Ačiū, bandysime gal tokiu atveju kokią lentelę su techninėmis charakteristikomis pasidaryti
Grynai apie dizaina 
Siaip tai Emmaljungos yra klasikos gerbejoms. As pvz. nepernesu to viso ultrodizaino, kuris dabar karaliauja vezimeliu rinkoje. Ir Emmaljunga buvo Vilniuje praktiskai vienintele firma, kurios vezimeliai atrodo taip, kaip mano supratimui vezimelis (o ne koks "helikopteris" 
) turetu atrodyti.
Ir dar pvz. Per Perego modeluose as visur macaiu dvi atskiras rankenas, kas mano supratimui yra paprasciausiai maziua patogu stumiant vezimeli, nei jeigu rankena yra vientiesa, kaip emmaljungose.
O del Emmaljungos ratu tai is vis be komentaru. Musu keliones dazniausiai buna miske ir parke, tai su Per Perego ratukais (ypac kurie dvygubi) ten vaziuoti - prasikeiksi.
Siaip tai Emmaljungos yra klasikos gerbejoms. As pvz. nepernesu to viso ultrodizaino, kuris dabar karaliauja vezimeliu rinkoje. Ir Emmaljunga buvo Vilniuje praktiskai vienintele firma, kurios vezimeliai atrodo taip, kaip mano supratimui vezimelis (o ne koks "helikopteris" ) turetu atrodyti.Ir dar pvz. Per Perego modeluose as visur macaiu dvi atskiras rankenas, kas mano supratimui yra paprasciausiai maziua patogu stumiant vezimeli, nei jeigu rankena yra vientiesa, kaip emmaljungose.
O del Emmaljungos ratu tai is vis be komentaru. Musu keliones dazniausiai buna miske ir parke, tai su Per Perego ratukais (ypac kurie dvygubi) ten vaziuoti - prasikeiksi.
O man labiausiai apgalvota sistema is visu matytu komplektacijos prasme http://www.mamasandp...0003138/type-s/ 
Yra viskas ko labiausiai reikes
O kas yra lietuvoje tai aisku lopsiu pasirinkimas skurdokas
Ypac ziemai kai reikia didesnio .
Yra viskas ko labiausiai reikes
O kas yra lietuvoje tai aisku lopsiu pasirinkimas skurdokas
Ypac ziemai kai reikia didesnio .
QUOTE(Liora @ 2008 08 08, 10:58)
Grynai apie dizaina Siaip tai Emmaljungos yra klasikos gerbejoms. As pvz. nepernesu to viso ultrodizaino, kuris dabar karaliauja vezimeliu rinkoje. Ir Emmaljunga buvo Vilniuje praktiskai vienintele firma, kurios vezimeliai atrodo taip, kaip mano supratimui vezimelis (o ne koks "helikopteris" ) turetu atrodyti.
Ir dar pvz. Per Perego modeluose as visur macaiu dvi atskiras rankenas, kas mano supratimui yra paprasciausiai maziua patogu stumiant vezimeli, nei jeigu rankena yra vientiesa, kaip emmaljungose.
O del Emmaljungos ratu tai is vis be komentaru. Musu keliones dazniausiai buna miske ir parke, tai su Per Perego ratukais (ypac kurie dvygubi) ten vaziuoti - prasikeiksi.
Siaip tai Emmaljungos yra klasikos gerbejoms. As pvz. nepernesu to viso ultrodizaino, kuris dabar karaliauja vezimeliu rinkoje. Ir Emmaljunga buvo Vilniuje praktiskai vienintele firma, kurios vezimeliai atrodo taip, kaip mano supratimui vezimelis (o ne koks "helikopteris" ) turetu atrodyti.Ir dar pvz. Per Perego modeluose as visur macaiu dvi atskiras rankenas, kas mano supratimui yra paprasciausiai maziua patogu stumiant vezimeli, nei jeigu rankena yra vientiesa, kaip emmaljungose.
O del Emmaljungos ratu tai is vis be komentaru. Musu keliones dazniausiai buna miske ir parke, tai su Per Perego ratukais (ypac kurie dvygubi) ten vaziuoti - prasikeiksi.
Kai kurios kompanijos ufodizainą naudoja marketinginiais tikslais ir tai veikia. Nors praktiškumo dažniausia jokio. Labai sunku išrasti dviratį iš naujo.Kitos kompanijos siekia išleisti kuo pigesnį produktą, na pagalvokim kaip gali vežimas kainuoti 100Lt, kuris pagamintas kinijoj. Juk yra gamyklos pelnas pardavėjo pelnas, transportas, dar mokesčiai ir juk dar reikia iš kažko jį pagaminti....O dar kitos kompanijos siekia kad vežimas būtų patogus, kokybiškas, apgalvotas visais atvejais, nors tai irgi nelengva....
QUOTE(Simule @ 2008 08 07, 18:18)
Mersas ne mersas, bet daugiau visi giria, nei pasako pagristu argumentu, kuo jis toks "perfect".
Renkuosi tarp emmos, peg perego classic ir bebecar racer. Gal galite kas patarti, kuris visi geriausias butu, nes kaina visu laai panasi, lopsiai visu dideli ir geri, ratai taip pat dideli, pravazus, tad kuris gi ....
Renkuosi tarp emmos, peg perego classic ir bebecar racer. Gal galite kas patarti, kuris visi geriausias butu, nes kaina visu laai panasi, lopsiai visu dideli ir geri, ratai taip pat dideli, pravazus, tad kuris gi ....
tai dar prie visu siu triju apziurek slalom pro ir teutonia vezimukus......
bus pilna komplektacija, gal dar ka naujo pamattysi?
QUOTE(joljo @ 2008 08 08, 10:59)
tai dar prie visu siu triju apziurek slalom pro ir teutonia vezimukus......
bus pilna komplektacija, gal dar ka naujo pamattysi?
bus pilna komplektacija, gal dar ka naujo pamattysi?
geriau jau daugiau kitų nesiūlykite, nes ir taip jau sunku išsirinkti. kaip daug kam sakau, čia tai jau bus metų pirkinys.
Dėl Rimo komentaro apie vežimuku kainas, tai kaip čia pasakius - daugelis mūsų pirmuosius leliukus auginome gerokai pigesniuose ir visai normaliuose paprastuose vežimuose, ir užaugo tie vaikai ir viskas čiki buvo, o dabar, kai rinkoje tiek daug visko, nebežinai, ką ir besugalvoti. Na, žinote, realiai tokio vežimo reikės metus, pusantrų, o vėliau vis tiek skėtuką pirksi...
Na, tikiuosi rytoj su vyru nuvažiuoti į baby center ir kokį Mažylio pasaulį ir galutinai nuspręsti, o dar geriau ir nusipirkti kažkurį iš tų trijų,
Norėjau papasakoti apie mano blaškymosi tarp trijų vežimų: emmos, peg perego ir bebecar rezultatus. Savaitgalį nuvažiavome į tris parduotuves ir vyras valandos bėgyje net neabejodamas nusprendė, kad emma yra geriausias variantas, tiek minkštumo, tiek medžiagų, tiek ir visais kitais aspektais. Kaip jie taip greitai nusprendžia
Peg peregą classic tik pačiupinėjo ir net nepavažinėjo, toks jam plastmasinis ir pigiai padarytas jis pasirodė, bebecar iš karto atkrito dėl trijų ratų, o pažiūrėjus į stylo jo svoris pasirodė nenormaliai didelis (beje, jų lopšiai net 3-4 kg sunkesni už emmos), o nuvažiavus į Vaikų miestą iš viso nei vienas vežimas neatrodė vertas dėmesio. Emma city cross patiko, tik dabar reikia kur nors susimedžioti supermamų nuolaidų kortelę, nes jei perki tik dvi dalis, absoliučiai jokios nuolaidos jie nedaro - nelankstumas šiuo požiūriu stebėtinas!!! Gal kas turite, šalia kur nors gyvenate ir galite paskolinti
Apskritai keista, kad niekas be baby center šiais vežimai LT neprekiauja
Peg peregą classic tik pačiupinėjo ir net nepavažinėjo, toks jam plastmasinis ir pigiai padarytas jis pasirodė, bebecar iš karto atkrito dėl trijų ratų, o pažiūrėjus į stylo jo svoris pasirodė nenormaliai didelis (beje, jų lopšiai net 3-4 kg sunkesni už emmos), o nuvažiavus į Vaikų miestą iš viso nei vienas vežimas neatrodė vertas dėmesio. Emma city cross patiko, tik dabar reikia kur nors susimedžioti supermamų nuolaidų kortelę, nes jei perki tik dvi dalis, absoliučiai jokios nuolaidos jie nedaro - nelankstumas šiuo požiūriu stebėtinas!!! Gal kas turite, šalia kur nors gyvenate ir galite paskolinti
Apskritai keista, kad niekas be baby center šiais vežimai LT neprekiauja
tai kad babycenter nuolaidu korteliu neturi, bent man taip sake (pries metus). pirkau visas dalis tai gavau 5% nuolaida. ir tokia nuolaida ten turesiu visada- sake, kad atpazins, kai ateisiu (nes korteles juk neturiu). nu ir atpazysta iki siol, jei ka perku
p.s. ar cia kalbama apie SM kortele
p.s. ar cia kalbama apie SM kortele
QUOTE(Simule @ 2008 08 11, 19:20)
Emma city cross patiko, tik dabar reikia kur nors susimedžioti supermamų nuolaidų kortelę, nes jei perki tik dvi dalis, absoliučiai jokios nuolaidos jie nedaro - nelankstumas šiuo požiūriu stebėtinas!!! Gal kas turite, šalia kur nors gyvenate ir galite paskolinti
Apskritai keista, kad niekas be baby center šiais vežimai LT neprekiauja
Apskritai keista, kad niekas be baby center šiais vežimai LT neprekiauja
O kaip greitai vezimelis Jums reiklaingas? Nes Baby centre du kartus per metus tikrai buna oficialiu nuolaidu. Viena karta (Vaiku ginimo diena - Birzelio 1 d.) tai kaip ir praziopsojot jau, o kita atrodo gruodzio pradzioje, jie tada svencia savo gimtadieni. Uz tad per Kaledas jokiu nuolaidu is ju nesulauksi
Merginos, issirinkau ir as Emma. Kriterijus - didelis ir erdvus lopsys (ruosiames ilgai ziemai ), dideli ratai. Taciau labai neramu del vieno - ar ne per griozdiska ju sportine dalis?
Ka manote?
Nes dar turiu viena varianta - Bebe confort Mura - ten sportine dalis
), dideli ratai. Taciau labai neramu del vieno - ar ne per griozdiska ju sportine dalis? Ka manote?
Nes dar turiu viena varianta - Bebe confort Mura - ten sportine dalis
QUOTE(JustaZ @ 2008 08 13, 11:08)
Merginos, issirinkau ir as Emma. Kriterijus - didelis ir erdvus lopsys (ruosiames ilgai ziemai ), dideli ratai. Taciau labai neramu del vieno - ar ne per griozdiska ju sportine dalis?
Ka manote?
Nes dar turiu viena varianta - Bebe confort Mura - ten sportine dalis
), dideli ratai. Taciau labai neramu del vieno - ar ne per griozdiska ju sportine dalis? Ka manote?
Nes dar turiu viena varianta - Bebe confort Mura - ten sportine dalis
Na siek tiek griozdiska, reikia pripazinti. Is kitos puses, tai griozdiskumas pareina is vaziuokles, o ne pacio sportines dalies, jei apie pvz. Edge ad Mondial modeli kalbama. Bet cia jau turi pasirinkti, ka aukosi: kompaktiska dydi ar vaziavimo malonuma vaikui. Nes man tai graudu ziuret, kaip mamos su tais mazyciais vezimeliu ratukais vaziuodamos per senamiescio grindini vaikams "dantis barskina". O apie koki pajuri, tai net nesneku, manau jokiu sansu pravaziuot vezimeliu su mazais ratukais.
Peg peregą classic tik pačiupinėjo ir net nepavažinėjo, toks jam plastmasinis ir pigiai padarytas jis pasirodė, bebecar iš karto atkrito dėl trijų ratų, o pažiūrėjus į stylo jo svoris pasirodė nenormaliai didelis (beje, jų lopšiai net 3-4 kg sunkesni už emmos), o nuvažiavus į Vaikų miestą iš viso nei vienas vežimas neatrodė vertas dėmesio.
Na visų pirma BEBECAR lopšys yra didesnis ir turi reguliuojamą nugarėlę, be to jis yra pritaikytas tvirtinti į mašiną su papildomais diržais ir jis sunkesnis 2kg.
Kas dėl važiuoklės tai STYLO turi pripučiamus ratus su dvigubais guoliais ir be kita ko kas labai patogu- tai reguliuojamus priekinius ratus
Kas dėl senų laikų tai pilnai pritariu, bet daugumoj buvo su dideliais lopšiais, na dar zekiwa
Na visų pirma BEBECAR lopšys yra didesnis ir turi reguliuojamą nugarėlę, be to jis yra pritaikytas tvirtinti į mašiną su papildomais diržais ir jis sunkesnis 2kg.
Kas dėl važiuoklės tai STYLO turi pripučiamus ratus su dvigubais guoliais ir be kita ko kas labai patogu- tai reguliuojamus priekinius ratus
Kas dėl senų laikų tai pilnai pritariu, bet daugumoj buvo su dideliais lopšiais, na dar zekiwa
