Pradedančios vairuotojos

Vat ir man dabar idomu ,kai parkuojuosi šonu, ir važiuoju atbulai, rodau posukį, bet vyras jei šalia buna, tai visad ijungia man avarinį ,o kaip iš tikro reika, kažkaip iš KET nebeprisimenu, bet nervina, kai pradedu važiuot atbulai kad įvažiuot šonu prie šalygatvio, o už nugaros prisiklijuoja ir dar pradeda pypinti, o kai avarinį ijungiu, tada apvažiuoja tvarkingai
Man pačiai kiek kartu buvo, kai kas važiuoja pirma juosta, ir vdrug sugalvoja prisiparkuot, tai sustoja ir ijungia avarinį
Denaxa sveika pargrįžus,jei dukra Latvijos keliais važiavo ,tai jau važines ir toliau pati
Vis man pasmirda svylančios gumos kvapas, bet kai autostrada pas mamą važiuoju, viskas normaliai, ir greitis ten 100-110, o vat mieste kur pagazuoji-ir kvapelis ,po atostogu reikes vel iį kokį servizą varyt, dabar visi finansai atostogom sutelkti

Tikiu, kad taip ir būtų. Mane kartais užknisa tas bėgių perjunginėjimas Šiandien važiavau į savo didesnę kelionę- 80 km pirmyn ir atgal. Kelias beveik nežinomas. Su drauge taip užsiplepėjom, kad pražiopsojom reikalingą posūkį. Gerai, kad mano dičkis visada seka kelio ženklus ir nuorodas. Jis ėmė šaukti, kad reikėjo sukti. Teko apsisukus grįžti Šiaip sekėsi visai gerai. Gal po truputį prasilaušiu su tuo vairavimu. Tik vieno posūkio metu neįvertinau situacijos ir maniau, kad išsuksiu su 3 bėgiu. Žiauriai užnešė Nekartą esu tokių klaidų dariusi. Reikia kažkaip įsikalti į galvą ir nerizikuoti.

Sakot lengva į pajūrį? gali būt žemėlapis tai ką ten jis.. man baisiau kai būna milijonas kelių, ženklų ir reikia pataikyt į teisingą kelią nepataikius atsitrenkt į kitą auto (na kad reikiamu momentu persirikiuot ir pan). Bet kai važiuočiau tai ir nuvažiuočiau. Va šiandien iš šilainių į Marijampolės plentą važiavau tai ten tik spėk sekt rodykles, paskutinėj vos spėjau įvažiuot, gerai, kad apsidairiau, nes būčiau užkišus, bet jau moku dairytis, stabtelėjau ir praleidau.

aš nerodau posūkių atbulom važiuodama ir man keistai atrodo kai kiti rodo, nebent būna, kad parodo aš čia lįsiu, palauk ar pan. tai tada yra tikslas jį rodyt. Nepulkit įrodinėt. Manęs taip nemokino, ket nerašė ir regitroj nereikėjo per egzaminą.

O dėl to malonumo tai aš įsitikinus, kad žmogus pats turi pajausti kada jis nori jau vairuoti. O ne suėjo 18 ir eik mokytis. Mano draugė dar 17 teturėdama jau mokėsi, iš trečio karto su tėvelio pagalba išlaikė egzaminą (mieste kur viską galima mintinai žinot) ir važinėjo su tėvo nupirktu kibiriuku, meiliai vadinom jį karučiu. Prisimenu iš pradžių kai važiuodavau su ja, atrodydavo, kad automobilio greičio niekas nereguliuoja, tik vairą sukioja. Ar posūkis, ar duobė, beveik visada tokiu pat greičiu važiuodavom. Kartą taip bevažiuojant, neišsitilpom gatvėj ir pravažiuodamos pro didelį automobilį (kur iš tikrųjų yra tik viena eismo juosta), panašų į pienovežį, nubraukėm karučio šoną. Jautėm abi, išsigandom kuo baisiausiai (net nežinojau kokio čia nusikalstamumo įvykis ), taip, kad net galvos nepasukom į nei vieną šoną, greit susitarėm, kad nieko mes nejautėm ir toliau sau ramiai važiuojam. Aišku važiavom neramiai. Išlipusios pamatėm, kad šonas įlenktas. Draugė niekam nesakė, nei tėvui, nei vaikinui, nes gi kokia vairuotoja ją palaikys. Aišku tėvas pats pamatė, o draugė tik padarė didelias akis. Pavažinėjo kelis metus, pardavė karutį, išsikraustė į Vilnių ir dabar net nebando sėsti į vyro automobilį. Visada randa priežasčių, kaip denaxa kažkada sakė dukra randa - tai batai ne tie, tai ne ta nuotaika...
Kai ji pradėjo važinėt, man net nebuvo minties apie vairavimą, o dbr man nėra minčių apie nevairavimą. Pradėjau mokytis kai man buvo... 25-26. Taip, kad viskam savas laikas, deja, dažnai mus valdo visuomenės normos, bet geriau gyvenkime su savo mintimis ir norais.

Tiesa pasakius nesuprantu kam avarinis važiuojant atbula ? Atbulai važiuojant dega baltos šviesos, kurios leidžia pravažiuojantiems suprasti, kad judėsi atgal. O posūkis dar nurodo ir judėjimo kryptį.

jei is paskos visa eile masinu, tai man sustojus ne visi gali suprast kokio velnio cia sustojau ir stovet is paskos neleisdami prisiparkuot, o ijungus avarini dazniausiai is karto susigaudo ir apvaziuoja ar pasitraukia

Labai gali suprasti jei prieš sustojant rodot posūkį. Iškart matosi, kad sustojot prie parkingo. Tada labai gerai matosi, kad įjungėt atbulinę pavarą, o posūkis ir toliau rodo kur suksit atbula.
Avarinio jungimas man asocijuojasi kaip su nežinojimu "kuda padatsia, kamu atdatsia".
Avarini jungiu tik vienoje vietoje, kur labai siauras greitkelio pravažiavimas tarp betoniniu sienų ir tik dvi juostos, priedo staigus posūkis. Prieš tą posūkį apsižergiu juostas skiriančią liniją, jungiu avarinį ir varau per vidurį. Taip gale važiuojantys vairuotojai supranta, kad man persunku, baisu ar dar dėl kažkokių priežaščių nepravažiuočiau tos vietos kitaip.

Taure,cia nuo kulturos ir supratimo priklauso,todel taip yra...tu gyveni saly,kur viskas kiek kitaip,pas mus to supratimo ir kulturos kely su ziburiu gerai paieskojus gal ir rastum kokius trupinius...ir avarinis labiau reiskia "saugokis,dabar nezinia ka darysiu",o ne tai,kad atbuliniu vaziuoju...aplinkiniams dzin,jie i tas ijungtas lempas nereaguoja,buna,kad ir avarini ijungus nereaguoja ir prie subines lipinasi-protingu vairuotoju pas mus tikrai mazai...tavo asociacijos,sakyciau,labai teisingos Kai manevruoju atbuliniu su autobusu-visada papildomai jungiu avarinius(net ir imones teritorijoj),taip pat juos jungiu,jei sugedusia masina(kuri gali neprognozuojamai pasielgti) varau i parka,arba kai ziema priekaba nesioja...bet vis tiek atsiranda dalbajobu atsiprasant,kurie po sonais lenda ir prie subines klijuojasi...

kad ir pas mus idijotų pilna Pasakojau kaip neseniai išsisukinėjau parduotuvės parkinge atbula. Privažiavo mašina ir turėjo palaukti, kol aš užbaigsiu, bet ne, nėrė tarp mano subinės ir kitos mašinos.
Būna visokių dienų. Būna visi malonūs aplink, praleidinėja, įleidinėja, būna į bagažinę lenda, užkiša ir tt. Tik gerai, kad gerų dienų daugiau.
Bet visgi važiuojant atgal pagal taisykles turėtumėm nurotyti kur važiuojam su posūkių šviesomis, o ne avariniu Niekados nemačiau , kad kas važiuotų atbula su avariniu, išskyrus specialios didelės tarnybų mašinos.

Mano logika sako, kad teisingiausia būtų įjungti avarinį, parkuojantis atbulomis. Nei jungi tik posūkį, ir kol nesi pradėjusi manevro, o už tavęs stovi prilipusi virtinė, jie gali nesuprasti, kad tu nori atgal važiuoti.

Butent, su posukiu jie gali galvot, kad suksi kazkur priekyje ir "prisiklijuos" is nugaros. Siaip kiek pastebejau daug kas rodo avarini parkuojantis atbulom

Man jūs sakykit ką norit, bet niekur dar nemačiau rodančio posūkį ar avarinį parkuojantis atbulai. Dar specialiai visų apklausinėjau, ar ką nors aiškino/aiškina mokyklose apie tokius panašius dalykus.

Šiaip niekam gi netrukdo tie parodymai, tai tegu, gali rodyti, svarbu, kad jis nebūtų klaidinantis ir įjungtas tinkamu metu, o ne pačiam posūkyje. Dieve, kaip aš šito nekenčiu!

joooo... As sito irgi nekenciu,kai pries pat apsisprendzia ka jis darys ....
2 k. Variau prie vienos sankrizos,ir du k. Vos neisiknysau i debilus. As matau ,kad pries mane rodo posuki.. Aisku kad jis nevarys tiesiai ir galiu sau laisvai vaziuot... O is galo atlekia masina ,vis dar isijungus posuki ir tiesiai varo. Per stabdzius daviau. Nu blin ir antra k. Taip buvo. taip ir norejos pasivyt isaiskint,kad tiesiai varant posuki isjunk.
Ir isiknysus i ji,buciau kalta as.. Tas sau posuki susigraibes isjungtu ir fsio.
Arba rikiuojantys ijungia posuki tada,kai jau nosis ikista i mano juosta. Klevukas vienas ciortas nezinia ka gatvei isdarinejo.. Apsisprest negali i kuria juosta jis nori supykde ,kai isvarineja is salutinio,visa greiti trikdo... Jei nemoki greit isibeget,tai palauk,kai bus toliau masina,o ne pries pat nosi kisk,kad dar kirst per stabdzius reiketu. Mane instruktorius mokino,jei neisitikinus,geriau is salutinio nevaryk,ten greiciai visai kitokie.
Na kuo pagire,kad isibegeju greit. Mazai kaip stabdau.
O zmones ,kurie yra parkinge turetu gal patys susimastyt jei sustojai prie kazkur,tai matyt parkuosies.