QUOTE(denaxa @ 2016 01 22, 22:12)
Teises išlaikiau 2015 balandį, o kai reikia savarankiškai važinėti
, tai kelnės pilnos rudo džiaugsmo...Dar akumas nusėdo. Trupai tariant neturėjo boba vargo, nusipirko automobilį, o patarti ir padėti nėra kam.
Teises išlaikiau 2015 balandį, o kai reikia savarankiškai važinėti
, tai kelnės pilnos rudo džiaugsmo...Dar akumas nusėdo. Trupai tariant neturėjo boba vargo, nusipirko automobilį, o patarti ir padėti nėra kam.
QUOTE(DiKu @ 2016 01 23, 14:55)
Teises išlaikiau 2015 balandį, o kai reikia savarankiškai važinėti , tai kelnės pilnos rudo džiaugsmo...
Dar akumas nusėdo. Trupai tariant neturėjo boba vargo, nusipirko automobilį, o patarti ir padėti nėra kam.
, tai kelnės pilnos rudo džiaugsmo...Dar akumas nusėdo. Trupai tariant neturėjo boba vargo, nusipirko automobilį, o patarti ir padėti nėra kam.
dauguma taip pradeda, ir mano pradžia ne kitokia buvo- tai nereikia šitaip jaustis. žinios ateina su laiku. na, o tiek kiek aš ar Valkata žinoti irgi nebūtina- man tai yra mano darbas, privalau turėti tas žinias. Aš, pvz., visiška kvaiša esu konpiuteriniuose reikaluose, o finansiniuose/buhalteriniuose tai išvis pravalas...
Papildyta:
QUOTE(susidomejus @ 2016 01 23, 11:31)
Radau tokios info:
Vadovaujantis gamintojų nustatomu maksimaliu terminu, aušinimo skystis galėtų būti keičiamas tik kas penkerius metus. Tačiau esame Šiaurės Europoje, kur vasaros ir žiemos temperatūrų amplitudė labai smarkiai skiriasi, tad ir aušalas kur kas greičiau drumsčiasi, tampa ne toks efektyvus. Nenorintys gadinti variklio automobilių savininkai turėtų antifrizą keisti kas dvejus, maksimaliai kas trejus metus, - patarė automobilių mechanikas Rokas Makšimas.
Daugiau skaitykite: http://lzinios.lt/lz...ti-laiku/190353
© Lietuvos žinios
Pasiklausiau pas kai ka, tai sakė, kad nereik keist niekada jokio antifrizo, jeigu jis mašinoj supiltas yra, tik papildyt. Tai kaip čia yra iš tikro? Kokie požymiai rodo, kad jį reikia keist? Variklis mano mašinoj neužkaista nenormaliai.
Vadovaujantis gamintojų nustatomu maksimaliu terminu, aušinimo skystis galėtų būti keičiamas tik kas penkerius metus. Tačiau esame Šiaurės Europoje, kur vasaros ir žiemos temperatūrų amplitudė labai smarkiai skiriasi, tad ir aušalas kur kas greičiau drumsčiasi, tampa ne toks efektyvus. Nenorintys gadinti variklio automobilių savininkai turėtų antifrizą keisti kas dvejus, maksimaliai kas trejus metus, - patarė automobilių mechanikas Rokas Makšimas.
Daugiau skaitykite: http://lzinios.lt/lz...ti-laiku/190353
© Lietuvos žinios
Pasiklausiau pas kai ka, tai sakė, kad nereik keist niekada jokio antifrizo, jeigu jis mašinoj supiltas yra, tik papildyt. Tai kaip čia yra iš tikro? Kokie požymiai rodo, kad jį reikia keist? Variklis mano mašinoj neužkaista nenormaliai.
Reikia keisti. Aš darau taip kaip ir priklauso- antifrizą keičiu kas du metus, max kas tris, ir taip pat tuo pačiu intervalu stabdžių skystį- jį reikia keisti kas du metus, nes prarandamos jo darbinės savybės (lygiai kaip ir antifrizo). Mano mašinai 20 metų, bet kadangi tinkamai prižiūrima- sugedusi ar užkaitusiu varikliu pakelėse nestoviniuoja
taigi rinktis pačiai, keisti ar ne. jei nesiruoši su ta mašina važinėti ilgiau kaip porą metų- galima nekeisti, bet neaišku, kada anksčiau tie skysčiai buvo keisti, gal nuo mašinos pagaminimo niekas nekeitė.
gyvenime nekeičiau nei vienai antifrizo. Denaxa, man rodos, tiesiog pratus prie tokių gabaritų, todėl mėgsta dičkes mašinas 
QUOTE(džu @ 2016 01 25, 14:41)
gyvenime nekeičiau nei vienai antifrizo. Denaxa, man rodos, tiesiog pratus prie tokių gabaritų, todėl mėgsta dičkes mašinas
Jo jo, aš ir ant milimetrovkių lengviau į parkuoju didelę, nei mažą, kuo mažesnė- tuo sunkiau važiuojasi man
Pastebėjau, kad kai drėgnas oras ir mašina lauke stovėjus blogiau važiavimo pradžioj stabdo. Čia normalu turbūt? Paskui pavažiavus susitvarko.
QUOTE(valkata @ 2016 01 27, 07:11)
Stabdžių diskai suspėja aprūdyti?
Neisivaizduoju. Kolegė sakė, kad jai irgi taip buvo vakar ryte, labai issigando. Siaip stabdziai jos masinoj geri. Kita kolegė sakė, kad nuo drėgmės signalizacija durniuoja.
Reiks turbut man kitą savaitę nuvaziuot i servisą, kad pasakytų situaciją stabdžių sistemoj.
Ten buvo daugiau diagnozė nei klausimas
Tokiu oru kaip dabar, stabdžių diskai sušlampa, jų darbinis paviršius pasidengia rūdimis ir pirmas stabdymas būna ne koks. Bet tos rūys labai greitai nusivalo ir stabdoma normaliai.
Neimkite galvon ir servisan dėl to tikrai nevažiuokite. Nebent tai servisas su stabdžių stendu, tada galėsite pasitikrinti ar tikrai normaliai stabdo. O be stendo tai mestreliai iš kavos tirščių paburs ir tiek.
Tokiu oru kaip dabar, stabdžių diskai sušlampa, jų darbinis paviršius pasidengia rūdimis ir pirmas stabdymas būna ne koks. Bet tos rūys labai greitai nusivalo ir stabdoma normaliai.
Neimkite galvon ir servisan dėl to tikrai nevažiuokite. Nebent tai servisas su stabdžių stendu, tada galėsite pasitikrinti ar tikrai normaliai stabdo. O be stendo tai mestreliai iš kavos tirščių paburs ir tiek.
QUOTE(valkata @ 2016 01 27, 11:13)
Ten buvo daugiau diagnozė nei klausimas
Tokiu oru kaip dabar, stabdžių diskai sušlampa, jų darbinis paviršius pasidengia rūdimis ir pirmas stabdymas būna ne koks. Bet tos rūys labai greitai nusivalo ir stabdoma normaliai.
Neimkite galvon ir servisan dėl to tikrai nevažiuokite. Nebent tai servisas su stabdžių stendu, tada galėsite pasitikrinti ar tikrai normaliai stabdo. O be stendo tai mestreliai iš kavos tirščių paburs ir tiek.
Tokiu oru kaip dabar, stabdžių diskai sušlampa, jų darbinis paviršius pasidengia rūdimis ir pirmas stabdymas būna ne koks. Bet tos rūys labai greitai nusivalo ir stabdoma normaliai.
Neimkite galvon ir servisan dėl to tikrai nevažiuokite. Nebent tai servisas su stabdžių stendu, tada galėsite pasitikrinti ar tikrai normaliai stabdo. O be stendo tai mestreliai iš kavos tirščių paburs ir tiek.
technikine varyta spalio vidury, tikrino, stabdo gerai
Man taip nėr buvę, net jei ir aprūdiję stabdžiai, net jei ir šlapia, net jei ir stovėjusi ilgai...
Šiuo metu stabdo gerai
