Pavilnio mamos plepa čia

Ir kiek per menesi mokat? Dabar siulo dujas vesti, bandau issiaiskinti kiek tai man apsimoketu. Dabar briketais kurendamas per didziausius salcius menesiui 50eur

112 kv.m. plotui mokam apie 70 EUR/mėn., bet čia ne itk šildymas, bet ir vandens pašildymas (t.y. kartu su karštu vandeniu, nes vanduo iš gręžinio).
Per didžiausius šalčius gali būti, kad išeina ir apie 100 EUR/mėn., bet nekenkia sveikatai, nėra suodžių, labai patogu, galima išykti ilgesniam laikui iš namų ir nesukti galvos, kas ateis pakūrenti (pvz. išvykstant 2-3 sav.), nereikia rūpintis kieto kuro užsipirkimu, atsivežimu, sandėliavimu, nereikia nemažos katilinės patalpos, nereikia fiziškai dirbti, kad šildytis ir t.t.

Sveikos Pavilnio gyventojos labai rimtai mastau apie sia vieta tad iskyla daug klausimu...
Sakykit ar gyvenant cia masina yra neatsiejamas daiktas kasdien? Ar pakanka viesojo transporto (vaiku dar nera). Ar labai apkrautos buna dziaugsmo ir juodojo kelio gatves piko metu?
Kaip jums pats rajonas? Labai girdisi lektuvai ir traukiniai?

Labai aciu uz bet kokius pastebejimus!

Kol kas eismas neperdidelis, ir jei gyvenate Dziaugsmo g, didelis pliusas - pagrindinis kelias vaziuojant link centro. Daugiau vargina uzterstumas nuo kurenimo. Jusu atveju tik vienas autobusas jusu kryptimi, bet jei persesite Pavilnio pradzioje, bus didesnis pasirinkimas. Susisiekimas viesuoju transportu nepergeriausias.

kaip suprantu ko gero gyvenat kotedze. Jusu nuomone vanduo is grezinio geriau nei miesto? Kaip biologine kanalizacija? Nebuna problemu su kaimynais, nes ji bendra. Kiek kainuoja prieziura per metus? Svarstau visus variantus ir ta biologine kanalizacija mane kazko baugina
Papildyta:


supratau, kad viesasis gana didele problema..... o nera kazkokiu vilniaus savivaldybes planu plesti infrastruktura pavilnyje?

Desimtmeciais neprisiprasom nei pereju, nei saligatviu, nei dviraciu taku. Cia viskas del to, kad Pavilnys yra Naujosios Vilnios seniunijoje - niekaip fiziskai nesusijusios miesto dalys dalinasi bendru biudzetu...

ah labai liudna, o rimtai svarsciau apie busta cia...

na aš tai šiek tiek prieštaraučiau: bent jau Juodajam kely ir šaligatvis atsirado, ir "paleido" 2 autobusus, ir prekybcentris su klinika atsirado. Tik va po viešojo transporto reformos 33 numerio maršrutas sutrumpėjo

o sakykit kaip reikalai su kanalizacija juodajam kely? juda reikalai?

vienur yra, kitur nera ir laukiam desimtmeti. Cia reikia ziureti spec planuose, ir jei pirkti tik su jau esancio komunikacijom.

O kas ten man atsake, kad saligatvi juodam kely padare - tai maza atkarpa gal 150m ir padare, bet ne visame kelyje. Aplamai cia chebra is skirtingu vietu atsakineja, o pas visus skirtingos situacijos - vienur daro kazka, kitur 100 metu nedaro ir neplanuoja
Papildyta:


Atsirado? Ar visi is pavilnio gali pesciom iki jos nueiti? Vienintele parduotuve ir tai pasiekiama tik transportu. Apie ta iki-cento kur prie lenku mokyklos as net neuzsimenu - ten kiosko lygio parduotvele

Man vanduo iš gręžinio vienareikšmiškai geriau vandens kokybė labai gera, geriam iš krano, pakėlimas mažai elektros suvartoja, išlaidas dalinamės keturios šeimos.
Dėl vietinių nuotekų jau kas kita - mums blogai jas sumontavo ir nepavežė valymo įrenginiai, tvarkėmės patys, statytojas ir rangoas atsisakė kažką daryti, tada vos ne per teismui išsireikalavom patirtas išlaidas. Dabar veikia gerai, taip kad reikia žiūrėti, kaip padaryta, kokie įrenginiai, kokie jų pajėgumai ir t.t., žodžiu, domėtis ir patiems ir gana stipriai. Su kaimynais mums pasisekė, gavom puikius ir patys esam puikūs kaimynai tai sutariam ir dėl išlaidų, ir dėl remontų. Kartas nuo karto išvežt dumblą reikia, kiek kainuoja, nebepamenu, bet nėra labai kosminės sumos.

Dėl viešojo transporto čia kaip kam ir žiūrint, kas kur gyvena - mes Juodajame kelyje, tai nuo Senamiesčio važiuoja 33 autobusas ir paleidžia 50 metrų nuo namų durų, tais retais atvejais, kai tenka važiuoti, tai yra tobula
Papildyta:

Nesigirdi labai, man šiaip patinka šitas rajonas, tik, kaip jau rašiau, man nemaža problema užterštumas šildymo sezono metu nuo besikūrenančių kietu kuru ar dar kas žino kuo, nes smarvė nesant vėjo būna nemenka

Gal kam bus idomu - cia atsakymas del pesciuju perejos irengimo prie stoteles "Sumsko kryptis"

Laba diena,

Gerb., XXX, dėl pėsčiųjų perėjos įrengimo Juodajame kelyje 2016-02-08 Vilniaus miesto savivaldybės administracijos Miesto ūkio ir transporto departamento Eismo organizavimo skyrius Jūs informavo, kad pėsčiųjų perėjos įrengiamos kompleksiškai su nurodomaisiais kelio ženklais Nr. 533 „Pėsčiųjų perėja“, Nr. 534 „Pėsčiųjų perėja“, važiuojamosios dalies horizontaliu ženklinimu 1.13.1 „Zebras“, saugumo salelėmis, kryptiniu apšvietimu, šaligatviais ir kitomis techninėmis eismo reguliavimo priemonėmis, vadovaujantis Lietuvos Respublikos aplinkos ministro 2014 m. birželio 17 d. įsakymu Nr. D1-533 „Dėl statybos techninio reglamento STR 2.06.04:2011 „Gatvės. Bendrieji reikalavimai“, 2009 m. spalio 15 d. Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktoriaus įsakymu Nr. 30-1783 „Dėl techninių eismo reguliavimo priemonių įrengimo ir jų priežiūros Vilniaus mieste tvarkos aprašo tvirtinimo“, 2012 m. rugpjūčio 24 d. Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie susisiekimo ministerijos direktoriaus įsakymu Nr. V-239 „Dėl pėsčiųjų perėjų įrengimo taisyklių patvirtinimo“ (toliau – PPĮT), Kelių eismo taisyklių reikalavimais ir kitais teisės aktais.

Pranešame, kad Juodajame kelyje nuo Tolimosios gatvės iki Vilniaus miesto ribos yra įrengti įspėjamieji kelio ženklai Nr. 128 „Pėstieji“, kur transporto priemonių vairuotojai yra informuojami, kad šiame kelio ruože važiuojamąja dalimi (kelkraščiu) skersai arba išilgai kelio vaikšto pėstieji. Taip pat įrengti draudžiamieji kelio ženklai Nr. 329 „Ribotas greitis“, kur leistinas važiavimo greitis ribojamas iki 40 km/h.

Vadovaujantis minėto PPĮT 8, 15 punktais pėsčiųjų perėjos projektuojamos sankryžose ir tose vietose, kur natūraliai susidaro koncentruoti skersiniai pėsčiųjų srautai, gyvenviečių kelių (gatvių) ruožuose, taip pat tose vietose, kur abiejose kelio (gatvės) pusėse yra šaligatvis ar pėsčiųjų takas. Taip pat pėsčiųjų perėjų įrengimui keliami infrastruktūriniai reikalavimai – apšvietimo, takų ir kitų infrastruktūros elementų įrengimas.

Pažymime, kad šiuo metu, kur infrastruktūra nėra pritaikyta pėsčiųjų perėjų įrengimui, nėra šaligatvių, koncentruoto pėsčiųjų srauto. Pėsčiųjų perėjų įrengimas galimas tiktai kompleksiškai įgyvendinant minėtos infrastruktūros reikalavimus. Atsižvelgus į tai, nereguliuojamos pėsčiųjų perėjos įrengimui ties pastatu Nr. 98 F Juodajame kelyje (ties st. „Šumsko kryptis“) nepritariame.

Juodojo kelio dalis nuo Tolimosios gatvės iki Vilniaus miesto ribos yra įtraukta į infrastruktūros plėtros poreikių sąrašus. Miesto ūkio ir transporto departamentas, išduodamas sąlygas teritorijų vystytojams, atkreips dėmesį dėl pėsčiųjų perėjų ir kitų infrastruktūros elementų įrengimo.

2016 metais siekdami pagerinti eismo sąlygas planuojame minėtoje gatvės dalyje papildomai įrengti trapecinės formos kalnelius iš asfaltbetonio dangos. Trapeciniai formos kalneliai iš asfaltbetonio dangos yra finansuojami iš Kelių priežiūros ir plėtros programos. Programa tvirtinama einamųjų metų II ketvirtį. Šiais metais, planuosime trapecinės formos kalnelių iš asfaltbetonio dangos įrengimą Juodalame kelyje, kur yra numatytos preliminarios vietos Juodajame kelyje ties pastatu nr. 66, ties Ašmenėlės gatve, ties Pavilnio Sodų 17-oji gatve, ties Juozo Ereto gatve.

Dėkojame už Jūsų pranešimą.

Geros darbo dienos
Pagarbiai
Andrius Strazdas
Vilniaus miesto savivaldybės administracijos
Miesto ūkio ir transporto departamento
Eismo organizavimo skyriaus
vyr. specialistas Konstitucijos pr. 3–233
LT-09601 Vilnius
Tel.: (8 5) 211 2481
Faks. (8 5) 211 2105
El. p.: andrius.strazdas@vilnius.lt


----

Kitaip sakant - nieko rimto jie daryti artimiausiu metu nesiruosia. Pora kalneliu, kazkokiose mistinese vietose ir viskas - sedekit toliau viduramziuose