Automobilis žiemą

+2007 02 03, 00:29-->
A tai čia kaip? Bo pernai kaip tik ir neįsipiešiau... Važiavau antru bėgiu, privažiavau sankryžą, manau sau - suksiu dešinėn! Nu ir suku, kaip pridera - susuku vairą, o mašina nesisuka! Važiuoja kur važiavus! Spaudžiu stabdį, o mašina nestoja, net ABS nesuveikia! O iš tos pačios dešinės kita kelio puse atvažiavo diedukas, pamatė, kad ragai man, čiuožiu į jo pusę, tai ir pats pabandė tą patį, ale vat ir jam šūds gavosi. Tai dar susimosavom, mol, traukitės, kas galit, nu ir daužėmės - aš kalta, nes aš iššokau jam palei nosį, tiksliau, iščiuožiau, jis tai ramiai savo puse važiavo.
Tai sakai, pamačius, kad čiuožia, reikėjo traukt rankinį? Ir kur būčiau pasisukus? Ten, kur norėjau?

O ledas ant prūdo man dar labiau nepatinka. Bijau O jei įlūši?

Mano pati ištikimiausia mašinytė, kai kam ne mašinytė

+2007 02 03, 00:29-->

As laukiu nesulaukiu kai galima bus ant ezero palakstyt, ale kazkaip galvoju kad gali taip gerai ir neuzsalti... o gal kas jau bande?...ant maziuku prudeliu tai gal jau galima...praeitais metais tai afigenai palkstem su vyru, ir su mazyte masina ir su busiuku (transit'u), siais metais noriu labai isbandyti Vitara... giliam sniege jau isbandziau, rausiasi kaip sernas , kai tuo tarpu dauguma is kiemo isvaziuoti negali... o i posukius nevisada paisausi su rankiniu, labiau patinka "pasimetyti", bet tai darau tik tuose posukiuose, kur nelabai vyksta eismas (turim cia tokiu)...

Reikėjo traukt rankinį ir automobiliuko galas būtų metėsis į kairę pusę (jei vairas susuktas dešinėn), tad pajutus, kai jau "gana", reikia greit vairą sumest į priešingą poskio krypčiai pusę (šiuo atvju -- kairėn). Būtumėt išvengusi avarijos (greičiausiai).
O dėl įlūžimų, tai aš visa pasitikrinu su ledo grąžtu koks ledo storis. +Reikia nepamiršti, kad negalima važiuoti arti žolių (ypač jei yra žolių telkinio viduryje). Tose vietose ledas būna daug plonesnis. Taip pat reikia saugotis šiltų srovių, jei kur nors netoli prateka upė/upelis. Ant tokio telkinio nepatartina važiuoti.

+2007 02 04, 01:10-->
Ot blyn reiks pasitreniruot Aišku, kad būčiau, jei ta mašina būtų nors kur nors pasisukus - nu ir pasisukus turbūt būtų teisingai

O jeigu tiesiai važiuojant staigiai stabdyt reikia? Kas bus, jei tiesiai važiuodama, vairo nesusukus rankinį užtrauksiu? Čia ta prasme, kai nebėr laiko varikliu stabdyt - važiuoji antru bėgiu, o atstumas mažas?

Nepatyrusioms vairuotojoms tiesiai važiuojant negalima stabdyti rankiniu stabdžiu slidžiame kelyje (prarasite sukibimą -- blokuosite galinius ratus). Kai reikia labai staigiai sustoti slidžiame kelyje (tarkime, kad per vėlai pastebėjote automobilį sustojųsį prie perėjos), aš tai darau taip: jei dvi juostos ir mažai automobilių, staigiai stoju į vidurį, užspaudžiu stabdį (ABS yra), trūkteliu rankinį, šiek tiek sukteliu vairą į vieną arba į kitą pusę, galas šiek tiek užsisuka ir tada blokuoju galinius ratus rankiniu stabdžiu. Automobilis, taip šliaušdamas įstrižai, daug greičiau sustoja. Veiksminga, tačiau ganėtinai sudėtinga -- greita reakcija būtina. Šitai gudrybei reikalingos dvi eismo juostos, tad jei daug automobilių -- panaudoti nepavyks. Jei nėra ABS, tada jau prastai, o jei automatas, tai visai nieko gero. Jei žūt būt reikia sustoti (tarkim -- ant kelio žmogus ir nėra kaip jo išvengti), staigiai įminam sankabą, švelniai spaudom stabdį (su pertraukimais, kad bent šiek tiek pristabdytume), spaudžiam aksceleratoriaus pedalą, jungiam atbulinę pavarą ir staigiai atleidžiame sankabą (būtina staigiai atleisti, jei atleisite lėtai -- labai nukentės greičių dėžė, nors ir greitai atleidžiant ji kenčia ne ką mažiau), automobiliuką šiek tiek pamėtys į šonus, tačiau toks stabdymo metodas gan efektyvus. Žinoma, jei padangos plikos ar net ne žieminės -- neverta net bandyti. Norint visa tai sklandžiai atlikti, treniruotis būtina. Ir tik ant labai slidžios kelio dangos (kad per daug nenukentėtų greičių dėžė bei sankaba).
Jei automatas ir nėra ABS, tada bent jau aš darau taip: šiek tiek užtraukiu rankinį stabdį (praktiškai iki ratų blokavimo ribos -- tam reikia "pažinoti" vairuojamą automobilį; būtina laikyti varą tiesiai, posūkyje tai nepavyks) ir švelniai spaudau stabdžių pedalą. Galima bandyti "šliaužti", tačiau be ABS tai labai sudėtinga.
Visų šitų nesamonių mane išmokė draugas, kuris dirbo ekstremalaus vairavimo instruktorium, o pastaruosius 5 metus dalyvauja įvairiuose raliuose

Reikės pamėginti(aikštelėj iš pradžių,žinoma).Tarp kitko,ABS mano mašinoj nėra,ir ačiū Dievui,nenoriu aš jo.

A kodėl nenori?

+2007 02 04, 13:46-->

O gal jis is Vilniaus?...Kazkaip pagalvojau kad noriu pasimokinti to ekstremalaus vairavimo... O gal kas zino ar Vilniuj to moko, kur ir uz kiek?...p.Vytautai dzekui uz tokias geras pamokeles...

Mano žiniomis jis dabar Dubline
Papildyta:


ABS -- tikrai geras dalykas. Patarčiau įsinorėti

Teko pavažiuot čia kada ir su ABSu(per treniruotę)-nepatiko.Ir dar bart nuo instruktoriaus gaudavau,jei jis suveikdavo(nes pas mane jo nėra),turėjau stabdyti taip,kad jis nesuveiktų Vnž.,nepatiko,nejaučiau pilnai mašinos.
Kita priežastis-mačiau,kiek servise moka žmonės,kai šitas daiktas iš rikiuotės išeina,ir kiek problemų turi Aš tai tokiu atveju tikriausiai turėčiau palikti mašiniuką ramybėje,bo kišenė nebeišneštų Nenoriu aš tų elektroninių "pričiundasų".
Dar viena priežastis-ABS ilgina stabdymo kelią(nedaug).Mokant gerai stabdyt be jo,stabdymas efektyvesnis Pamini stabdį,neleidi blokuotis ratams,šiek tiek trumpam atleidi ir vėl pamini-vat ir visas ABSas
Papildyta:



Vilniuje Žukausko VRC vair.mok.yra ekstremalaus vairavimo kursai(internete pažiūrėt gali,viskas parašyta),man rodos,ten ir instruktoriaus tel.nr.yra.Tie kursai tai skirti policininkams,inkasatoriams ir t.t.,bet su tuo instr.galima ir privačiai susitart.Jei susitarsi,parašyk,kaip sekėsi.Jei nerasi to tel.,tai galėsiu duoti,turiu,bet manau,kad rasi

kur rasti normaliu sepeteliu sniegui valyti? tiek statoil'e tiek PC'uose kazkokie nupesioti, nepatikimai atrodo.