QUOTE(zuikis5 @ 2015 07 01, 07:55)
pasakykit man tundrai specai, ar mašinai nekenkia pavarų perjunginėjimas peršokant vieną?
Nekenkia.
QUOTE(Little feet @ 2015 07 01, 07:45)
Ne visada tarp tų fūrų būna tarpai
Padaro tarpą ir įleidžia, neteko matyti kad tokioj situacijoj elgtųsi kitaip.
QUOTE(zuikis5 @ 2015 07 01, 08:55)
Furų aš irgi privengiu... Pastebėjau, kad pradėjau vengti aplinkkelių, o automatiškai vis pasuku per miestą, nes keletą kartų nugąsdino fūros ten 
Kaune aplinkeliu važiavimas nei laiko, nei nervų nesutaupo. Mieste gerokai mažiau mašinų.
QUOTE(pikkolo @ 2015 07 01, 06:27)
Tai nebūtina iškart visas aplenkt, galima ir po vieną. Tik važiuoti tarp fūrų labai pavojinga.
tai kam ta viena lenkt, jeigu stabdis ne jinai, o ta kur pirma vaziuoja. Tada geriau vilktis paskui, jeigu ne 60 greiciu vaziuoja...
QUOTE(susidomejus @ 2015 07 01, 14:38)
tai kam ta viena lenkt, jeigu stabdis ne jinai, o ta kur pirma vaziuoja. Tada geriau vilktis paskui, jeigu ne 60 greiciu vaziuoja...
Kol lietuviai šito dalyko neįsisąmonins, tol ir skaičiuosime Via Baltica žuvusius kiekvieną savaitę...
Papildyta:
QUOTE(pikkolo @ 2015 07 01, 09:16)
Padaro tarpą ir įleidžia, neteko matyti kad tokioj situacijoj elgtųsi kitaip.
Na taip, tie, kurie pamato kai tokios situacijoj neįleidžia, mums to nebegali papasakoti...Beje, mano giliu įsitikinimu, tas debiliškas kolonų lenkimas yra grynai homo sovieticus bruožas. Niekur vakarų šalyse man neteko matyti, kad kas nors lenktų keletą mašinį iš eilės, o jei nespėja, tai bandytų įsitrinti į koloną. Visi tvarkingai važiuoja toje kolonoje ir lenkia po vieną, t.y. palaukia kol "stabdį" aplenkia visi priešais važiuojantys, o nepuola kaip akis išdegę lenkti iš pačio kolonos galo.
QUOTE(pikkolo @ 2015 07 01, 09:16)
Kaune aplinkeliu važiavimas nei laiko, nei nervų nesutaupo. Mieste gerokai mažiau mašinų.
Patinka Raudondvario plentu per duobes važinėti? 
QUOTE(valkata @ 2015 07 01, 16:16)
Raudondvario plento (ypač jo blogosios dalies) išvengti niekaip negaliu, deja, bet kito kelio į Kauną man nėra. Nebent daryt didelį lanką per Užliedžius, bet link jų kelias irgi ne ką geresnis.
Papildyta:
QUOTE(susidomejus @ 2015 07 01, 15:38)
tai kam ta viena lenkt, jeigu stabdis ne jinai, o ta kur pirma vaziuoja. Tada geriau vilktis paskui, jeigu ne 60 greiciu vaziuoja...
Po vieną ir visas aplenki. Priklauso nuo situacijos ar geriau ar ne važiuot iš paskos.
QUOTE(valkata @ 2015 07 01, 16:16)
Beje, mano giliu įsitikinimu, tas debiliškas kolonų lenkimas yra grynai homo sovieticus bruožas. Niekur vakarų šalyse man neteko matyti, kad kas nors lenktų keletą mašinį iš eilės, o jei nespėja, tai bandytų įsitrinti į koloną. Visi tvarkingai važiuoja toje kolonoje ir lenkia po vieną, t.y. palaukia kol "stabdį" aplenkia visi priešais važiuojantys, o nepuola kaip akis išdegę lenkti iš pačio kolonos galo.
Paprastai vakarų šalyse tokios lėtai važiuojančios kolonos ir nelabai susidaro, nes lėtai važiuojantis sustoja ir praleidžia visus. Ko Lietuvoje retai kada sulauksi, nors jei neklystu to reikalauja ir KET.
QUOTE(pikkolo @ 2015 07 02, 08:49)
Paprastai vakarų šalyse tokios lėtai važiuojančios kolonos ir nelabai susidaro, nes lėtai važiuojantis sustoja ir praleidžia visus. Ko Lietuvoje retai kada sulauksi, nors jei neklystu to reikalauja ir KET.
O man tokius dalykus teko matyti tik kalnuose. O šiaip keliuose, kur lėtesni važiuoja 70-80, neteko šitokio praleidinėjimo matyti.
Sveikos 
susiduriau ir as su problemele 
issilaikiau teises turiu masinuka ir susiduriau su tai kad nemoku sustojus kalne pradeti vaziuoti neiseina isijunkti antros pavaros. Ir lieku stoveti vietoj. Pasirodo mano instruktorius to net nemokino :/ ant estakados pirma pavara kuo puikiausiai sekesi o i antra neiseina. Gal kokiu patarimu turit?
susiduriau ir as su problemele issilaikiau teises turiu masinuka ir susiduriau su tai kad nemoku sustojus kalne pradeti vaziuoti neiseina isijunkti antros pavaros. Ir lieku stoveti vietoj. Pasirodo mano instruktorius to net nemokino :/ ant estakados pirma pavara kuo puikiausiai sekesi o i antra neiseina. Gal kokiu patarimu turit?
QUOTE(jurgaud @ 2015 07 06, 15:29)
Sveikos susiduriau ir as su problemele issilaikiau teises turiu masinuka ir susiduriau su tai kad nemoku sustojus kalne pradeti vaziuoti neiseina isijunkti antros pavaros. Ir lieku stoveti vietoj. Pasirodo mano instruktorius to net nemokino :/ ant estakados pirma pavara kuo puikiausiai sekesi o i antra neiseina. Gal kokiu patarimu turit?
susiduriau ir as su problemele issilaikiau teises turiu masinuka ir susiduriau su tai kad nemoku sustojus kalne pradeti vaziuoti neiseina isijunkti antros pavaros. Ir lieku stoveti vietoj. Pasirodo mano instruktorius to net nemokino :/ ant estakados pirma pavara kuo puikiausiai sekesi o i antra neiseina. Gal kokiu patarimu turit? man atrodo,kad sustojus pirma pavara ir reikia pradėt važiuoti,kam jungt antrą?aš antrą jungiu kai jau pajudu iš vietos :-)
QUOTE(siga05 @ 2015 07 06, 15:35)
man atrodo,kad sustojus pirma pavara ir reikia pradėt važiuoti,kam jungt antrą?aš antrą jungiu kai jau pajudu iš vietos :-)
Tai as pirma ir jungiu
nesiseka poto perjungti antros :/ gal perletai visks darau nes kol perjungiu vel reikia grysti i pirma begi
Greitu metu vyksiu į LT. Esu šoke pamačius automobilų nuomos kainas, ir skurdžią automatų pasiūlą. Arba nežinau kur ieškoti 
QUOTE(jurgaud @ 2015 07 06, 23:00)
Tai as pirma ir jungiu nesiseka poto perjungti antros :/ gal perletai visks darau nes kol perjungiu vel reikia grysti i pirma begi
nesiseka poto perjungti antros :/ gal perletai visks darau nes kol perjungiu vel reikia grysti i pirma begi Tai pagazuok daugiau ir perjungsi gal
čia turbūt vykdomos instrukcijos prie 2000 apsukų perjunginėt bėgį, tada kol dar tai įvyksta, automobilis baigia sustot, o kadangi koks ekonomas, tai ir nebepajuda. Reikia treniruotis greitai bėgius junginėt.
