AUTOKĖDUČIŲ SAUGUMAS

Nesuprantu kaip nėra kėdučių segamų nugara priekint. Po to kai išauga mažas kėdutes, yra convertible kėdės, jos segasi nugara į priekį Nebent į Lietuvą tokių neužveža
Vaikai iki metų privalo būti vežami nugara į priekį.

dar karta...negalima pagal viska vaiko veidu i prieki det. bet jei desi, atstumi sedyne, atlenki, kad su kedute guletu normaliai maziukas ir nepasieks oro pagalve. dar karta - negi nematet issiskleidusios pagalves? jei ne - nesigincykit nes as maciau ir galiu teigt kad jei vaikas veidu i prieki, pagalve nepasieks kai atstumta ir atleknkta sedyne

o ten kas sake ked iki metu TIK veidu i gala...nu o ka daryt, jei taip ner salygu prisegt? su autikais ir mikrais tampyt?

Pagalves auto galima ir net BUTINA isjungti vaika vezant priekyje.
Papildyta:



visu pirma- pagalve issiskleidzia ir subliuksta- labai idomu kaip Jus ja matet issiskleiduse? nes jos darbas toks - susvelninti smugi, o ne prisipusti ir pupsoti kaip pagalvei (nebent kazkurios firmos reklama matet, kai vairuotojas uzsimane pamiegoti ir trinktelejo i siena kad issiskleistu pagalve ir nusnaude). Kitas dalykas - kodel negalima vezti vaiko iki metu veidu i prieki- DEL JO STUBURO- JEI VAIKAS GALI GALVA LENKTI I PRIEKI NERIBOTAI IR TAI JAM NEKENKIA, O ATGAL DAR NULAIKYTI NEMOKA TIEK STIPRIAI, ir jei buna smugis vaziuojant veidu i prieki, automatiskai galva pirma lekia pirmyn, o paskui atgal nuo smugio- tada vaikas savo galvyte kala i sedyne, o jei butu vaziaves atvirksciai, tada lenktu galva pirmyn, kas jam yra naturalu ir nereiktu i nieka trenktis. vat ir visas mokslas...

Kaip tik nesenai isigijom BREVI Grand Prix Silverline T2 autokedute. Mes ja pasirinkom del:
* aliuminio remo
Visi tie plasmasiniai pasirode neitin tvirti, o ypac, kur dirzu perverimo vietos - tik islietos plasmasines "ausys"
* placiu, paminkstinu dirzu
* galvytes apsaugeliu mazam leliukui

Bandytojų verdiktas

Populiaraus automobilininkams skirto Rusijos žurnalo “Autoreview” ekspertai praėjusių vasarą atliko eksperimentą su 10 vaikiškų kėdučių, skirtų 9 - 18 kilogramų svorio vaikams. Vadovaudamiesi ECE R 44/03 taisyklėmis Toljatyje, “AutoVAZ” laboratorijoje, jie išbandė lenkiškas “Ramatti Venus Comfort”, ispaniškas “Casualplay Beat Fix”, “Casualplay Beat S” ir “Play Sift”, prancūziškas “Bebe Comfort Iseos TT”, vokiškas “Recaro Young Expert”, “Concord Ultimax Comfort-line”, “Romer King TS plus Trendline” ir “Romer Duo plus Isofix”, bei norvegiškas “Be Safe iZi Comfort” kėdutes.

Keturias žvaigždutes ir 8 balus vertintojai skyrė vokiškai “Romer Duo plus Isofix”. Brangiausiai kainavęs daiktas pasirodė lengviausiai montuojamas automobilyje ir geriausiai saugąs visas mažųjų keleivių kūno dalis, pradedant galva ir baigiant kojomis.

7,6 balo ir antrąją vietą “Autoreview” komanda skyrė ispaniškai “Casualplay Beat Fix” kėdutei. Nugalėtojai ji nusileido tuo, kad karkasinis pagrindas prasčiau prigludo prie automobilio sėdynės, o kai kurie aliuminio vamzdeliai smūgio metu kiek stipriau spaudė daviklius. Be to, čia kiek kuklesnės kėdutės diržų reguliavimo galimybės.

Trys žvaigždutės ir 6,8 balo atiteko norvegiškai “Be Safe iZi Comfort”. Šis gaminys buvo giriamas už nesudėtingą, tačiau vykusią konstrukciją, patogų reguliavimą ir sąlyginai nedidelę kainą. Apibendrinus bandymų rezultatus, pasirodė, kad jose sėdintis “vaikas” patikimai apsaugomas nuo visų kritinių perkrovų. Norvegiškos kėdutės yra geriausios tarp konkurentų, neturinčių “Isofix” sistemos.

Ankstesniuose bandymuose triumfavusi prancūziška kėdutė “Bebe Comfort Iseos TT” šįkart užėmė tik 7-ąją vietą ir gavo 3,7 balo. Netikėtai prastą rezultatą lėmė tai, kad imituojant avariją didesniu greičiu smūgio neatlaikė kėdutės diržo fiksatorius. Be to, tvirtinimo mechanizmas leido jai iš vietos pajudėti 20 centimetrų, dėl to manekeno kojų “keliai” bei “pėdos” stipriai trenkėsi į priekinės sėdynės atkaltę ir patyrė rimtų “sužalojimų”.

čia visas straipsnis
http://www.kaunodien...?id=6&aid=44176

Nu man vistiek" geriausias" tevu poziuris, kai sako, negaliu be kedutes vaziuot, nes policija sustabdys, ir dar pazystu kelis policininkus kurie niekada savo vaiku neprisega. Maniskiai jau paauge, bet kedutes naudodavom net ir tada kai ju Lietuvoj nelabai ir budavo.

Merginos,

patarkit, kur Vilniuje, vertetu zvalgytis geros kedutes.

dar karta pasiulysiu. susitinkam ir prasau mano masinoj pasirinktoje vietoje prisegt kedute veidu i masinos gala manau kad jau geriau taip, nei be kedutes, ar ne?

pagalve subliuksta. is jos vaizdo subliuskusio, galima puikiai pamatyt kokio ji yra dydzio pati specializuojuos auto srity ir nereik manes apie tai mokyt

del keduciu reikalingumo - faktas kad kvaili tie kas jas naudoja tik del policijos, arba jose neprisega vaiko.
beje, gal kas RECARO kedutes (nuo 9kg) naudojat ir galit pasidalint nuomone? jos ganetinai brangios (8-10 simtu lt) bet vistik gal rasiu nors viena zmogu, kuris tokia turi?
Papildyta:
ir dar. visi kalbat apie smugi kai pats tas auto, kuriame vaikas sedi, kala i priesais esancia masina... o jei man i ,,subine" masinos ivairuos? ar ne taip pat bus, kad pirma vaiko galva leks (jei vaikas i gala veidu) ir paskuj atgal i kedute trenksis? prieki galima kontroliuot jei mokama vaziuot, o va i gala belekoks dundukas ikalt gali...

Mes planuojam Recaro pirkti, bet kol kas dar net modelio konkretaus neišsirinkom Kažką gal iš čia
Kėdutės

Taip ir nesuprantu ar yra kur Lietuvoje tutuu parduotuviu? ar cia tik internetu pirkt?

Nežinau, mums pasakė čia išsirinkt, o atveš iš kitos firmos, bet nesigilinu, modeliuką jau beveik išsirinkau, toliau MB bėdos

labas rytas

as cia truputi ne i tema bet turetu tikti auto kedutes instrukcijoje raso: dirzus keisti po kiekvieno incidento (cia reiktu suprasti po kiekvieno smugio), bet didziausia problema kad nera tu dirzu pirkti.... ka jus i tai?