Indonezija - 14 tūkst. salų...

Na va, lieka pusantro menesio iki skrydzio i Indonezija. Planas vis deliojamas, keiciamas ir pan. Tai dabar viskas atrodo, grubiai, taip:
1 diena - atskrendu i Dzakarta 13:30 vietos laiku. Tai net neiseinu is oro uosto ir toliau skrendu i Dzokjakarta. Itariu, kad vizos pasiemimas, bagazo sulaukimas uzims kokia valanda laiko, tai ziurinejuos skrydi nuo 16 h kazkur. Tai AirAsia jau nebeskrenda, nes paskutinis skrydis 14:40. I sita tai niekaip nespesiu Deja... Belieka tokios egzostiskos ir negirdetos vietines avialinijos kaip Garuda arba Lion Air Bet faktas toks, kad Dzokjakarta pasieksiu jau sutemus ir nieko doro pirma diena nenuveiksiu tikrai.
2 diena - Dzokjakarta, Borobuduro lankymas
3 diena - Dzokjakarta, Prambanano lankymas ir noretusi antroje dienos puseje skristi jau lauk is Dzokjakartos i Bali. Bet velgi - AirAsia turi tik 2 skrydzius ir abu ryte - 6:30 ir 8:30 ryto. Tai arba dar viena nakti nakvoti Dzokjakartoje, arba vel naudotis egzotinemis vietinemis avialinijomis
4 diena - Jau bet kokiu atveju atsiduriu Balyje. Pradziai, sakiau, apsistociau 2 dienoms Kutoje.
5 diena - Kuta ir jos apylinkes
6 diena - Ubud
7 diena - Ubud ir jo apylinkes
8 diena - skrydis is Balio i Flores. Nakvyne Labuan Bajo miestelyje
9 diena - Labuan Bajo, Komodo salos
10 diena - dvigubas skrydis is Flores i Bali ir is Balio i Dzakarta. Nakvyne Dzakartoje
11 diena - Dzakartos apziurejimas pirma pusdieni, o po to i lektuva ir skrydis is Dzakartos i Londona, o is jo - i ta nemylima Lietuva

Siaip planas gal ir nieko, bet as labai noreciau dar iterpti Bromo ugnikalnio lankyma. Tik, deja, norint tai padaryti, tektu atimti diena is Balio, nes kitaip neiseina paprasciausiai. Plius reiktu Dzokjakartoje nakvoti 2 nakvynes ir po to naktiniu traukiniu kratytis link Surabajos, o is ten imti jau tura link ugnikalnio su vel naktiniais pasivezinimais. Zodziu, labai viskas apsunketu Tik nezinau - verta ar ne. Aisku, norisi pamatyti kuo daugiau. Bet tada tektu is Balio atimti dar viena diena, o kaip skaiciau, tai cia vos ne geriausias Indonezijos objektas, tai nezinau, nezinau... Visko noriu, o laiko viskam neuztenka

o jau turite visus lėktuvo bilietus?
Jakartoje apsistosite prieš skrydį namo tik dėl pačio skrydžio? nes nežinau ar yra ką pamatyti Jakartoje ypač kai bus tik pusdienis, o atstumai ir eismas tragiški:)

Bromo pamatyti tikrai verta. Iš Yogyakartos iki Bromo su privačia mašina užtrunka nuvažiuoti ~10 val. (į vieną pusę) jeigu pakeliui nesinorės kur papildomai sustoti (jeigu kažką dar pamatyti tuomet ~13 val.), reiktų naktį praleisti Bromo, ankstų rytą pakilimas su džipu iki viršūnės saulėtekiui, neilgas trekingas ir su mašina atgal į Yogyą - vakare būtum.
Prelimianriai privati mašina pirmyn-atgal (benzinas, mašinos nuoma ir vairuotojas) kainuoja ~ 2 mln. rupijas. Reiktų papildomai sumokėti už hostelį, maistą, pakilimą iki viršunės su džipu (parvežtų ir atgal)

Jeigu dar neturi bilietų iš Yogyakartos iki Balio, siūlau tuomet nuo Yogyos keliauti taip: Bromo, Ijien, Bali - žeme:)

jeigu reiktų info ar patikimų partnerių transportavimui, rašyki:)

Padekojau privaciai, padekosiu ir cia. Keliones planas sudeliotas, skrydziai nupirkti, viesbuciai rezervuoti. Ka nors keisti jau nebeimanoma. Ir Bromo ugnikalniui vietos mano kelioneje nebeliko Na, bet jei kam idomu, tai visas keliones planas atrodo taip ir ne kitaip:
kovo 11 diena nusileidziu Dzakartoje 13:35 ir ta pacia diena isskrendu i Dzogdzakarta
kovo 12 d. - Dzogdzakarta
kovo 13 d. - Dzogdzakarta
kovo 14 d. - ankstyvas skrydis Dzogdzakarta - Balis ir po to iskart turiu suspet i uz 2 valandu busianti skrydi Balis - Labuan Bajo
kovo 15 d. - Labuan Bajo
kovo 16 d. - Labuan Bajo velyvas skrydis i Bali. Transferis is Balio oro uosto i Ubuda, kuri pasieksiu tik kokia 8 vakaro
kovo 17 d. - Ubudas
kovo 18 d. - Ubudas
kovo 19 d. - transferis is Ubudo i Kuta. Nakvyne Kutoje
kovo 20 d. - Kuta ir didziausios Bali sventes "Nyepi Day" (Tylos diena) stebejimas. Ten visokie paradai vyks, fejerverkai ir pan. Aisku, iki pat galo neisbusiu, nes 21:30 h skrydis is Balio i Dzakarta
kovo 21 d. - pusdienis Dzakartoje ir 14:30 back to Lithuania

Laba diena.
Labai lauksiu is jusu keliones ispudziu ir nuotraukyciu.))Mes su vyru irgi vaz rugsejo men i Mano sugalvota marsruta Vilnius-Singapur - Kuala Lumpuras- Bali.tai kaip ir pas mane jau viskas suplanuota ir visi bilietai nupirkti,bet dar renku info del visokiausiu ekskursiju tuose salyse.bali busime 9 dienos.)

Oho, net 9 dienos Balyje. Neblogai Man teks kaip visada suktis greitai Per visas savo keliones as taip nusivarau nuo koju, kad grizes i Lietuva noriu tik miegoti ir ilsetis Akivaizdu, kad Indonezija nebus isimtis. O del nuotrauku, tai oki - kaip tik vakar wordpress bloga pakuriau, bet dar linko neduosiu, nes viskas ten tik pradinej stadijoj

Nevertas Bali 9 dienu... Geriau vaziuokite i Gili salas bent keliom dienom

Niu kai jau viska padarysite bloge ,butinai man imeskite ,noreciau paziureti.

be abejo ir ten buvarysime,cia as apskritai parasiau,kad ten sustosime 9 d.Planuoju dar i Java sala 1 d., I komodo sala,dar ziurineju forumuose kur dar idomu butu.As nors kiekviena diena galiu keliauti,o vyras nori tiesiog nors sako kelias dienas pagulineti.Na tai turiu dar laiko paplanuoti kur is Bali dar nulekti.)

O kas is tu Gili salu? As jose nebuvau, bet is nuotrauku internete susidariau nuomone, kad Phi-Phi salos Tailande kur kas ispudingesnes.

Na, mano akimis, Šėtonas galėtų planą pakoreguoti, jei norėtų. Būti Javoje ir atsisakyti Bromo? Tai vienas įstabiausių vaizdų, kuriuos galima pamatyti. O šalia jo yra dar įstabesnis Madakaripuros krioklys. Nieko gražesnio gyvenime nesu mačiusi. Įdedu nuorodą. Siūlau atimt keletą dienų iš Balio ir ten nukakt.Nors ką pamatys, o tai dabar nieko. Balis man patiko, bet nieko ypatingo. O krioklys ir Bromo-neregėti ir stulbinantys savo atmosfera ir aura.
http://javahiddenpla...-waterfall.html

Wow, grazu... Bet, deja, jau korekciju jokiu negaliu daryti. Skrydziai nupirkti, viesbuciai rezervuoti, pinigai nuskaityti... Bromo laiko nebeliko, deja

Noriu papildyti.Nežinau, kaip tu spėsi į lėktuvą iš Džakartos į Džogdžą. Mes skridome tik ką vasario mėn. irgi Roma-colombo-jacarta-Londonas kaip tu, ir skaičiavome, kad niekaip nespėji su vietiniu skrydžiu toliau nusigauti,ir dėl tvarkaraščio,juk reikia keist oro uostą berods, ir dėl pinigų, tai sėdome tiesiai iš oro uosto į šatlą iki Bandungo. Na, jei tau pavyks, tai siūlau Džogdžoj praleist tik vieną dieną. Laisvai suspėsi aplankyt abi šventyklas(pirma prambananą,ryte bus mažiau žmonių). Vakare išvažiuoji link Bromo,t. y. į Probolingo, ar traukiniu, ar samdyta mašina, ir grįžti po visko ant kovo 14 skrydžio. Kada pailsėsi, neaišku. Kitaip nematau tavo tvarkaraštyje galimybės aplankyt tas vietas. Apžiot per 10 dienų ir Flores buvo neprotinga. Ten tokie laikai sugaištami keliaujant, kad tikrai geriausia lėktuvais, bet jie gali vėluoti ir baisūs kamščiai iki oro uostų ir apskritai keliuose,labai rizikinga nepasilikti laiko tam.

Tai, kad oro uosto keisti nereikia. Sri Lankan Airlines atskrenda i tarptautini Jakarta (Soekarno-Hatta) oro uosta. As jau susitikrinau, kad lektuvas leidziasi 14 h i T2 terminala. Tai 15 h jau viskas, busi tikrai isejes pro visas muitines ir kitokius patikrinimus. O mano tolimesnis skrydis i Dzogdzakarta bus tik 17:20 is to pacio T2 terminalo (skrendant su Lion Air, kaip pvz, dar reiktu nuvaziuoti iki T1 terminalo, bet Garuda Indonesia skrenda is to pacio terminalo, tai jokiu pervaziavimu nereikia), t.y. laiko daugiau nei pakankama. Spesiu tikrai per tas 2 h issikeisti pinigu i rupijas (sako, kad oro uoste vos ne geriausias kursas) ir dar pazylioti aplinkui Bandungas cia visiskai ne prie ko
Dzogdzakartoj vienos dienos abiejoms sventykloms turetu uztekti. Bet kita diena, sakiau, bandyciau gal i koki Merapi ugnikalni pasikelt ir aplinkinius kaimus aplankyt. Jei oras bus prastesnis, tai po pacia Dzogdzakarta pazyliosiu, aplankysiu sultono rumus, pauksciu turgu, dar ka nors. Iki Bromo ugnikalnio as ziauriai norejau vaziuot, bet norint nukakti iki Probolingo, tai uzima begale laiko. Norint pasiekti Probolingo, o is ten iki kalno, sugaistama 10-12 valandu!!! Tik i viena puse. Ir nera jokiu autobusu/traukiniu vaziuojanciu per nakti (siekiant sutaupyti laiko). Pirmyn-atgal vazineti cia butu absurdas isvis, nes tam iseis visa para vien kelyje bunant. As svarsciau toki varianta, kad nuomoti masina su vairuotoju ir vaziuoti per nakti, kad ryte butum prie Bromo kalno, ten pavaiksciotum ir po to vel per nakti vaziuot iki Ijen kraterio (jis pakeliui) ir galiausiai iki Balio salos. Bet atsisakiau tokio varianto, nes pirmiausiai - tam reiktu samdyti masina su vairuotoju, antra - niekas 2 naktis is eiles nesutiktu vairuoti, trecia - kaina butu afygiena tokio pasivezinimo, ir ketvirta komforto butu lygiai nulis (nors man jo nelabai ir reikia, bet vis vien...). Bromo ziauriai nepatogus susisiekimas. As ir taip skaiciavau, ir taip, bet tam reikia realiai vos ne 3 dienu. Paros laiko nuvaziuot, isikurti salia esame kaimelyje, sekancia diena - lankyti kalna ir jo apylinkes, o dar sekancios dienos ryte isvaziuoti. Tik taip dar padoriau galima butu pasigereti siuo ugnikalniu. Bet tam paskirti 3 dienu is savo 9 dienu keliones as paprasciausaii negalejau. Visgi man prioritetas yra komodo drakonai Tuo paciu ten dar jei pavyktu su rajom paplaukioti, pasiziureti milijonus vakare pakylanciu siksnosparniu, tai butu tikrai geriau ir ispudingiau nei Bromo ugnikalnis. Na, o bunant Indonezijoje Balio neaplankyti taipogi neiseina. Paskyriau jam 4 dienas tuo paciu uzgriebiant didziausia Balio svente - Nyepi Tylos diena, tiksliau, jos isvakares, kur vyks didziausias paradas ir svente gatvese - Ogoh-Ogoh paradas. Turetu buti super idomu Na, ir kas belieka... 3 dienos Flores, 4 dienos Balyje ir viskas... 2 dienos Dzogdzakartoje. Daugiau as niekur sutilpt nebesugebejau. Norejau nulekti ir laukinius orangutangus pamatyti, ir aplankyti laukinius nacionalinius parkus, ir pamatyti kaip ciabuviai gyvena salia Naujosios Gvinejos sienos, bet, na, tam reikia jau 3-4 savaiciu keliones, o ne pusantros savaites
Del kamsciu keliuose, tai as sutinku, bet velgi - pas mane viskas apgalvota, kas liecia skrydzius.
Atskrendu 11 diena, ta pacia diena uz 3 h isskrendu i Dzogdzakarta. Niekur nereikia vaziuoti ir gaisti laiko kamsciuose. Geras variantas? Geras...
Toliau is Dzogdzakartos skrendu i Bali ir po 2 valandu is Balio iskart i LabuanBajo. Vel sutaupomas laikas del pasiekimo/nuvaziavimo iki oro uosto.
Labuan Bajo yra kaimas ir ten jokiu kamsciu neturetu buti.
Vienintelis tikrai ilgas transferis bus griztant is Flores i Bali ir kai reikes nukakti ta pati vakara iki Ubudo. Uzsisakiau is anksto per viesbuti transferi uz 250.000 IDR (normali kaina, nera pigu, bet nera ir brangu, nes vietiniai taksistai, kaip skaiciau, tai lupa nuo 350.000 IDR), tai reikes prasikratyti toj masinoj kokia valanda-pusantros iki Ubudo. O po to pabunu ten, pervaziuoju i Kuta, kur specialiai viesbuti pasiemiau vos uz 1.6 km nuo oro uosto, kad iki jo pesti butu galima ateiti Nyepi dienos isvakarese del visur sustojusio eismo is sventes. Nes kaip skaiciau, tai Nyepi dienos isvakarese jau nuo 14 h pradeda viskas uzsidarineti, gatves Kutos, Ubudo, Sanuro ir kituose miestuose uztveriamos ir visi nuo 18 h iseina linksmintis. Net bankomatai nedirba. Tai va, pagal mano plana, as ten padalyvauju toje sventeje iki 19:30 ir po to dasigaunu iki viesbucio, pasiimu lagaminus ir tuos 1.6 km pagal google maps nueinu iki oro uosto ir isskrendu lauk i Dzakarta. Is kurios tik ant rytojaus skrendu jau i Londona, o is ten - i Lietuva Manau, kad planas idealus, turint tik 9 dienas Indonezijoje. As ji deliojau kelis menesius, begale laiko sugaisau ir, man rodos, pasirinkau optimaliausia ir geriausia varianta. Aisku, viskas sugrius, jei nespeju i kuri nors is dvieju Garudos skrydziu (Dzakartoj arba Balyje). Bet gal to neatsitiks. Tikekimes