Pradedančiosios vairuotojos

Is kur tu tai istraukei ?Pasiskaityk ket bilietuose,ivaziuojant nereikia,kaip ir sake merginos,nebent is karto isvaziuoji sukdama i desine .Ta pati girdejau ir is instruktoriu,ir egzamino metu nerodziau ir nepazymejo,kaip klaida .

Nebijok to egzamino, jei labai jaudinsies, nieko gero nebus )) as irgi laikiau penktadieni, 4val, per visus kamscius, ir viskas gavosi, nors kaune, kur laikiau egza, vaziavau tik antra karta per pati egzamina. Su sankaba reikalai tokie...trukcioji, nes per greit ja atleidi tiesiog, kai tik uzkabina masina, ji pajuda is vietos, nepaleisk iskart pedalo, o pamazu palaipsniuj..as tai isvis pirma atleisdavau iki galo sankaba, tada gazas ir vaziuoju sau. Arbai tik pajuda masina, gazo pedala paspaudziu iki 1100 apsuku ir tada atleidi sankaba...bet stebeti ta spidometra ar kaip jis ten labai nepatogu, ateis laikas jausi ) estakada taip pat nera baisu )) rankini uztrauki, tada atlaidineji sankaba, kol pamatai jog vos vos pakilo masina, tada laikai sankaba toje vietoje, nuleidi rankini, ir tada baigi atleisti sankaba ir iskart siek tiek gazo, bet ne per daug )) o per egzamina stabdydavau pries sviesofora riededama, nieko nesake man instruktorius.. Aisku jei vaziuoji 4begiu, matai kad visis stabdo, bet sustoti nereikes iki nulio, tada jau pamazini iki antros ar trecios ir vel kyli. Tik nesijaudink )
Papildyta:


Na logiskai mastant, kam rodyti posuki vaziuojant i zieda, kai veziuoti ziede galima tik viena kryptimi?

Laba, tikrai tik kvailiai roso posūkį įvažiuojant į žiedą, nes logikos jo rodyme yra 0. Pagalvokit, ir taip aišku, kad važiuosi į žiedą, o ne praskrisi virš jo. Net nežinau į kurią pusę reikėtų rodyt posūkį. Įvažiuojant tikrai nereikia, o išvažiuojant privaloma. Visada taip ir darau.
Aš su dyzeliu kai važinėjau tai pirma atleisdavau sanakbą, o paskui jau gazo. Tik su sankaba labai švelniai elgtis reikia, jokiu būdu nepamesti. O ant estakados užvažiuodavau be gazo, tik su sankaba.
Kuri čia bijot važiuot, nebijok, juk nieko nenutiko, o tokių žiopliukų būna kone kasdien. Kad ir aš šiandien vos neišlėkiau tiesiai į mašiną iš šalutinio. Vakar per geltoną vos nepravariau. Turbūt per ramiai važinejai, kad taip greitai išsigandai. Man irgi buvo baimės įvaryta, bet reikia tiesiog daryti tai, ko bijai, pralaužti ledus ir pasitikėjimas sugrįš. Nors ir drebančia koja ar širdim, bet reikia sėsti važiuoti. Taip sakant nuo ko susirgai, tuo ir gydykis.

Tai kodel mane instruktorius moke rodyti ivaziuojant posuki Ir per egzamina rodziau

Neįsivaizduoju, gal jūs tiesiog važiuodavot pirma juosta ir iškart pasukdavot į dešinę. Tokiu atveju, tai tikrai reikia posūkio, bet jei važiuoji antra ar trečia juosta, įvažiuojant nereikia, tik išvažiuojant.

Gal nepakankamai pagazuoji? Ir dar žiūrint kurioj pavaroj tu čia taip jau pradedi trūkčioti? Jei pirma, tai viskas aišku, per greit atleidi sankabą. Jei trečiam, ketvirtam - tai per mažai pagazuoji. Na, čia mano nuomonė, gal kitos tiksliau žinos. Kol mokiausi mokykloje, aš pirma atleisdavau sankabą iki galo ir tik tada gazo duodavau, aišku, būdavau pati paskutinė, kuri išvažiuodavo, nes visi tik jau geltonas ir nuzvimbina į tolybes Dabar tai jau leidžiu sankabą ir spaudžiu gazą.
Estakadoje mane mokė šitaip. Užvažiuoji, užkeli rankinį, iš lėto atleidi stabdį (būna, kad ne iki galo rankinis užkeliamas) ir perkeli prie gazo ir sankabos kojas. Spaudi po pirmo gazą, užkeli iki 2000aps/min ir atleidi sankabą, kai mašina pakils, tada jau ir leisk rankinį. Pamatysi, mašina lips pati Aš dar dėl viso pikto dar spusteldavau truputį gazo kylant, o sankabą iš lėto atleidžiu. Jei su kojom, tada taip, atleidi sankabą tol, kol pajauti tą drebėjimą ir perkeli koją prie gazo ir spaudi, kad kiltum, tuo pačiu ir sankabą atleidinėji. Na, mažinti pavaras nebūtina, bet galima ir šitaip, tik daugiau knisalo. Pirmasis instruktorius irgi mane mokino šitaip, tik nervuodavausi, jei reikėdavo staiga stabdyt. Paskutinis instruktorius mokė taip, kad važiuoji tarkim, kaip tu sakai, 4 pavara, tada stabdau tik stabdžiu, sulėtėju iki 25km/h, įsijungiu 2 pavarą posūkį padarau. O jei reikės visiškai sustoti prie sankryžos, tai viską darau taip pat, tik nebejungiu antros pavaros. Stabdausi ir stabdausi, tada sankaba, įjungiu laisvą ir sustoju iki galo.
Nepergyvenk taip, visos išgyvenom, tik nepasimesk egzamine Klausk instruktoriaus, kas neaišku, jis viską tiksliai žinos

365LT galėtų dabar jau mažiau nors kiek paskaičiuot...nors ką ten aš... dar tokia vairuotoja


Kuriame mieste čia taip?

Kiek važiavau su golfu ant estakados tai negesau tik tokiu atveju: atleidi sankaba kol jauciasi drebejimas truputi, tada taip ir laikai sankaba ir atleidi rankini, daugiau nieko nedarai ir masina uzvaziuoja. O kai atleidus rankini dar stengdavausi sankaba truputi atleist (nes maniau, kad bus stipresnis lipimas) visada užgesdavau. Ir per egzą du kartus padarius tokią klaida, trecia susikaupiau ir padariau kaip mokino, kaip čia aprašiau - gražiai užvažiavau.
Mašina trūkčioja dėl per greito sankabos atleidimo, nesvarbu kokia pavara jungiam. Dar gali būt pavarų nesuderinimas su apsukom, bet mokantis tas neturetu gresti.

Gera mašina tau čia teko, kad pati lipo Manoji arba riedėdavo atgal arba užgesdavo, bet per dvi mokyklos mašinas, dar nepasitaikė tokia, kuri pati užliptų tik sankabos dėka

cha
Kad regitroj man atrodo visos geros. na bent jau golfai. O teko važiuot V ir VI golf ir taip užlipdavo.

Manosios kur vazinejau irgi visos lipo pacios )) na gal keturios ar penkios su kuriom mokiausi. Per egzamina kaune vaziavau penktu golfu, irgi lipo pats )) tik jau pacioj virsunej vos vos dadejau gazo, nes man nepatinka letai taip vaziuot, iskart nerimas sirdy, juk egzaminas

Nu kad ne,vaziuodavau per visa zieda,ir pirma,ir antra juosta,ir visalaik liepdavo rodyti posuki


Panevezyje
Papildyta:

Tai gal su benzininem masinom vaziavai O jei su dyzeliu,tai matyt per daug arba per mazai sankaba ismindavai.