QUOTE(comep @ 2008 06 11, 18:46)
gal kas nors galit paaiskinti kaip parkuojates sonu?
kokius taskus ziurit,na bent truputuka..
kazkas man pasidare-nebepataikau
itariu stogas nuvaziavo
kokius taskus ziurit,na bent truputuka..
kazkas man pasidare-nebepataikau
itariu stogas nuvaziavo Pabandysiu.
Važiuji atbulom tiesiai kol deįiniam kaleivio trikampiniam langely per vidury pamatai kuoliuką, susuki pilnai vairą į dešinę ir važiuoji žiūrėdama į kairį veidrodėlį iki kol pamatai stovėjimo vietos galinės linijos susikirtimo kampą su su bordiūru. Tada išstiesini vairą ir pavažiuoji iki tavo dešinysis veidrodėlis būna ties gairele. Tada pilnai susuki vairą į kairę ir važiuoji kol atsistoji lygiagrečiai bordiūrui. Ištiesini ratus ir jau gali užtraukt rankinį
Tikiuosi kas nors aišku
Papildyta:
Neperskaičius visko atrašiau, tai sorriuz, kad kartojuos
aciu visoms,net ir pavelavusioms
ka tik grizau is aiksteles ir zinot ka-man pavyko
bet jau su MB tai ciut nesusikalem,pradejom rekti viens ant kito,ziurim zmones ziuri,mes tik zzzzzzzzzz su mygtukais langus uzsidarem ir vel visa gerkle viens ant kito
,bet cia baikes 
ka tik grizau is aiksteles ir zinot ka-man pavyko
bet jau su MB tai ciut nesusikalem,pradejom rekti viens ant kito,ziurim zmones ziuri,mes tik zzzzzzzzzz su mygtukais langus uzsidarem ir vel visa gerkle viens ant kito
,bet cia baikes
QUOTE(comep @ 2008 06 12, 22:02)
aciu visoms,net ir pavelavusioms
ka tik grizau is aiksteles ir zinot ka-man pavyko
bet jau su MB tai ciut nesusikalem,pradejom rekti viens ant kito,ziurim zmones ziuri,mes tik zzzzzzzzzz su mygtukais langus uzsidarem ir vel visa gerkle viens ant kito ,bet cia baikes
ka tik grizau is aiksteles ir zinot ka-man pavyko
bet jau su MB tai ciut nesusikalem,pradejom rekti viens ant kito,ziurim zmones ziuri,mes tik zzzzzzzzzz su mygtukais langus uzsidarem ir vel visa gerkle viens ant kito
,bet cia baikes Oij kaip aų suprantu
Mano šiaip su vyru santykiai nerealūs, bet kai aš už vairo, o jis mokina, tai ojoj kaip išsistaugiam. Ir mat pirimat būna 
Mano temperamentas per karštas
QUOTE(comep @ 2008 06 12, 23:02)
aciu visoms,net ir pavelavusioms
ka tik grizau is aiksteles ir zinot ka-man pavyko
bet jau su MB tai ciut nesusikalem,pradejom rekti viens ant kito,ziurim zmones ziuri,mes tik zzzzzzzzzz su mygtukais langus uzsidarem ir vel visa gerkle viens ant kito ,bet cia baikes
ka tik grizau is aiksteles ir zinot ka-man pavyko
bet jau su MB tai ciut nesusikalem,pradejom rekti viens ant kito,ziurim zmones ziuri,mes tik zzzzzzzzzz su mygtukais langus uzsidarem ir vel visa gerkle viens ant kito
,bet cia baikes Jetau jetau,ir kas čia su tais vyrais darosi...Atrodo,jie mums turėtų būti kaip tik itin pakantūs,bet kur tau-rėkia gerkles išvertę,lyg užmiršę,kad prieš juos "jų gyvenimo moteris",kuriai aukso kalnus žadėjo...Aš dabar su savo vyru važinėju M ženklą užsiklijavusi,tai varge varge:baisiau už 100 bjauriausių instruktorių,kokius tik galite įsivaizduoti,kartu sudėjus
Jetau,kad tos papildomos pamokos taip brangiai nekainuotų,tai pirkčiau užžsimerkusi,ką su saviškiu kiekvieną kartą vos ne iki "kardų šokio" daeinam...
Va kaip pasirodo man pasisekė Maniškis tai kantrus. Nerėkavo, išlipdavo aikštelėj iš mašinos ir rodydavo rankom, nykštį į viršų keldavo kai gerai būdavo. Kiti atvažiavę į aikštelę net sustodavo šone ir žiūrėdavo kaip parkuojuos. Buvo matyt iš ko pasimokyt Jei ką, tai galėčiau saviškį paskolint Dabar kai jau pati vairuoju, tai irgi nieko nesako, nebamba. Kai dar su dukra važiuojam tai ji priekyje, o jis gale sėdi. Tyliai
Tik vat su parkavimusi tai aš vargstu
Buvau ne kartą į aikštelę dar nuvažiavusi. Blyn, viskas čiki piki, kaip ir turi bti. Bet tarp mašinų taip nemoku. Nu nėra tų gairelių, stulpelių ir nesigauna man 
QUOTE(insi @ 2008 06 11, 17:12)
jeigu instruktorius taip nervina ir nusodinėja, tikrai geriau pas jį neik . o 3 pavarą tikrai nuo 30 km/h reik.
. o 3 pavarą tikrai nuo 30 km/h reik.Perjungiant pavaras reikia žiūrėti į variklio apsukas, o ne į greitį. Į greitį žiūrėti beprasmiška, nes įvairiose masinose skirtingi pavarų ilgiai.
Benzininėms mašinoms aukštesnę pavarą junkit, kai variklio apsukos viršys 3000 aps/min, o žemesnę junkite, kai apsukos nukrenta žemiau 2000. Dyzeliuose laikykit variklio apsukas 1500-2500.
Labai keista, kad tokių elementarių dalykų instruktoriai nepamokina...
QUOTE(valkata @ 2008 06 13, 11:44)
Perjungiant pavaras reikia žiūrėti į variklio apsukas, o ne į greitį. Į greitį žiūrėti beprasmiška, nes įvairiose masinose skirtingi pavarų ilgiai.
Benzininėms mašinoms aukštesnę pavarą junkit, kai variklio apsukos viršys 3000 aps/min, o žemesnę junkite, kai apsukos nukrenta žemiau 2000. Dyzeliuose laikykit variklio apsukas 1500-2500.
Labai keista, kad tokių elementarių dalykų instruktoriai nepamokina...
Benzininėms mašinoms aukštesnę pavarą junkit, kai variklio apsukos viršys 3000 aps/min, o žemesnę junkite, kai apsukos nukrenta žemiau 2000. Dyzeliuose laikykit variklio apsukas 1500-2500.
Labai keista, kad tokių elementarių dalykų instruktoriai nepamokina...
maniškis mokė, kad reik jausti mašiną, o ne į apsukas ar greitį žiūrėti... juk bus tokių situacijų, kada nebus kada pažiūrėti.
QUOTE(vixiuke @ 2008 06 13, 13:25)
maniškis mokė, kad reik jausti mašiną, o ne į apsukas ar greitį žiūrėti... juk bus tokių situacijų, kada nebus kada pažiūrėti.
Jausti neišmokstama. Jautimas pats ateis su patirtimi. Naujokui sakyti "jausk mašiną" yra juokinga...
QUOTE(valkata @ 2008 06 13, 15:08)
Jausti neišmokstama. Jautimas pats ateis su patirtimi. Naujokui sakyti "jausk mašiną" yra juokinga...
manyčiau, kad išmokau, nes nei į spidometrą nei apsukas nežiūriu perjunginėdama bėgius
sveikutes gal yra vairuojanciu panevezyje gal kas galite parekomenduoti instruktoriu
