nu man nesijaucia jokia itampa, o instruktorius sako, kad mano rankos itemptos 
Man pradzioj taip buvo,sake irgi atsipalaiduok laisvai vaziuok,nes isitverus taip,kad tuoj sudraskysi vaira
jis man tada pasake, kad tai nieko man nepades, kad viska "padaro" kojos, ne isikibimas i vaira 
kiek kartu Jums pakako aikstelej pavazinet? man galvoj tikimybiu teorijos db, ar uzteks pagrindiniu 15 vaziavimu
dar nebent su savo masina pasivazinet reiktu... ar reikia vaziuoti per ta maziuka zieduka?
As atejau pasiguosti. Neseniai pradejau lankyti vairavimo kursus ir buvo trys praktiniai vaziavimai. Buvau tokia uzsidegusi, viskas idomu, nu bet su intruktoriumi tai nepasiseke 
Is pirmo karto apsizliumbus buvau, o po antro karto ejau maldauti, kad pakeistu i kita, bet koki, tik nepalikit sio. Aisku, sake pasiklaus kitu intruktoriu,ar turi laiko dar vienam mokiniui ir viska pranes. Neduok tu Dieve kam nors noks tipelis Pirma karta atsisedau prie vairo o jau rekia: ka darai? Gal kvaila? sakau daryk taip, o ne taip. Bet ka as ten vaziuodama pirma karta galiu viska idealiai atlikti? 
Numuse is karto nora. Zinojau, kad nera lengva ir pavyks turbut tik is kokio 7 karto, bet kai po pacio pirmo bandymo pradejo rekti, trypti su zeme, nieko nebesinori. Vienintele viltis, jog pakeis instruktoriu Siandien vakare tureciau viska suzinoti. toks instruktorius mane atbaide nuo vairavimo ir teisiu neissilaikiau 5m uztat dabar jau sakiau kad nebetylesiu. klientas visada teisus!!! nebeleisiu kad ant manes rektu!!! o budavo taip kad durne isvadindavo, saukdavo tu man masina sugadinsi ir t.t.
jeigu sudomino, prasau i az 
. Svarbiausia, kad is tos baimes jo rekimui pradeda kojos trukcioti, rankos drebeti, o masina vienodo greicio per kojos traukulius islaikyt negali. Zodziu, uzburtas ratas Babi*, kursus Vilniuje lankote/lankete? Gal su tuo paciu instruktoriumi teko susidurti...
dar nebent su savo masina pasivazinet reiktu... ar reikia vaziuoti per ta maziuka zieduka? ), žieduku atgal, sankryžoj tiesiai, pagrindiniu keliu ir link Kauno reikia paspaust 70. Čia ne tikslus maršrutas, bet pagr. kabliukai yra tas vienpusis eismas, STOP ženklas ir žiedukas. 
net girdžiu kaip prašo neįtempti rankų ir alkūnėm pamosuot. 
atrodo jau viskas gerai, ramiai važiuoju, tai ne. Jei trūkčioji vairą, netolygiai suki, tai visada ir atrodys, kad įsitempus. Reikia bandyt arčiau sėdynę pasitraukt.
), žieduku atgal, sankryžoj tiesiai, pagrindiniu keliu ir link Kauno reikia paspaust 70. Čia ne tikslus maršrutas, bet pagr. kabliukai yra tas vienpusis eismas, STOP ženklas ir žiedukas. net girdžiu kaip prašo neįtempti rankų ir alkūnėm pamosuot. atrodo jau viskas gerai, ramiai važiuoju, tai ne. Jei trūkčioji vairą, netolygiai suki, tai visada ir atrodys, kad įsitempus. Reikia bandyt arčiau sėdynę pasitraukt. toks maziukas jis, tai sunkiai sekes apvaziuot, lygtai uzvaziavau ant tu plyteliu tai reiks pasiprasyt dar karta nuvaziuot iki jo, gal geriau pavyks 
ir ta pamosuok alkunem irgi jau girdejau vaziuoju nuo romainiu kalno, o jis man paplasnok alkunem sako
Aš irgi labai bijau pas kokį instruktorių pakliūsiu. 
toks maziukas jis, tai sunkiai sekes apvaziuot, lygtai uzvaziavau ant tu plyteliu tai reiks pasiprasyt dar karta nuvaziuot iki jo, gal geriau pavyks ir ta pamosuok alkunem irgi jau girdejau vaziuoju nuo romainiu kalno, o jis man paplasnok alkunem sako man tai visada problema buvo vairas, vairas, vairas, rankų dėliojimas ir sukimas. Bet taip ir įsivaizduoju kaip per egzą pradedam plasnot, nes juk įtampos tai lig valiai, atpalaiduot rankas reik net negaliu dbr valgyt, juokas ima kai matau tą vaizdą su apakusiu ezaminuotoju
man tai visada problema buvo vairas, vairas, vairas, rankų dėliojimas ir sukimas. Bet taip ir įsivaizduoju kaip per egzą pradedam plasnot, nes juk įtampos tai lig valiai, atpalaiduot rankas reik net negaliu dbr valgyt, juokas ima kai matau tą vaizdą su apakusiu ezaminuotoju vien uz tokias pastangas sakys eik fotkintis greiciau o siaip, tas marsrutas atrodo vienas lengvesniu, tik va reik ta zieduka dar kart pabandyt iveikt autostrada nuvaziuoji, ratuka apsuki ir jau atgal
