QUOTE(JM @ 2012 01 14, 22:35)
na jei kol kas neimanoma tiksliai pasakyti kodel ta skyle atsirado,o vien tik preliminarios prielaidos,tai neaisku kas kaltas 
taip, tikrai gali buti tai, jog laivas apynaujis...
taip, tikrai gali buti tai, jog laivas apynaujis...
QUOTE(Cobre @ 2012 01 14, 20:56)
na spelioti galime,bet kartais netgi tikros nelaimes priezasties nesuzinosime.....jei tai nenaudinga
Skaudi nelaimė,bet palyginus su kitomis tokiomis galėjo būti blogiau.Gerai dirbo gelbėtojų tarnybos.Naujas ,taip vadinamas neskęstamas laivas,itališka įgula,žinomas maršutas, galbūt perdaug atsipalaidavo.Mačiau spaudoje kad board drillus apsimestinai organizavo ankščiau,tai ir greičiausiai pritrūko tos organizacijos paskutinę minutę.
Tikiuosi,kad bus viskas gerai, o patį laivą suremontuos,neišmes gi 500mln.
Tikiuosi,kad bus viskas gerai, o patį laivą suremontuos,neišmes gi 500mln.
QUOTE(drrrr @ 2012 01 15, 12:33)
Skaudi nelaimė,bet palyginus su kitomis tokiomis galėjo būti blogiau.Gerai dirbo gelbėtojų tarnybos.Naujas ,taip vadinamas neskęstamas laivas,itališka įgula,žinomas maršutas, galbūt perdaug atsipalaidavo.Mačiau spaudoje kad board drillus apsimestinai organizavo ankščiau,tai ir greičiausiai pritrūko tos organizacijos paskutinę minutę.
Tikiuosi,kad bus viskas gerai, o patį laivą suremontuos,neišmes gi 500mln.
Tikiuosi,kad bus viskas gerai, o patį laivą suremontuos,neišmes gi 500mln.
O kokios kitos nelaimes ??? Realiai zinau tik viena titanika paskendusi
Kiti zinomi atvejai tai keltai arba mazi vietiniai kruizai kurie talpina po kelesdesimt keleiviu, bet ne kruiziniai laivai su tukstanciais keleiviu ? Butu idomu suzinoti daugiau atveju 
Keista man tai, kad laivas paluke taip arti kranto, esu daug kartu plaukiojus panasiais marsrutais po vidurzemio jura ir niekada taip arti neplauke kranto, o net i ta miesteli jis nesiruose uzplaukti
Del laivo manau ji iskels ir suremontuos, bet pavadinima galetu pakeisti, nes norinciu plaukti maziau bus
Ne, neturėjau galvoj ,kad kitas didelis kruizinis laivas nuskendo, laimei, bet prisiminiau Rusijos Bulgaria nuskendima su daug aukų, ar dar tarybiniais laikais tas garlaivis nuskendo Juodojoj jūroj (mano kolegos artimieji žuvo)- sena techika, zero gelbėjimo organizacijos.Šiuo atveju laimė buvo išvengta didelių aukų.Ir skęsta jie visi ir dideli ir maži,bet kai pastato didelį monstrą tai juos pačius apima ir keleiviams įteigia netikrą saugumo jausmą ,kad neskestantis ir atleidžia vadžias truputį,kol eilinė nelaimė įvyksta.O kad įgula nesustovėjo,tai jau faktas,jie paniką tokiose situacijos turi mokėti valdyti.Man teko plaukti Silversea (Silver Whisper), tai saugumo procedūros griežtos buvo- board drill pirmą dieną ir tikrai rimtai, be to teko matyti jų treniruotes-kartą įmitavo gaisrą ir kartą evakavo sergantį keleivį malunsparniu.Aišku laivas žymiai mažesnis.
Net keista,aš kažkaip įsivaizdavau ,kad yra kokie radarai pranešantys apie didelę kliūtį.
Jo pavadinimą irgi keisčiau,bet ir saugumas turėtų pagerėti ir (ne visai laiku ) bet Costa nuolaidų turės daryti.
Net keista,aš kažkaip įsivaizdavau ,kad yra kokie radarai pranešantys apie didelę kliūtį.
Jo pavadinimą irgi keisčiau,bet ir saugumas turėtų pagerėti ir (ne visai laiku ) bet Costa nuolaidų turės daryti.
QUOTE(drrrr @ 2012 01 15, 15:24)
Ne, neturėjau galvoj ,kad kitas didelis kruizinis laivas nuskendo, laimei, bet prisiminiau Rusijos Bulgaria nuskendima su daug aukų, ar dar tarybiniais laikais tas garlaivis nuskendo Juodojoj jūroj (mano kolegos artimieji žuvo)- sena techika, zero gelbėjimo organizacijos.Šiuo atveju laimė buvo išvengta didelių aukų.Ir skęsta jie visi ir dideli ir maži,bet kai pastato didelį monstrą tai juos pačius apima ir keleiviams įteigia netikrą saugumo jausmą ,kad neskestantis ir atleidžia vadžias truputį,kol eilinė nelaimė įvyksta.O kad įgula nesustovėjo,tai jau faktas,jie paniką tokiose situacijos turi mokėti valdyti.Man teko plaukti Silversea (Silver Whisper), tai saugumo procedūros griežtos buvo- board drill pirmą dieną ir tikrai rimtai, be to teko matyti jų treniruotes-kartą įmitavo gaisrą ir kartą evakavo sergantį keleivį malunsparniu.Aišku laivas žymiai mažesnis.
Net keista,aš kažkaip įsivaizdavau ,kad yra kokie radarai pranešantys apie didelę kliūtį.
Jo pavadinimą irgi keisčiau,bet ir saugumas turėtų pagerėti ir (ne visai laiku ) bet Costa nuolaidų turės daryti.
Net keista,aš kažkaip įsivaizdavau ,kad yra kokie radarai pranešantys apie didelę kliūtį.
Jo pavadinimą irgi keisčiau,bet ir saugumas turėtų pagerėti ir (ne visai laiku ) bet Costa nuolaidų turės daryti.
As esu macius neviena dokumentini filma kaip kruiziniai dideli laineriai iplaukineja i uostus kur tikrai labai seklu ir siaura isgilinta vaga, tai juos lydi tie mazi laiveliai ir rodarai rodo marsruta ir t.t. tas ir keista kodel laivas taip arti kranto buvo
Saugumas kas liecia mus turistus tai pirma diena buna vadinamas aliarmas :
kiekvienas laivas skirtingai tai instruktuoja - vieni laivai liepia pasiimti liemenes ir eiti ten kur yra nurodyta tavo valtis (ant liemeniu parasytas sektorius) ir ten visus suzymi ir instruktuoja. Kituose laivuose suvaro i atskiras sales, teatrus ir viska rodo per ekranus..... dar per visus televizorius ir garsiakalbius rodo intruksijas.
sveiki visi,
na ir mes issiruosem i kruiza.
Majamis - Bahamai/Great Stirrup Cay - Jamaika/Ocho Rios - Kaimanų salos/Georgetown - Meksika/Cozumel.
Plaukiam su Norwegian Pearl
Kovo 4-11 dienom.
Kajute su balkonu. Su 4 dienom pries skrydi Orlande ir pusantros dienos Majamyje, masinu nuomom, viesbuciais ir skrydziaissu Virgin Atlantic kelione gavos 5200 Lt zmogui.
Kaip manot, ar tai normali kaina?
O pagrindinis klausimas kodel cia rasau, tai del issilaipinimu kiekviename uoste. Kaip ten su vizom? Negi nereikia jokiu vizu mums Lietuviams?
Labai gerai butu, jei kas atsakytu i si klausima, nes niekur nerandu informacijos.
Taip pat apie pati laiva. Nera info apie apsirengimo stiliu vakarieniu metu, arbatpinigius ir t.t.
Aciu labai jei kas pades
na ir mes issiruosem i kruiza.
Majamis - Bahamai/Great Stirrup Cay - Jamaika/Ocho Rios - Kaimanų salos/Georgetown - Meksika/Cozumel.
Plaukiam su Norwegian Pearl
Kovo 4-11 dienom.
Kajute su balkonu. Su 4 dienom pries skrydi Orlande ir pusantros dienos Majamyje, masinu nuomom, viesbuciais ir skrydziaissu Virgin Atlantic kelione gavos 5200 Lt zmogui.
Kaip manot, ar tai normali kaina?
O pagrindinis klausimas kodel cia rasau, tai del issilaipinimu kiekviename uoste. Kaip ten su vizom? Negi nereikia jokiu vizu mums Lietuviams?
Labai gerai butu, jei kas atsakytu i si klausima, nes niekur nerandu informacijos.
Taip pat apie pati laiva. Nera info apie apsirengimo stiliu vakarieniu metu, arbatpinigius ir t.t.
Aciu labai jei kas pades
plaukeme su costa italai yra italai... laiavas, Costa Serena, su 3000 virs zmoniu vietoj Izmyro nusprende plaukt i Mykonos sala ir siaip vakare po vakariens iseje i deni, matem, kap laivas priartedavo prie kranto ir laukdavo kokio laivelio ar pan. ... (laiva svirs 300 m ilgio, ilgesnis uz Concordia ) su tokiu poziuriu reikejo laukt kazko panasaus 
italai yra italai... laiavas, Costa Serena, su 3000 virs zmoniu vietoj Izmyro nusprende plaukt i Mykonos sala ir siaip vakare po vakariens iseje i deni, matem, kap laivas priartedavo prie kranto ir laukdavo kokio laivelio ar pan. ... (laiva svirs 300 m ilgio, ilgesnis uz Concordia ) su tokiu poziuriu reikejo laukt kazko panasaus
QUOTE(eimantas503 @ 2012 01 20, 21:48)
sveiki visi,
na ir mes issiruosem i kruiza.
Majamis - Bahamai/Great Stirrup Cay - Jamaika/Ocho Rios - Kaimanų salos/Georgetown - Meksika/Cozumel.
Plaukiam su Norwegian Pearl
Kovo 4-11 dienom.
Kajute su balkonu. Su 4 dienom pries skrydi Orlande ir pusantros dienos Majamyje, masinu nuomom, viesbuciais ir skrydziaissu Virgin Atlantic kelione gavos 5200 Lt zmogui.
Kaip manot, ar tai normali kaina?
O pagrindinis klausimas kodel cia rasau, tai del issilaipinimu kiekviename uoste. Kaip ten su vizom? Negi nereikia jokiu vizu mums Lietuviams?
Labai gerai butu, jei kas atsakytu i si klausima, nes niekur nerandu informacijos.
Taip pat apie pati laiva. Nera info apie apsirengimo stiliu vakarieniu metu, arbatpinigius ir t.t.
Aciu labai jei kas pades
na ir mes issiruosem i kruiza.
Majamis - Bahamai/Great Stirrup Cay - Jamaika/Ocho Rios - Kaimanų salos/Georgetown - Meksika/Cozumel.
Plaukiam su Norwegian Pearl
Kovo 4-11 dienom.
Kajute su balkonu. Su 4 dienom pries skrydi Orlande ir pusantros dienos Majamyje, masinu nuomom, viesbuciais ir skrydziaissu Virgin Atlantic kelione gavos 5200 Lt zmogui.
Kaip manot, ar tai normali kaina?
O pagrindinis klausimas kodel cia rasau, tai del issilaipinimu kiekviename uoste. Kaip ten su vizom? Negi nereikia jokiu vizu mums Lietuviams?
Labai gerai butu, jei kas atsakytu i si klausima, nes niekur nerandu informacijos.
Taip pat apie pati laiva. Nera info apie apsirengimo stiliu vakarieniu metu, arbatpinigius ir t.t.
Aciu labai jei kas pades
Visuose laivuose panasiai buna.
Arbatpinigiai mokami gale kruizo arba nuskaiciuojami nuo saskaitos ~ 11 doleriu i diena.
Valgymas tai yra keli restoranai, gali rinktis kiekvienna diena kita, o ir sodina prie skirtingu staliuku kiekviena diena (nors gali buti ir pasikeitus tvarka). Rubai kaip i restorana
Jums reikes ESTA leidimo ivaziuojant i USA ( pasidarykite kelias kopijas) nes kai sesite i laiva jums reikes, o kai grysite vel eisite per muitine...
Salose nieko nereikia, bent kiek plaukiau problemu nebuvo, viska tvarko laivas...
Papildyta:
QUOTE(Adade @ 2012 01 20, 23:01)
plaukeme su costa italai yra italai... laiavas, Costa Serena, su 3000 virs zmoniu vietoj Izmyro nusprende plaukt i Mykonos sala ir siaip vakare po vakariens iseje i deni, matem, kap laivas priartedavo prie kranto ir laukdavo kokio laivelio ar pan. ... (laiva svirs 300 m ilgio, ilgesnis uz Concordia ) su tokiu poziuriu reikejo laukt kazko panasaus
italai yra italai... laiavas, Costa Serena, su 3000 virs zmoniu vietoj Izmyro nusprende plaukt i Mykonos sala ir siaip vakare po vakariens iseje i deni, matem, kap laivas priartedavo prie kranto ir laukdavo kokio laivelio ar pan. ... (laiva svirs 300 m ilgio, ilgesnis uz Concordia ) su tokiu poziuriu reikejo laukt kazko panasaus Siaip sau niekas nenusprendzia plaukti ar ne plaukti, visdelto kompanijos moka didziulius uosto mokescius ir t.t. Gali buti del vejo ar kitu veiksniu uostas neisileido laivo ( del saugumo) ir nukreipe kita uosta, galejo plaukti i sekanti uosta numatyta marsrute. Mums taip buvo plaukiant su amerikieciu laivu is Honkongo i Shanchaju tai neuzplaukem i Japonija, nes buvo vejas (taip pranese) dar esam neuzplauke su AIDA laivu Kanaruose i Lanzarotes sala del tos pacios priezasties...
O as taip pat plaukiau su Costa Serena ir tam Izmire nieko gero
taip, kad nieko neprradote
[quote=Rykute,2012 01 21, 17:05]
Visuose laivuose panasiai buna.
Arbatpinigiai mokami gale kruizo arba nuskaiciuojami nuo saskaitos ~ 11 doleriu i diena.
Valgymas tai yra keli restoranai, gali rinktis kiekvienna diena kita, o ir sodina prie skirtingu staliuku kiekviena diena (nors gali buti ir pasikeitus tvarka). Rubai kaip i restorana
Jums reikes ESTA leidimo ivaziuojant i USA ( pasidarykite kelias kopijas) nes kai sesite i laiva jums reikes, o kai grysite vel eisite per muitine...
Salose nieko nereikia, bent kiek plaukiau problemu nebuvo, viska tvarko laivas...
Aciu uz atsakyma labai.
Dar toks durnas klausimas. Ar nera jokio skirtumo kurioj laivo pusej yra kajute? Nes mes pasirinkom 10 deni, kajute su balkonu desinej laivo pusej... O gal kairej kazkuo geriau...?
Visuose laivuose panasiai buna.
Arbatpinigiai mokami gale kruizo arba nuskaiciuojami nuo saskaitos ~ 11 doleriu i diena.
Valgymas tai yra keli restoranai, gali rinktis kiekvienna diena kita, o ir sodina prie skirtingu staliuku kiekviena diena (nors gali buti ir pasikeitus tvarka). Rubai kaip i restorana
Jums reikes ESTA leidimo ivaziuojant i USA ( pasidarykite kelias kopijas) nes kai sesite i laiva jums reikes, o kai grysite vel eisite per muitine...
Salose nieko nereikia, bent kiek plaukiau problemu nebuvo, viska tvarko laivas...
Aciu uz atsakyma labai.
Dar toks durnas klausimas. Ar nera jokio skirtumo kurioj laivo pusej yra kajute? Nes mes pasirinkom 10 deni, kajute su balkonu desinej laivo pusej... O gal kairej kazkuo geriau...?
[quote=eimantas503,2012 01 21, 18:34]
[quote=Rykute,2012 01 21, 17:05]
Visuose laivuose panasiai buna.
Arbatpinigiai mokami gale kruizo arba nuskaiciuojami nuo saskaitos ~ 11 doleriu i diena.
Valgymas tai yra keli restoranai, gali rinktis kiekvienna diena kita, o ir sodina prie skirtingu staliuku kiekviena diena (nors gali buti ir pasikeitus tvarka). Rubai kaip i restorana
Jums reikes ESTA leidimo ivaziuojant i USA ( pasidarykite kelias kopijas) nes kai sesite i laiva jums reikes, o kai grysite vel eisite per muitine...
Salose nieko nereikia, bent kiek plaukiau problemu nebuvo, viska tvarko laivas...
Aciu uz atsakyma labai.
Dar toks durnas klausimas. Ar nera jokio skirtumo kurioj laivo pusej yra kajute? Nes mes pasirinkom 10 deni, kajute su balkonu desinej laivo pusej... O gal kairej kazkuo geriau...?
[/quote]
Atsakymas i Jusu durbna klausima :
Kaip matom Costa laivo katastrofos nuotraukas tai laivas apvirtes i desine puse - tai gal kaireje ir geriau
p.s. prasom neisizeist uz jumora
[quote=Rykute,2012 01 21, 17:05]
Visuose laivuose panasiai buna.
Arbatpinigiai mokami gale kruizo arba nuskaiciuojami nuo saskaitos ~ 11 doleriu i diena.
Valgymas tai yra keli restoranai, gali rinktis kiekvienna diena kita, o ir sodina prie skirtingu staliuku kiekviena diena (nors gali buti ir pasikeitus tvarka). Rubai kaip i restorana
Jums reikes ESTA leidimo ivaziuojant i USA ( pasidarykite kelias kopijas) nes kai sesite i laiva jums reikes, o kai grysite vel eisite per muitine...
Salose nieko nereikia, bent kiek plaukiau problemu nebuvo, viska tvarko laivas...
Aciu uz atsakyma labai.
Dar toks durnas klausimas. Ar nera jokio skirtumo kurioj laivo pusej yra kajute? Nes mes pasirinkom 10 deni, kajute su balkonu desinej laivo pusej... O gal kairej kazkuo geriau...?
[/quote]
Atsakymas i Jusu durbna klausima :
Kaip matom Costa laivo katastrofos nuotraukas tai laivas apvirtes i desine puse - tai gal kaireje ir geriau
p.s. prasom neisizeist uz jumora
QUOTE(Rykute @ 2012 01 22, 10:23)
Atsakymas i Jusu durbna klausima :
Kaip matom Costa laivo katastrofos nuotraukas tai laivas apvirtes i desine puse - tai gal kaireje ir geriau
p.s. prasom neisizeist uz jumora
Kaip matom Costa laivo katastrofos nuotraukas tai laivas apvirtes i desine puse - tai gal kaireje ir geriau
p.s. prasom neisizeist uz jumora
del to tai taip nu zodziu, kaip supratau jokio skirtumo nera i kuria puse bus kajute.
p.s. beje uzsisakinejom kruiza per cruisedirect.com , kazkaip pasirode normalus zmones ten, Lice Chat yra, padejo, patare, atsiunte kelis variantus. Ir dar per viena Lietuvos kelioniu agentura beje kaina buvo mazesne apie 150 usd, bet ten neduoda 400$ on board credito. Tad pasirinkom pirkti kruiza geriau su tuo kreditu is amerikieciu nei biski pigiau per LT agentura
