Reikia patarimo. modeli jau issirinkau Toyota Corolla sedanas, tai dabar naujas galvos skausmas kas geriau benzinas 1.3 ar 1.6 ar dyzelis 1.4 ar 2. vaziuoju neperdaugiausiai ir masciau gal butu gerai benzinas 1.3, kuro maziau imtu, bet kolegos saukia kad persilpnas variklis... Patarkit
QUOTE(Blizzge @ 2015 10 28, 18:35)
Reikia patarimo. modeli jau issirinkau Toyota Corolla sedanas, tai dabar naujas galvos skausmas kas geriau benzinas 1.3 ar 1.6 ar dyzelis 1.4 ar 2. vaziuoju neperdaugiausiai ir masciau gal butu gerai benzinas 1.3, kuro maziau imtu, bet kolegos saukia kad persilpnas variklis... Patarkit
O kodel ne hechbekas? jei kalbam apie modeli iki nuo 2003m? o siaip vertetu rinkti rinktis benzina 1.6, tai optimaliausias variantas. Ir patikimas variklis. I dyzelius patarciau nesidairyti, kadangi sunku nusipirkti nedarbini arkli
QUOTE(Blizzge @ 2015 10 28, 20:35)
Reikia patarimo. modeli jau issirinkau Toyota Corolla sedanas, tai dabar naujas galvos skausmas kas geriau benzinas 1.3 ar 1.6 ar dyzelis 1.4 ar 2. vaziuoju neperdaugiausiai ir masciau gal butu gerai benzinas 1.3, kuro maziau imtu, bet kolegos saukia kad persilpnas variklis... Patarkit
Turiu Toyota Corolla 1.3 variklio benzininę, tiesa hečbekas, bet jei dėl variklio klausimas - tai 1.3 tikrai silpnokai traukia, Jūsų kolegos (ypač jei mėgstantys kitus lenkti vyrai) - ko gero teisūs. Bet man kai mieste važinėt ir dar su nedideliu stažu, nemėgstančiai be reikalo lakstyt ir visus lenkt - tai pripratau ir viskas normaliai. Pagazuot tenka truputį daugiau pajudant ir bėgėjantis , ypač jei įkalnė, ir staigiai greitėt neišeina. Bet aukštesne pavara važiuojant nesijaučia nieko. Dyzeliai manau geriau trauktų, bet yra ten savų niuansų, man arčiau dūšios benzinas...
Sėkmės perkant
QUOTE(zuikis5 @ 2015 11 18, 10:40)
Turiu Toyota Corolla 1.3 variklio benzininę, tiesa hečbekas, bet jei dėl variklio klausimas - tai 1.3 tikrai silpnokai traukia, Jūsų kolegos (ypač jei mėgstantys kitus lenkti vyrai) - ko gero teisūs. Bet man kai mieste važinėt ir dar su nedideliu stažu, nemėgstančiai be reikalo lakstyt ir visus lenkt - tai pripratau ir viskas normaliai. Pagazuot tenka truputį daugiau pajudant ir bėgėjantis , ypač jei įkalnė, ir staigiai greitėt neišeina. Bet aukštesne pavara važiuojant nesijaučia nieko. Dyzeliai manau geriau trauktų, bet yra ten savų niuansų, man arčiau dūšios benzinas...
Sėkmės perkant
Sėkmės perkant
Dyzelis netrauktų geriau, o jei netraukia benzinas, ypač įkalnėje- kada keistas variklio oro filtras? Kartą per metus reikia būtinai, labai daug įtakos traukai turi.
QUOTE(denaxa @ 2015 11 18, 15:03)
Dyzelis netrauktų geriau, o jei netraukia benzinas, ypač įkalnėje- kada keistas variklio oro filtras? Kartą per metus reikia būtinai, labai daug įtakos traukai turi.
Keistas filtras, keitėm tepalus ir visus filtrus ką tik, ir pernai prieš žiemą buvo keistas. Esu pedantė ta prasme ir net kiek paranojikė
Tiesiog gal dar ir tokia specifika šitos mašinos - žemokos apsukos. Tiesiog įpratau daugiau gazuoti, bet kiek esu važiavusi su dyzelinėm, net ir nedidelėm - tai kažkaip lengviau jos pajuda ir bėgėjasi... Aišku, tiksliai tokios kaip savo nebandžiau dyzelinės
Kažkas negerai su ta tavo mašina... nebent automatas- tada taip, tikiu, toyotos automatai labai nekažką... 
Apsukos priklauso nuo pavarų dėžės, trauka irgi labai. Kuo trumpesnės pavaros- tuo geriau bėgėjasi ir tuo daugiau kuro ėda kai daugiau gazo paduodi Šiaip dabartinių automobilių jau nelabai priklauso trauka nuo kuro rūšies, nežinosi tai gali ir neatspėti benzinas ir dyzelis, o va iki 2000m. senutėms tai skirtumas buvo, kad dyzelis iš vietos sunkiai eina ir bėgėjimasis lėtesnis, o ir variklio garsas išduodavo .
Apsukos priklauso nuo pavarų dėžės, trauka irgi labai. Kuo trumpesnės pavaros- tuo geriau bėgėjasi ir tuo daugiau kuro ėda kai daugiau gazo paduodi Šiaip dabartinių automobilių jau nelabai priklauso trauka nuo kuro rūšies, nežinosi tai gali ir neatspėti benzinas ir dyzelis, o va iki 2000m. senutėms tai skirtumas buvo, kad dyzelis iš vietos sunkiai eina ir bėgėjimasis lėtesnis, o ir variklio garsas išduodavo .
jei senesnė korola, tai 1,3 bėgėjasi kažkur per 12,5 s, tai kokios čia traukos gali laukt keisk nekeitęs ką nori-mirtis alyvose.
keisk nekeitęs ką nori-mirtis alyvose.
QUOTE(džu @ 2015 11 18, 19:06)
jei senesnė korola, tai 1,3 bėgėjasi kažkur per 12,5 s, tai kokios čia traukos gali laukt keisk nekeitęs ką nori-mirtis alyvose.
keisk nekeitęs ką nori-mirtis alyvose.Taip, čia senesnė corola
ir su mechanine dėže. Keitėm tikrai daug ką, bet tiesiog neturiu nei laiko, nei kantrybės ieškot servisuose ko nepamečiau 
visi kas pažiūri - sako, nu apsukos žemos, sakau - taip, o ką daryt? tada kažką numykia, pavardina 100 visokių priežasčių, ir tuo viskas užsibaigia. šimtą metų ja nebevažinėsiu, lenktynėse nedalyvauju, pripratau ir man gerai. Kiek girdėjau atsiliepimų, su tokiu litražu situacija yra panaši ir pas kitus...
QUOTE(valkata @ 2015 11 19, 12:41)
Nu tai žemesnę pavarą reikia įjungti ir bus apsūkos aukštesnės. O jei jums ketvirta pavara į kokį Taurakalnį netraukia, tai čia visai nieko keisto. Junkite trečią ar net antrą ir užlėksite ant to kalniuko.
Tiek suprantu
apsukos krenta savaime, važiuojant normaliai net ir žemesne pavara. Kol variklis šaltas - dar nieko, bet kai įšyla - apsukos smarkiai nukrenta, jau reikia smarkiau gazuoti net ir su žemesnėm važiuojant, ir bėgėjasi lėtokai. Aš pripratau. Kaip jau sakiau - nelenktyniauju, nelenkiu be reikalo ir nelendu prieš nosį, nes žinau kad greitai neįsibėgėsiu.
As turiu Toyota (tiesa ne corola) su 1.0 varikliu. Galvojau i kalna neuvaziuosiu bet lekiu su vejeliu aisku jei prisisodinu pilna masina zmoniu tai iskart sunkiau traukia 
aisku jei prisisodinu pilna masina zmoniu tai iskart sunkiau traukia
Renkamės mašiną.
Mazda 5 vs Toyota Corolla Verso.
Dyzelis. Argumentuokit už ir prieš.
Ačiū
Mazda 5 vs Toyota Corolla Verso.
Dyzelis. Argumentuokit už ir prieš.
Ačiū
