pat kaip ir mechanine,nors ir pats junginejasi.As pvz. visada zinau,kokia pavara vaziuoju,jei stringa persijungimas-zinau kuri nenori jungtis.Tik tas pajautimas ne is karto atejo,tik sedus ant automato tai nei velnio masinos nejauciau,buvau visai i nevilti ipuolus,o paskui pamazu,pamazu... Pradzioj gali i tachometra ziureti jei toks yra,zinosi,kada persijungia,o veliau ir pajausi
Pradzioj gali i tachometra ziureti jei toks yra,zinosi,kada persijungia,o veliau ir pajausi Aš jaučiu tik kai iš pirmos į antrą perijungia, toks truktelėjimas būna, o po to nesijaučia. Kol su ja įsibėgėju
Girdisi tik - ūūūūūūūūūūūū Jei būčiau ilgiau su mechanine pavažinėjus tik teisęs išsilaikiusi tai gal kitaip būtų QUOTE(~Jacinta~ @ 2009 09 10, 20:00)
As atejau pasigirti! Nuo siandienos as jau oficialiai be klevuko!
Kaip greitai prabego du metai...
Nuo siandienos as jau oficialiai be klevuko! Kaip greitai prabego du metai...
Taip sakant - jau pilnavertė vairuotoja Tai sėkmės ir toliau kelyje, be jokių įvykių, nemalonumų ir pan. Būk viena tų kurie kelyje pavyzdys QUOTE(~Jacinta~ @ 2009 09 10, 20:34)
Dekui! Del perlaikymo nezinau, kadangi kai as issilaikiau, dar nebuvo tas padaryta, tai as i ta tarpa nepapuoliau...
Del perlaikymo nezinau, kadangi kai as issilaikiau, dar nebuvo tas padaryta, tai as i ta tarpa nepapuoliau... Aš irgi spėjau
Išsilaikiau pernai gegužę, o pasikeitimai nuo liepos.
QUOTE(*Evut @ 2009 09 10, 20:40)
QUOTE(vovere74 @ 2009 09 10, 20:41)
Taip sakant - jau pilnavertė vairuotoja Tai sėkmės ir toliau kelyje, be jokių įvykių, nemalonumų ir pan. Būk viena tų kurie kelyje pavyzdys Aš irgi spėjau
Išsilaikiau pernai gegužę, o pasikeitimai nuo liepos.Dekui merginos!
Sveikinimai Jacintai įgijus patirties
Gero tau kelio
Gero tau kelio
QUOTE(Atogrąža @ 2009 09 10, 21:25)
