Kokiais būdais taupote pinigus?

tai ir arkliui aišku, kad automobilis- tai sutaupytas laikas, laisvė, komfortas ir t.t. ir pan. Ne apie tai kalba. Kalbame apie tai, kaip sutaupyti. Jei yra laisvų pinigų- tai ko taupyti, naudokimės komfortu ir prabanga, taupykim laiką. Bet jei su pinigais striuka, tai taupymo programoje naudojimasis automobiliu turėtų pirmoje vietoje, kaip pinigų išleidimo kiauras maišas. Nebūtina jo atsisakyti visiškai, tiesiog yra daug nišų, kuriomis pasinaudojus galima sutaupyti.

Nerandu logikos. Kodėl vieno? Jei yra galimybė su mašina nuvežti, tai ir su viešuoju transportu galima nuvežti.

Neagituoju atsisakyti automobilio.

na gal yra cia arkliu, kuriems neaisku, pvz man. as laikausi pozicijos, kad jei automobilis sutaupo tau 3 valandas per diena- tai 3 valandos per diena, kurias gali dirbti papildomai, atnesa tam tikra kieki pajamu, kuris per metus jau pvz padengia skirtuma tarp viesojo transporto ir automobilio islaikymo kastu. o jei dar dalis ju lieka laisvu po kuro pirkomo- isvis super.
bet jeigu cia kalbam apie varianta, kad dirbu darba uz tukstanti litu ir is ju 400 supilu i baka- tada taip, sutinku, tai yra totali nesamone.

o logika cia kazkurioje ankstesneje zinuteje- kur supermama viena 7 metu vaika isleidzia i mokykla. kaip supratau, apie palyda ir vaziavima kartu kalbos nebuvo.

+2012 03 05, 18:17-->
Dėl vairavimo - jokių mandrybių nėra, vairuoja suaugęs vyras, dažnai vežantis mažą sūnų Arba aš, bet dar (jau) nešovė į galvą saules piešt.
Dėl norimo automobilio markės - jokio "pageidavimo koncerto" nėra - svarbiausia- kad negestų Mano tėtis nemenkas automobilių žinovas, pats daugiau nei pusė savo gyvenimo jais prekiavo, bet... ir pats sako, kad tai loterija. Kurioje aš tikrai neištraukiau laimingo bilieto.
Kokie reikalavimai automobiliui? Ekonomiškas, nes reikia pakankamai ilgus atstumus važiuoti, talpus (planuojam apie gausesnę šeimyną) + iš tėvų kaip čigonai apsikrovę visada grįžtam.


Tikrai nevisiems tinkamas variantas. Mūsų būsimoje gyyvenamojoje vietoje iki viešojo transporto mikriuku reikėtų važiuoti Be to, vyras dirba kitam mieste, todėl nuo namų iki darbo vietos reikėtų važiuoti 2 mikriukais (arba mikriuku ir autobusu), tada autobusu į kitą miestą ir ten nuo stoties mikriuku iki darbo


*Negalvoju, tik timkiuosi
**Renault Megane
***Nuspręsta parduoti, dabar tik klausimas dėl kito automobilio pirkimo už savus ar ir skolintus pinigus.
****Senelis kaip tik šiandien pašventintos duonos atnešė...


Aha, pasakė, ir dar paminėjo kokią sumą turėsim investuoti per du metus, bet mes nepatikėjom ir nusipirkom
Čia būtų tas pats kas gaudyti vėją laukuose (bent jau mūsų atveju).
Toyota būtų mūsų prioritetas, bet nelabai įpirksim, manyčiau.

Tai nelabai suprantu, jei žinojote ką ir už kiek reikės susitverkyti, tai kodėl stebitės, kad teko tvarkyti

Čia pajuokavau gi
O dėl vėjo laukuose, tai dokumentus turiu (pirkimo- pardavimo aktą, ar kaip jis vadinasi ), bet juk tai nieko nekeičia.

tai niekas nesako priešingai tokiu atveju . Kalbu apie šią * dalį. Beje, gal nepastebėjau, bet nebuvo kalbos apie tai, kad automobilis tokiu būdu atneša pajamas, kad sutaupius laiką, tas laikas išnaudojamas pinigams uždirbti. Buvo kalbėta tik tai, kad taip patogiau, komfortiškiau, nereikia pėsčiomis ir pan. Laikas - pinigai ir pan., bet kad dažnai sutaupius tą laiką, jis nepaverčiamas pinigais.

Dėl logikos. Prie ko tada automobilis? Jei viešuoju transportu- keliaus vienas, o jei neviešuoju- kažkas nuveš. Kodėl viešuoju negali kažkas lydėti? Kam supriešinti du skirtingus variantus? Jei su automobiliu- saugu, jei be automobilio- tai vienas ir nesaugus.

Hi.

Paskolos neturim, remontų nedarom... Įtariu paskolos neturėsim, bet remontus darysim kažkada... Jeigu būtų lygiagrečiai didelės išlaaidos, tai nepatogesnes stengiausi greičiau anuliuoti, t.y. pirmiausia grąžinti skolą, o po to buitį gerinti

Mašina labai gražiai suvalgo didelę dalį pajamų. Bet mūsų atveju jos atsisakyti negalima. Na taip, vienos mašinos kartais atsisakome, bet abijeų nea
-------



Visai neseniai buvau prisiminus dienas ne mobilaus telefono. Dabat tai sunkiai suvokima. Stengiuosi skambinti tik esant reikalui

šį faktą aš anksčiau bandžiau nupasakoti
-------
Taip, kai turi kažką patogaus ir gero tai ne visada įvertini. Esant reikalui, manau, kiekviena iš temoje diskutuojančių rastume kaip galime sutaupyti. O kai tam didelės būtinybės nėra tai ir gyvename kiekviena sau patogiai

Nebūtinai Tuo atveju, kai atlyginimas mokamas už rezultatą tai taip, 3 valandos papildomo darbo = papildomos pajamos. O kas tokiu atveju, kad mokamas fiksuotas atlyginimas? Tada darbe sėdi kaip labdaringos savanoriaujančioj organizacijoj... Darbo laikas ilgėja o pinigai lieka tie patys. Be to, dabar daugėja įstaigų, kur įėjimas/išėjimas iš darbo fiksuojamas kortelėmis ir stebimas darbuotojų laikas praleistas darbo vietoje. Tokiu atveju per ilgai darbe užsibūti nevalia

taigi dar karta sakau- cia kalba apie konkrecia zinute. taipogi dar karta sakau, kad as bijociau viena septyneriu metu vaika paleisti vaziuoti i mokykla viesuoju transportu (apie ka buvo kalba zinuteje, kiek as supratau). kalbos apie suaugusio palyda ar vezima automobiliu toje zinute neradau.

o del darbo uz 'sedejima darbo vietoje'- sutinku. man toks variantas nepriimtinas, nemegstu sedeti ir sh malti skaiciuojant valandas kol jau galesiu iseiti , tad man laikas=darbas=rezultatas=pinigai ir apie automobili as kalbu grynai savo konkreciu atveju

Na dabar supratau, kad pajuokavot, nes savo aplinkoj turiu bent pora tokių žmogelių, kuriems buvo pasakyta (ne pardavėjo, bet draugo), kad nepirk, nes reikės tą ir aną daryti, o darbų kaina kaip puse auto, bet netikėjo, nes pardavėjas ir naują detalę prideda, kurią reikia keisti, tai tik pasikeisti reikės tai vienam pasisekė, kad pardavė kitam žiopliui su nauja detale, kurią tik pasikeisti reikės.

tai nera supriesininimas. Tai yra realybe.
Kaip pvz - vezioju vaiku i treniruote du kartus per savaite. Man norint 17.30 nuvesti vaikus i treniruote, uztenka 16.20 iseiti is kabineto ir vaziuoti paimti vaiku. Vaziuojant visuomeniniu transportu as tureciau isvaziuoti 14.57 is stoteles prie darbo (tai is darbo iseiti reiketu dar anksciau), kad speciau nuvaziuoti namo, paimti vaikus ir 17.30 juos nuvezti i bureli - ir dar prie viso sito butu kokie 5 persedimai. 2 autobusai norint grizti namo ir tada dar kokie trys autobusai/troleibusai, kol i treniruote nuvaziuosim.

Pritariu.
Nebent auto atsisakymas - principo reikalas. Tikrai įmanoma, nors ir labai iš pradžių nesinori ir randamos šimtas priežasčių, kodėl labai laaabai reikia auto.
Mobilaus buvau atsisakiusi, kai buvau dekretinėse atostogose. Visi, kurie norėjo, mane rado. Grįžus į darbą, mobilaus vis dėlto reikia.
Šiai temai esu dėkinga už mobiliųjų planų pakeitimus. Niekad nesidomėjau, kaip būtų galima sutaupyti... Taupuolių pamokyta pasikeičiau visus planus.
Geroje vietoje ieškote patarimo.
Važinėju viešuoju transportu. Mikriukais nevažiuoju.
Žmonės neskaičiuoja mašinos nusidėvėjimo, deja. Atrodo, kad ji nieko nekainavo, iš dangaus nukrito.
Savo auto pirkau už tikrai gerą kainą. Bet kai padalinau sumą iš mėnesių, kiek ja pravažinėjau... vis dėlto tai yra "jaučiami" pinigai.


Mes kalbam apie galimybes ir būdus sutaupyti (taupiųjų tema), ne apie būdus daugiau uždirbti. Kai kurie neturi tokių galimybių.
Visada skaičiuoju, kas labiau apsimoka - gaišti laiką kažkokiam darbui, ar tuo metu uždirbti ir sumokėti už tą darbą. Kartais viešasis transportas yra greičiau, negu automobilis. Pvz. jeigu kokia sankryža užsikimšusi, o už kvartalo - arterija, kuria normaliai važiuoja transportas. Ratuotas sėdi tokiame kamštyje 40 minučių kinkuodamas į muzikos garsą, ir daugiausia, ką gali padaryti - prisiversti nesinervinti.
Kalbant apie visuomeninį transportą... Jeigu objektai yra "normaliai" pasiekiami, viešasis transportas nėra labai lėtas, lyginant su automobiliu. Tarkim nuo kokio Antakalnio iki Karoliniškių mašina - 20 minučių, labai labai skubant (sėkmingai patekus į žaliąją bangą) - 17 minučių. Viešuoju transportu (sėkmingai persėdant) - 30 minučių, lėtuoju atveju - 40 minučių. Beje, aš važinėju tik troleibusais, taigi mano galimybės ribotos. Manau, kad įsisavinus autobusus, galima migruoti dar greičiau.

Pratęsiant transporto temą - bent jau Vilniuje piko metu ne kartą esu aplenkusi visą transportą tiesiog pėsčiomis (man iki namų ~30-40 min. pėstute), nekalbant jau apie dviratį, kuriuo visada nuvažiuoju greičiau negu autobusu