Nuo benzo ant duju neperjungia, t.y. uzvedant su benzinu nenori visai dirbt ir nedirba, tiesiai turiu ant duju jungti ir tada vesti. Turiu vis palaukti kol prasidibrs pradzioj, kad nebutu 'salta'. Teks 'pagydyt'.
Man irgi problemos atsirado Nuo benzo ant duju neperjungia, t.y. uzvedant su benzinu nenori visai dirbt ir nedirba, tiesiai turiu ant duju jungti ir tada vesti. Turiu vis palaukti kol prasidibrs pradzioj, kad nebutu 'salta'.
Teks 'pagydyt'.
Nuo benzo ant duju neperjungia, t.y. uzvedant su benzinu nenori visai dirbt ir nedirba, tiesiai turiu ant duju jungti ir tada vesti. Turiu vis palaukti kol prasidibrs pradzioj, kad nebutu 'salta'. Teks 'pagydyt'.
Aš susidūriau su problema, gal kas mestelsit kokią protingą mintį 
Važinėju Honda FR-V, centrinis užraktas su imobilaizeriu, signalizacijos nėra. Kurį laiką užsikirsdavo bagažinė atrakinus, t.y.bagažinė neatsidaro, kelis kartus paspaudus atrakinimo mygtuką tik tada sureaguoja..Bet dabar išvis užsiblokavo bagažinė ir viskas, nebeįsilaužiu T.y. mašina atrakinta, durelės atsidaro visos, o bagažinė - ne. Peržiūrėjau youtubėj kelis vaizdelius, bet konkrečiai mano mašinai nėra, o tuos, kuriuos mačiau - bagažinės ne tokios 
Gal yra koks stebuklingas ir paslėptas mygtukas atidarymui? Ar čia nieko pati nepadarysiu, reik varyt pas meistrą? Kažin, kame gali būti bėda?
Jau pati išsiaiškinau, kad yra atrakinimo užvedimo raktu galimybė, tai pasinaudojau
Važinėju Honda FR-V, centrinis užraktas su imobilaizeriu, signalizacijos nėra. Kurį laiką užsikirsdavo bagažinė atrakinus, t.y.bagažinė neatsidaro, kelis kartus paspaudus atrakinimo mygtuką tik tada sureaguoja..Bet dabar išvis užsiblokavo bagažinė ir viskas, nebeįsilaužiu T.y. mašina atrakinta, durelės atsidaro visos, o bagažinė - ne. Peržiūrėjau youtubėj kelis vaizdelius, bet konkrečiai mano mašinai nėra, o tuos, kuriuos mačiau - bagažinės ne tokios Gal yra koks stebuklingas ir paslėptas mygtukas atidarymui? Ar čia nieko pati nepadarysiu, reik varyt pas meistrą? Kažin, kame gali būti bėda? Jau pati išsiaiškinau, kad yra atrakinimo užvedimo raktu galimybė, tai pasinaudojau
Sveiki, ieškau asfalto eksperčių 
Toks visai kvailas klausimas, bet bais įdomu, kas čia pastarosiom dienom dedas su asfaltu Vilniuje, kodėl jis SLIDUS ir dar kažkokios keistai tamsios spalvos? Jau kelinta diena, tai ratai prasisuka, tai ABS įsijungia, o vakar vienam posūky net mašina slysti pradėjo, BET JUK UŽ lango apie +10 C, tai negali būti plikledis, kas čia per gamtos reiškinys?
Toks visai kvailas klausimas, bet bais įdomu, kas čia pastarosiom dienom dedas su asfaltu Vilniuje, kodėl jis SLIDUS ir dar kažkokios keistai tamsios spalvos? Jau kelinta diena, tai ratai prasisuka, tai ABS įsijungia, o vakar vienam posūky net mašina slysti pradėjo, BET JUK UŽ lango apie +10 C, tai negali būti plikledis, kas čia per gamtos reiškinys?
QUOTE(aisvyde @ 2013 11 21, 14:15)
Sveiki, ieškau asfalto eksperčių Toks visai kvailas klausimas, bet bais įdomu, kas čia pastarosiom dienom dedas su asfaltu Vilniuje, kodėl jis SLIDUS ir dar kažkokios keistai tamsios spalvos? Jau kelinta diena, tai ratai prasisuka, tai ABS įsijungia, o vakar vienam posūky net mašina slysti pradėjo, BET JUK UŽ lango apie +10 C, tai negali būti plikledis, kas čia per gamtos reiškinys?
Toks visai kvailas klausimas, bet bais įdomu, kas čia pastarosiom dienom dedas su asfaltu Vilniuje, kodėl jis SLIDUS ir dar kažkokios keistai tamsios spalvos? Jau kelinta diena, tai ratai prasisuka, tai ABS įsijungia, o vakar vienam posūky net mašina slysti pradėjo, BET JUK UŽ lango apie +10 C, tai negali būti plikledis, kas čia per gamtos reiškinys?mistika
http://pilietis.delf...u.d?id=63339712
http://www.15min.lt/...zios-787-386582
QUOTE(zuikis5 @ 2013 11 21, 13:23)
Ačiū už nuorodas, bet rimtai pikta, visiems keliai slidūs, o dėdėms, atsakingiems už kelius - jie visiškai neslidūs, kaip kažkas parašė - masinė haliucinacija, bet Delfio komentarai pakėlė nuotaiką, ypač šitas:
vakar vazineju po Vilniu su treciu Golfu. Is vietos normaliai isvaziuoti negaliu (padangos naujos, geros), stabdant irgi slysta. Mašinoje lauko termometro neturiu. Galvoju busiu geras, paskambinau draugui, sakau vaziuok atsargiai - plikledis lauke. Tas bendradarbiams ta pati pasake. Finale, pasijutau kaip idiotas - nes lauke 9 laipsniai ir plikledzio tikrai nera.
Finale as patyriau didele moraline trauma, visi galvoja, kad as ne visai, svelniai tariant, protingas.
kas man dabar atlygins patirta moraline ŽALA?
http://pilietis.delf...2#ixzz2lHEr6ihs
QUOTE(aisvyde @ 2013 11 21, 14:05)
[size=1][/size]
Ačiū už nuorodas, bet rimtai pikta, visiems keliai slidūs, o dėdėms, atsakingiems už kelius - jie visiškai neslidūs, kaip kažkas parašė - masinė haliucinacija, bet Delfio komentarai pakėlė nuotaiką, ypač šitas:
vakar vazineju po Vilniu su treciu Golfu. Is vietos normaliai isvaziuoti negaliu (padangos naujos, geros), stabdant irgi slysta. Mašinoje lauko termometro neturiu. Galvoju busiu geras, paskambinau draugui, sakau vaziuok atsargiai - plikledis lauke. Tas bendradarbiams ta pati pasake. Finale, pasijutau kaip idiotas - nes lauke 9 laipsniai ir plikledzio tikrai nera.
Finale as patyriau didele moraline trauma, visi galvoja, kad as ne visai, svelniai tariant, protingas.
kas man dabar atlygins patirta moraline ŽALA?
http://pilietis.delf...2#ixzz2lHEr6ihs
Ačiū už nuorodas, bet rimtai pikta, visiems keliai slidūs, o dėdėms, atsakingiems už kelius - jie visiškai neslidūs, kaip kažkas parašė - masinė haliucinacija, bet Delfio komentarai pakėlė nuotaiką, ypač šitas:
vakar vazineju po Vilniu su treciu Golfu. Is vietos normaliai isvaziuoti negaliu (padangos naujos, geros), stabdant irgi slysta. Mašinoje lauko termometro neturiu. Galvoju busiu geras, paskambinau draugui, sakau vaziuok atsargiai - plikledis lauke. Tas bendradarbiams ta pati pasake. Finale, pasijutau kaip idiotas - nes lauke 9 laipsniai ir plikledzio tikrai nera.
Finale as patyriau didele moraline trauma, visi galvoja, kad as ne visai, svelniai tariant, protingas.
kas man dabar atlygins patirta moraline ŽALA?
http://pilietis.delf...2#ixzz2lHEr6ihs
Liux komentaras Man tai nebuvo slidu...bet kazkur rase,kad cia tipo su zieminem padangom taip reaguoja,as dar nepasikeitus,tai gal del to ir neslidinejau,sukibimas normalus buvo kaip ir vasara...
Pasikartokim pamokėlę kaip užvesti automobilį (dyzelinis ypač domina) kai labai šalta, nes labai jau dabar aktualu. Tiesa, kad reikia "gazuoti" užvedant ir paskui kažkiek laiko palaikyti 2 tūkst. apsukų net nevažiuojant? Ar tai nekenkia varikliui? Esu primokyta, kad reikia įjungus degimą, trumpam įjungti šviesas, nes taip suaktyvinimas akumuliatorius, bet ar tikrai tai padeda, o gal aš tik bereikalingi papildomai iškraunu akumuliatorių? Ar yra prasmė vidutinio amžiaus automobiliui kelis kartus jungti degimą ir tik po to bandyti vesti, kad būtų pakaitintos žvakės, logiška būtų manyti, kad vidutinio amžiaus ir naujesniuose automobiliuose jau viskas yra apskaičiuota ir tas degimo junginėjimas yra beprasmis? Ačiū.
QUOTE(aisvyde @ 2014 01 22, 19:44)
Pasikartokim pamokėlę kaip užvesti automobilį (dyzelinis ypač domina) kai labai šalta, nes labai jau dabar aktualu. Tiesa, kad reikia "gazuoti" užvedant ir paskui kažkiek laiko palaikyti 2 tūkst. apsukų net nevažiuojant? Ar tai nekenkia varikliui? Esu primokyta, kad reikia įjungus degimą, trumpam įjungti šviesas, nes taip suaktyvinimas akumuliatorius, bet ar tikrai tai padeda, o gal aš tik bereikalingi papildomai iškraunu akumuliatorių? Ar yra prasmė vidutinio amžiaus automobiliui kelis kartus jungti degimą ir tik po to bandyti vesti, kad būtų pakaitintos žvakės, logiška būtų manyti, kad vidutinio amžiaus ir naujesniuose automobiliuose jau viskas yra apskaičiuota ir tas degimo junginėjimas yra beprasmis? Ačiū.
Delto gazavimo uzvedus-reikia ziureti individualiai kiekvienam automobiliui...tvarkingam auto to nereikia paprastai.Bet buna tokiu,kurie aplamai be gazo neuzsiveda del kazkokiu tai gedimu,buna tokiu,kuriuos tik uzvedus-krenta apsukos ir jie gesta-tada reikia gazuoti,bet nevirsijant 2000rpm...man pernai buvo situacija,kai uzpuste varikli iki dangcio,masina stovejusi dvi savaites ,uzsivede ne is karto,nes generatorius skendo sniege,trumpino aukstos itampos laidus ir geso...tai uzvedus laikiau apie 1500rpm gal 5 min.-tol,kol pradejo normaliai visi cilindrai dirbti. O varikliui yra sveikiau,kai jis prasidirba pats,be jokiu ten gazavimu,prievartinis darbas esant sustingusiems tepalams nera sveika...Vnz.,kiekvienas auto reikalauja individualaus priejimo,visiems vieno recepto nepritaikysi,nes dvieju vienodu auto nera
Zvakes pasildyti papildomai reiketu,viena-du kartus,treciu-pasildyti ir jau vesti-cia kai labai salta...dyzelis uzsivedimui ima labai daug energijos,su kiekvienu nesekmingu meginimu uzsivesti stipriai seda akumuliatorius,o zvakiu pasildymas tiek energijos nereikalauja.Jos sildo ora cilindruose,i kuri ipurskiamas kuras esant suspaudimo fazei,kuo temperatura aukstesne-tuo lengvesnis uzvedimas...
QUOTE(aisvyde @ 2014 01 22, 18:44)
Pasikartokim pamokėlę kaip užvesti automobilį (dyzelinis ypač domina) kai labai šalta, nes labai jau dabar aktualu.
esu skaičiusi šiuos patarimus
Denaxa, Little feet, ačiū 
Bet aš prisišnekėjau, nebeužsivedė, bet kaltas ne akumuliatorius, aš jį vargšą keikiau, o jis dirba kuo puikiausiai, variklis kelis kartus "kabino" ar kaip čia pasakyti, bandė dirbti, bet nieko, užsidega tepalų lemputė ir šauktukas (dyzelinis automobilis, mechaninė dėžė) ir neužsiveda, tepalai neseniai keisti ir tikrai kokybiški, klausimas, ar galima bandyti užvesti automobilį "užtempimo" būdu, jei tai tikrai užšalusio tepalo problema? Tiesa, kuras pas mane vasarinis, bet su gera doze kokybiško antigelio, spėju, tame problemos neturėtų būti. Apskirtai norėjau paklausti, ar yra tokių atvejų, kai negalima bandyti užvesti automobilio "užtempimo" būdu? Bijau kokių nors negerovių pridaryti varikliui. Ačiūūū.
Bet aš prisišnekėjau, nebeužsivedė, bet kaltas ne akumuliatorius, aš jį vargšą keikiau, o jis dirba kuo puikiausiai, variklis kelis kartus "kabino" ar kaip čia pasakyti, bandė dirbti, bet nieko, užsidega tepalų lemputė ir šauktukas (dyzelinis automobilis, mechaninė dėžė) ir neužsiveda, tepalai neseniai keisti ir tikrai kokybiški, klausimas, ar galima bandyti užvesti automobilį "užtempimo" būdu, jei tai tikrai užšalusio tepalo problema? Tiesa, kuras pas mane vasarinis, bet su gera doze kokybiško antigelio, spėju, tame problemos neturėtų būti. Apskirtai norėjau paklausti, ar yra tokių atvejų, kai negalima bandyti užvesti automobilio "užtempimo" būdu? Bijau kokių nors negerovių pridaryti varikliui. Ačiūūū.
QUOTE(aisvyde @ 2014 01 22, 18:44)
Pasikartokim pamokėlę kaip užvesti automobilį (dyzelinis ypač domina) kai labai šalta, nes labai jau dabar aktualu. Tiesa, kad reikia "gazuoti" užvedant ir paskui kažkiek laiko palaikyti 2 tūkst. apsukų net nevažiuojant? Ar tai nekenkia varikliui? Esu primokyta, kad reikia įjungus degimą, trumpam įjungti šviesas, nes taip suaktyvinimas akumuliatorius, bet ar tikrai tai padeda, o gal aš tik bereikalingi papildomai iškraunu akumuliatorių? Ar yra prasmė vidutinio amžiaus automobiliui kelis kartus jungti degimą ir tik po to bandyti vesti, kad būtų pakaitintos žvakės, logiška būtų manyti, kad vidutinio amžiaus ir naujesniuose automobiliuose jau viskas yra apskaičiuota ir tas degimo junginėjimas yra beprasmis? Ačiū.
Kelis kartus įjungti ir išjungti degimą verta. Bent jau man net ir 2006 metų automobilyje su start/stop mygtuku padeda. Vat dabar ryte kai -15 ar šalčiau, jei prieš vedant pajunginėju keliskart degimą, tai variklis iškart iš pusės apsisukimo užsiveda. Jei vedu iš pirmo karto, tai variklis pasukamas kokią sekundę-dvi.
Taip pat dyzeliniam automobiliui yra beprasmiškas pasiūlymas jungti šviesas sužadinimui, nes kaitinimo žvakės akumuliatorių tiek sužadina, kad jokios lempos tiek nesužadins. Tas lempų uždegimas labiau tinka benzininiams automobiliams.
Gazo spausti nelabai yra prasmės, nes dabar juk gazo pedalai yra elektroniniai ir užvedimo metu sistema ignoruoja tą pedalą.
