Vežimėlio pasirinkimo kriterijai ir strategija

panasus ir mano reikalavimai, tai atmetimo budu beliko kol kas du - x-lander xa ir coneco toledo...apziuresiu dar abudu...

mes turbut imsim roan marita
xlander turi maza siaura lopsi ir neivaziuoja i lifta
coneco toledo - remas nepatinka, toks pigus kinietiskas kazkipa atrodo, kad ji gali greit luzti

dar yra kitu fainu vezimeliu, bet kainos dideles, pvz. bebecar turi dideli lopsi, ivaziuoja i lifta

tai yra tu geru vezimuku,bet kainos tai irgi
roan'o nepatinka sportine dalis ir su kedute nekaip atrodo...kazkaip
gyvai visai nepatiko...lopsine dalis, tai taip - nereali...
tai vat vis ir renkames...

isirinkti tinkama vezimeli tai kaip laimeti loterijoj jei patinka lopsys. nepatinka sportinis, tai netelpa i lifta, tai per sunkus, tai per siauras, tai darda lauke, tai neapsaugo nuo vejo..... tokiu budu pakeiciau tris vezimus, bet vistiek neturiu to savojo

ir kokios isvados?

isvados tokios, kad reikia tureti 2 vezimus, viena dideliais ratais, bet gerai tinkanti pasivaiksciojimams, o kita lengva, bet manevringa isimesti i koki prekybos centra
tai va turejau bebecar stylo, patiko labai, i lifta tilpo.bet sportine dalis man pasirode su broku, taciau garantinis jos neeme, tikindamas kad viskas gerai, tai ji pardaviau, dabar turiu peg perego uno, bet jis po bebecaro tikras dardaliukas zodziu pirksiu dar viena dideliais ratais o peg perega pasiliksiu

Sveikos mamytės!
Iš karto prisipažinsiu, kad dar neturiu vežimėlio. Dabar toks didelis pasirinkimas ar parduotuvėse ar skelbimuose, kad sunku išsirinkti. Vienos mamos giria savo pasirinktą vežimėlį, bet mažai kas papasakoja, kodėl pasirinko būtent tokį modelį, kokie kriterijai jai svarbesni, kokių gal ir mažyčių trūkumų ji atrado, kurie jai gal nežymūs, o kitoms mamytėms atrodytų nepriimtini.
Pirmiausiai vežimėliai skiriami į atskirus tipus. Štai ką radau skirtingose straipsniuose.
Vežimėlių tipai
Klasikiniai vežimėliai (lopšiniai vežimėliai) – vežimėliai su krepšiu-lopšiu ant aukštos šasi (važiuoklės), skirti vaikams, kurie dar nemoka sėdėti (Windoo (Bebe confort), CULLA (PEG-PEREGO), Classic (INGLESINA) ir kt.). Lopšys gali turėti rankenas pernešimui, spec. autolopšių korpusas iš smūgiui atsparaus plastiko su saugos komplektu (tvirtinimo diržai, spec. pagalvėle vaiko galvos apsaugai), kuris gali būti parduodamas atskirai (Windoo, Prelude и Calipso (Bebe confort), Raider AT+ (Bebecar), Combi+ (CAM)). Atsargiai – nesekit autolopšį galva į dureles!
Pagrindinis privalumas – standus lygus dugnas (vaikas neišsiriečia, stuburas tiesus), erdvus lopšys (žiemą pilnai aprengtas mažylis gulės su komfortu, vasarą gera oro cirkuliacija).
Pagrindinis trūkumas – dideli gabaritai ir svoris (15-18 kg).
Universalūs (kombinuoti) vežimėliai – tai klasikiniai vežimėliai, ant kurių važiuoklės galima įtaisyti pasivaikščiojimui skirtą („sportine“) sėdynę, kas leidžia naudoti juos vaikams nuo gimimo iki 3 metų (PegPerego, BebeConfort, Inglesina, MAXI-COSI ir kt.). Jeigu ant važiuoklės galima įtaisyti tik lopšį ir „sportine“ dalį – tai modelis du viename (2 in 1). Trys viename (3 in 1) modelyje papildomai galima įtaisyti autokėdutę kategorijos 0+. Kai kurios šeimos (ypač su vaikais gimusiais vasarą) išvis neperka lopšio, vietoj jo naudoja autokedutę, tačiau specialistai visgi rekomenduoja naudoti ją neilgai (ne daugiau 1,5 val. per dieną).
Pagrindiniai privalumai – galimybė naudoti vaikams nuo gimimo iki 3 metų, ir žiemą ir vasarą.
Pagrindiniai trūkumai – tik svoris ir gabaritai. Tik išmokęs vaikščioti mažylis pats negalės užsiropšti į aukštą „sportinį“ vežimėlį, o mamytei bus sunku temti 15-17 kg „sportinį“ vežimėlį paskui mažylį, kuris pastoviai bando pasprukti.
Vežimėliai-transformeriai – tai „sportiniai“ vežimėliai su papildomais nusiimamais elementais, kurių nugarėlės pilnai išsitiesia iki horizontalios padėties, kas leidžia juos naudoti ir naujagimiams ir vaikams, kurie jau moka savarankiškai sėdėti. Ištiesinus sėdynės nugarėlę iki gulimos padėties bei įdėjus į vežimėlį nusiimamą priekinį bortelį (U-formos kampelį), jį galima lengvai pavirsti iš „sportinio“ į vežimėlį-lopšį ir atvirkščiai (Tako, Deltim, Fircon, Graco; INGLESINA, CAM, НОСО, Hauck, HI-TECH, Teutonia Delta).
Pagrindiniai privalumai – transformeriai lengvesni nei klasikiniai vežimėliai (iki 15 kg), turi mažesnius gabaritus, kompaktiškiau sulankstomi. Nusiimamos detalės-pašiltinimai, didelis gobtuvas, užklotas kojytėms, papildomas vokas-įdėklas padaro transformerį visasezoniniu.
Pagrindiniai trūkumai – dėl voko-nešioklės nelygus dugnas, lopšio padėtyje ankštokas ir negylus ypač žiemą, kai mažylis šiltai aprengtas ir užklotas; jie dažniausiai žemesni. Palyginus su „skietukais“ transformeriai sunkus ir griozdiški, sulankstyti daugiau užima vietos.
Parašykite, kokį vežimėlio tipą jūs pasirinkote (nepamirškite nurodyti vežimėlio markę ir modelį) ir kodėl.
Papildyta:
Kiti pasirinkimo kriterijai būtų tokie...
Ratai
Vėlyvą rudenį, žiemą, ankstyvą pavasarį – pats nepatogiausias laikas pasivaikščiojimui su vežimėliu. Gelbsti tik platesni ir didesni ratai. Su mažesniais ratais vežimėlį labiau krato. Šiltu metų laiku patogesnės guminės pripučiamos padangos. Vežimėlis su tokiom padangom važiuoja tolygiau, gera amortizacija.
Bet žiemą kaip nekeista tokios padangos gali padaryti blogą paslaugą, apsunkinus važiavimą per sniegą. Plonesni plastikiniai ratai tarsi prakerta sniegą ir geriau važiuoja. (Manyčiau, taip gali būti nuo blogo pripučiamų padangų protektoriaus).
Metaliniai ratų diskai su stipinais patvarus smūgiams, sutrūkinėjimams ir temperatūrų pokyčiams. Deja, tai žymiai padidina vežimėlio svorį (vidutiniškai 4-6 kg). Be to yra galimybė keisti ratus (tik nežinau, ar Lietuvoje yra tokia paslauga).
Ir dar reikėtų atsižvelgti į tai, kad laiptuose su dviem takeliais vežimėliams triračiai vežimėliai, o taip pat vežimėliai su dvigubais ratais vargu ar pravažiuotų.
Lingės ar spyruoklės
Teigiama, kad kur kas manevringesni vežimėliai su lingėmis arba diržais negu su spyruoklėmis. Paprasčiau vežimėlį pasukti, palenkti į save užvažiuojant ant bordiūrų ir kitų iškilimų. Diržai leidžia linguoti vežimėlį į skirtingas puses, kai mažylį reikia sūpuoti, mažiau girgžda. Tiesa, diržai su laiku nusitrina ir atsileidžia, bet juos nesunku pakeisti.
Rankena
Dažniausiai vežimėlių rankena yra su reguliavimo mygtuku. Tai patogu, kai vežimėlis per žemas arba netelpa į liftą. Tačiau daug kas skundžiasi, kad jei dažnai spaudi šį mygtuką ir be to pakabini ant rankenos ką nors sunkaus, konstrukcija greitai sugenda. Bet vis gi šis rankenų variantas labai geras sportiniams vežimėliams. Reguliavimo mygtukas leidžia padidinti atstumą tarp jūsų ir vežimėlio.
Permetama rankena patogi tuo, kad kai mažylis miega mamai geriau matyti, kaip jam sekasi, o kai nemiega mažyliui įdomiau žiūrėti į priekį. Teigiama, kad transformeriuose dažniausiai svorio centras pasislinkęs, ir todėl, permetus rankeną į padėtį „pagal eismą“, vežimėliu gali būti sunku valdyti (važiuojant per kliūtis bei keičiant kryptį).
Paprastai ant rankenos užmauta plastikinė užmova, kad tėveliai nesilaikytų už metalo. Geriau, kad ji būtų kieta, minkšta greitai susiglamžo ir plyšta.
Kokiais kriterijais vadovavotės? O gal jūs nesutinkate su minėtais teiginiais? Kodėl?

Na daziausiai yra kalbama apie firma ir kazkoki konkretu modeli, arba nelabai isbandzius iskritikuojamas nelabai akiai patrauklus wezimelis - na jau mes tokie lietuwiai - mano tai geresnis nei tawo
Jeigu atwirai, manau siai dienai nera sukurta tobulo wezimelio - kuri warianta be pasirinktum atsiras tam tikru trukumu, tai neprawaziuosi, tai sunkus ir pan. dauguma ju isprendziami, bet jeigu moki didelius pinigus nelabai jie pageidaujami
As rinkausi wezimeli dukrytei pagal tai kuriuo metu laiku jinai gims, ir kazkodel norejau triracio (tai labai susiaurino mano paieskas). Issirinkau BBC high trek'a, dabar pawasari laukiam pagranduko taigi wel renkuosi ir jauciuosi didesne patirti turinti, bet neissirenku Kaina neaktualu - man swarbus tokie dalykai:
Manewringumas, kad patogus butu tiek stumti tiek jam sedeti, wezimelio aukstis (esu is aukstesniu zmoniu, ir susiduriau su wezimeliais kurie man del ugio baisiai nepatogus tiek wezti, tiek zemai lenktis norint paguldyti) ir jo talpa (musu kelckiukai ne is mazuju irgi).
Neissirenku, del to kad bandau rasti 3in1 ar 2in1 kad sportine dalis turetu kuo labiau gulima padeti, nes jeigu antra irgi nuo 3 men teks kelti i sportinuka nelabai noreciau kad miegotu susirietes i rutuliuka Manau kitiems, kuriu kleckiukai ne tokie dideli yra parasciau nes kai nuo 6 ar 8 men perseda i sportinuka, jiems tokiu problemu nebuna. Todel man didelis trukumas kad sportinukai tokie kaip kedutes tik kad juos pawersti gali Radau BBC streety kuris turi pilnai gulima padeti, manewringas ir kaina gan juokinga, kaip wiso komplekto - na zodziu beweik idealus tik kad zemokas, man rankenos jo per trumpos, wyrui tuo labiau
Manau renkantis reiktu atkreipti demesi ir i tai kur jus dazniausiai naudosit wezima, nes ne wisi lengwai prawaziuoja pwz.sodybose ar per sniega. Kai skaiciau kitas tema - dauguma minejo problema su tilpimu i lifta arba 5 a. (mes palikdawom wezima masinoj kad netampyti wis). I swori nelabai kreipem demesi nes nenesiojom jo, bet manau labai lengwas wezimukas ir negali buti, kitu atweju greitai isklertu ir didesnio sworio juo tikrai nepaweziotum
Na asmeniskai as niekada nesirinkciau 8 ratu wezimelio - man jie nepatogus.
Oj rasiau rasiau ir jau nebezinau ar nors ka i tema, uzsuksiu weliau gal ka prisiminsiu dar ko nepaminejau

Malonu, kad atsiliepė nors vienas. Ačiū Omny
Tik norėčiau paklausti... Kaip supratau su pirmu vaiku turėjai triratį vežimėlį, tai tikriausiai jį pardavei? Ar dabar ieškotum triratį, kaip buvo su juo važinėtis laiptais su takeliais vežimėliui?

As pasirinkau universala, 3 in 1, Mutsy firmos Urban 4 rider, keturati. Kadangi man reikejo vezimelio ziemai bei sunkiai pravaziuojamom vietom, mano kriterijai buvo dideli pripuciami ratai, tvirta konstrukcija, manevringumas, gera amortizacija. Labai tiko, kad autokedute issitiesia i pilnai gulima padeti, kadangi ruosiuos ja det ant remo ir taip apsipirkineti ir p. Plius remas labai lengvai susilanksto bei prasiilgina rankena (nors nera tas svarbu, kadangi as neauksta ). Minusas tas kad jis sunkus (man tas netrugdo, kadangi as jo nenesiosiu, gyvenam nuosavam name), kaina jei pirkt nauja gan didele, LT jais prekiauja tik Kotryna ir perkant si varianta (be apsaugu nuo lietaus, jas reiktu papildomai uzsakyt ir sumoket) tektu moket apie 3000Lt. As radau geros bukles naudota

Pirmiausia, sveikinu Miranda80. Štai dar viena mamytė pasiruošė mažylio atėjimui.
Ar žiemai taip jau būtina pirkti sunkius vežimus su dideliais pripučiamais ratais, kai gyveni mieste ir daugiabučiame name nors ir su gan plačiu liftu? Ar taip jau sunkiai mamytėms turintiems lengvesnių transformerių su mažesniais ir net dvigubais ratukais? Gal yra mamyčių, kurios vis dėl to naudojasi tokiais vežimėliais žiemą?
P.S. Dėl triračių ar keturačių vyksta arši kova kitoje temoje "vezimevliai, keturratis ar triratis?" ( http://www.supermama...?...58494&st=12 ). Nors omny neatsakė, bet jai triračiai patinka, ji laiko juos stabiliais ir ant bordiūrų su jais galima lengvai užvažiuoti, sprendžiant iš tai, kaip ji palaikė triračius temoj "vezimevliai, keturratis ar triratis?"

vezimelio pasirinkimas bent jau man tai buvo labai sunkus dalykas, kadangi planavau daug vazinetis, o ne balkone migdyti

Taigi dar besilaukdama ieskojau butinai lopsinio, pripuciamais ratais, kad butu naujagimiui patogus, nekratytu baisiais Lietuvos saligatviais vaziuojant, pasirinkau Bebecar stylo, labai patiko tik va sunkus jis, bet vaziavo minkstai ir lopsys erdvus, naudojom kol lopsio reikejo, i sportine persedom ir jis jau mums visai nebepatiko - siauras viduj, sonai isilenke spaudzia vaikiuka, tai pardavem. Nusipirkau Peg perego Uno, atrode lengvas, permetama rankena, geros firmos, bet isvaziavus pirmakart i lauka - nusivyliau, vezimas kliba, permetus rankena nelipa ant bordiuru, buda maza, zodziu - vel pardaviau, dabar turim Graco Quattro tour delux - labai patinka, stabilus ir tvirtas, grazus, aisku yra sioks toks barskejimas lauke, bet mano mazius jame gerai miega tai taigi manau kad atradau vezima kurio ieskojau