Padėkit išsirinkti automobilį

Nebūdama pernelyg didelė optimistė ir žinodama, kad į LT atvyksta per 90 % daužtos transporto priemonės, nė nesitikėjau per klaidą nupirkti nė nenubrozdintą. Bent jau ne už tokius pinigus. Juolab ir pardavėjas tai patvirtino, nurodė ir parodė smulkius kėbulo defektus. Serviso knygelė, visi įrašai, bet būta išminčių, kurie bandė mane "guosti", kad vokiški dokumentai gali būti suklastoti, rida, nežiūrint atspaudų sekos, netikra, ir visai galima, kad ji skendusi ir plaukusi iš JAV. Po poros sav. nuo pirkimo iš už sėdynės iškrito USB su visa ankstesnės šeimininkės Vokietijoje fotoistorija. Sužinojau ne tik savo auto kur daužda- brėžta-įlenkta buvę, bet ir tai, kad ji mylėjo už šią auto labiau arklius, šunis ir kates. Kad mano automobiliukas buvo antras jaunos šeimos auto šalia visureigio. Dar pamačiau šeimininkės vyro tai, kas visai ne į temą ir ko man visai nereikėjo matyti.

Taip. Žinau. Ten buvo belgiški numeriai ( su raide B ) ir ji pati parvyko. Galiojanti TA. Tvarkoje ten viskas su dokais. Tik toli važiavo, pavargo
Kai pirkau dukrai iš įmonės, kad išvažiuočiau į gatvę ir į TA ir iki regitros, užkabino man tuos raudonus.
Ieškojau nevažinėtos LT. Nepasitikiu aš lietuviais. Juk ir pati pardaviau vieną kitą auto vieną kitą defektą "pamiršdama" paminėti. O įmonė veža pardavimui, tai juk nerenka pačių nuosėdų, jei tuo verčiasi, svarbu ir geras vardas ir patenkintų pirkėjų rekomendacijos. Juolab prieš pirkdamas patikrini. Pasiėmiau mašiną nepalikus jokio užstato ir pusdienį sugaišau patikrai, tuo tarpu sakiau jiems kol grįšim pagalvoti, kokią nuolaidą mums padarys.
Papildyta:
Dėl ekonomijos. Niekada nepatikėsiu, kad galima važiuoti taupiau, nei nurodyta gamintojo stendinė išeiga.
Corsa B 2000 metų 1.7 dyzelis kuro sanaudos 4.8 (tolimi atstumai lygiam kely)-5 (mišri) ltr./ 100 km. Su trilitriu nėsyk neteko kur nors 100 km. nusigauti. Net labai pavėjui

Mes vieną auto (Audi coupe) buvom nupirkę labai geros būklės, nedaužtą ir mažai važinėtą (matėsi iš salono), važinėjo senukas (matyt išgyveno vidutinio amžiaus krizę, kad nusipirko) ir buvo serviso knygelė. Turėjom tokį pažįstamą, kuris tvarkydavo atvežtas auto, tad jis turėjo nemažai pažįstamų tarp vežėjų. Tad galėdavo sužinoti kokia iš tikrųjų mašinos būklė buvo ten Vokietijoje. Tai jis mum ir pasakė apie šią auto, dar ji buvo Vokietijoje, bet mes jau nupirkom ją. Tam pažįstamui irgi sumokėjom. Esam per jį pirkę ne vieną mašiną, nei karto neapsišovėm. Bet čia laimės dalykas tokią auto gauti.
Kita vertus mašina gali būti ir idealiai prižiūrėta, ir tik specializuotame servise taisyta, bet jei jai jau virš 10 metų, vis viena kažkas suges, nes detalės neamžinos ir kiekviena turi savo ridos limitą. Dažnai vokiečiai ir parduoda tada, kai jau nusimato rimtos investicijos. Juk kiekvienas gamintojas numato kada reik ką keisti, tad kai jau prikapsi tas laikas - ir parduoda. O nusipirkęs negali žinoti keista nekeista, ne visada juk pardavėjas prideda tą serviso knygutę.
Ir šiaip nėra mašinos, nėra problemos
Papildyta:

Man rodos neseniai Hyundai buvo nubausta didele bauda už tai, kad reklamose ir automobilio specifikacijoje nurodė gerokai mažesnes sąnaudos nei realybėje. Ir man regis, kad gamintojai realiai neišbando kiek automobilis suryja kuro.
Nors kai turėjau BMW 528 1996 metų, specifikacijoje buvo nurodyta, kad mieste ima 14 l, užmiestyje 8 l, man mieste (netgi su mano neekonomišku važiavimu) imdavo 12 l, o užmiestyje 7 l.
Mano rodo mieste 7.4 l (nors realiai galiu tilpt į 5.5 l ar net mažiau), užmiestyje 4.7 l (čia jau arčiau realybės). Tik vasarą kai labai karšta ir kondicionierius dirba non stop, ima tuos 7.4 l.

Kaip suprast, kai pvz. vieno pardavejo automobilis kainuoja 40 000 Lt, o pas kita pardaveja toks pats modelis, tu paciu metu kainuoja 60 000 Lt

sunku komentuot nematant pavyzdžių bet toks skirtumas gali būt.

Vieno gal būklė akivaizdžiai geresnė arba šiaip kokių "navarotų" pilnas

Gal vienas iš jų vogtas arba iš viso neegzistuoja. Jei automobilio kaina nepaisant komplektacijos ir būklės yra ženkliai mažesnė, nei daugumos kitų esančių rinkoje, vertėtų būti labai atsargiam. Ne viena istorija spaudoje buvo, o kiek neaprašytų.

As autoplius ziuriu.

cia 2013 m. viena:
http://auto.plius.lt...as-3947894.html

o cia kita 2013 m.:
http://auto.plius.lt...as-3860175.html

Tai negi nematote, kad brangesnės rida mažesnė, nurodyta daugiau saugumo sistemų bei dar galioja garantija.
Žinoma, kad tai, kas parašyta ne visada tiesa, reikia tikrinti, bet esmė ta, kad kaip ir pateisinta didesnė kaina iš pirmo žvilgsnio. Be to, nežinia, gal brangesnės pardavėjas dar normaliai pasiderės, o tos pigesnės gal jau ne. Čia irgi juk neaišku.

na, atsidariau aš mitsubishi motors lietuvoje ir tiesiog pakaitaliojau tik pakabos ir parametrus ir variklį vietoj 1,6 į 1,8, ir skirtumas tapo 9481 eur, tai kaip ir viskas normalu, manau
be to, reiktų pasidomėt, ar jie keturiais varomi, nes radau, kad kaip ir viena ašimi varomi, bet gali būti komplektuojama ir abejomis.

Ne tik rida skiriasi. Pigesnė - benzinas, brangesnė - dyzelinas.

Ir garantinę parduoda salonas, dėl to jau ir kaina visai kita. Be to, kaip minėjo kitos dalyvės, dyzelis, mažiau važinėtas, garantinis, tvarkyta visą laiką gamintojo servise. Jei yra galimybė siūlyčiau pirkti iš salono su garantija, kad ir dėvėtą. Bent mašinos istorija bus žinoma.