Žalias lapas - padeda ar trukdo vairuoti?

Ir gerai, kad pypina, jei ka nors negerai darai. As ir nepykstu, kai pypina del reikalo, bet kai pypina, kai tu pvz nevaziuoji i kaire, nors as neturiu kaip ilyst tarp masinu, arba dar geriau, kai pypina, tipo ko as nevaziuoju, nors pries mane masina stovi... Tipo man ant masinos vaziuot?.. Va tokie tai nervina...

Būtent, kiek pastebėjau, žaliems dažniausiai pypina, kai jie užgęsta prie šviesoforo (turbūt šventai tiki, kad taip greičiau užsives), kai jie iš šalutinio ilgiau nesiryžta išvažiuot (bandoma pastumti? Sakyčiau, ačiū dievui, kad nesiryžta, nesidžiaugčiau, jei man toks pradedantis iššliaužtų prieš nosį), kai ilgiau parkuojasi ir nėr vietos pravažiuoti (mano, kad užgulus signalą lapuotis akimirksniu įgis įgūdžių ) ir pnš... Ir kas tie pypintojai? Profai? Nebent signalo valdymo ir įstaigų su neurologiniu profiliu slenksčių mynėjai.

Pries kelis metus maciau cirka. Sankryza, dega raudona, Is antros juostos tiesiai ir i kaire, is pirmos tiesiai i i desine(papildoma rodykle). Priekyje moteriske su dar tada buvusiu 70 zenklu, stovi per pusantros juostos ir dar geru pora metru iki stop linijos. Kazkas papypino, kad ji pasitrauktu ir atlaisvintu nesavo juosta, tai ji turbut is streso padare gazas dugnas ir per raudona. Aciu dievui niekur neivaziavo, bet juokiausi iki nukritimo

Siaubas, ji matyt jau buvo pripratus prie nuolatinio pypinimo jai esant prieš sankryžą ir pamanė, kad važiuot laikas Jaučiu, nė nesuprato, ko ten jai kas pypino

pasiseke

O tarp kitko daug yra tokiu kad vaziuoja juosta apsizerge,jiems pypini kad i savo nesdintusi-tai dar nesupranta ko cia pypini Gabaritu nejaucia ar ka,bet jei jau iki tokio laipsnio tai isvis ner ko gatven lyst nepasimokius O tai buna taip kad mano juosta laisva ir as negaliu pravaziuoti nes kazkas linija desiniais ratais apzerges O mano masinos plotis 2,5m+veidrodziai vat ant tokiu tai pypinu,be gailescio.
Papildyta:


Nereaguoju i tokius pypintojus,tegu uzsipypina nors ir iki pazaliavimo,jei tik jiems nuo to lengviau,as ju tiesiog negirdziu
Papildyta:


As kartais trumpai pypteliu paragindama vaziuot,bet tik del to,kad duociau suprasti,kad kelias tikrai laisvas ir suspes-man juk geriau matosi is aukstai,nei tam zemai sedinciam.Kartais paklauso
O kad zalialapiai ilgiau nesiryzta isvaziuot tai tik pagyrimas jiems uz atsarguma,reiskia,zmogus sugeba ivertinti savo galimybes,neduok Dieve,jei toks issoktu kazkam pries nosi ir greiti pamestu,kas jiems dazniausiai ir atsitinka

Iš tikrųjų tik pradėjus vairuoti sunku jausti tuos gabaritus. Ir dar nuo mašinos priklauso. Auto mokykloje važinėjau su Audi A3, tai traukdavo mane vis į dešinį šoną, instruktorius, kaip kokį ančiuką stumdavo nuo krašto bet po to pavažinėjau su tėčiu Audi A6 ir viskas važiavau ir su A3 kaip priklauso.
Kai pirmus kartus sėdau už vairo, man atrodė neįmanoma, kad kada nors galėsiu važiuodama nors muzikos klausyti: nes tik spėk žiūrėt: kelias, veidrodžiai, sankaba, pavaros, net posūkį įjungti sunku būdavo Dabar iš viso pravažiavau 11 važiavimų su instruktorium + 1 su tėčiu. Posūkiai kažkaip automatiškai junginėtis pradėjo, į veidrodžius irgi auto žiūriu bet dar man reikia važiuoti, kad ir pavaros auto jungtųsi
Visi greitai pamiršta, kad patys kažkada nemokėjo normaliai važiuoti Man pačiai iš viso yra papypinę tris kartus: 1) važiavau su mokomąja ir važiuojantis už manęs, pralenkdamas įspėjo, kad jis yra gretimoj juostoj. Šiaip aš jį mačiau, bet jis apsidraudė, nes buvau tuo metu įpratus labai staigiai persirikiuoti
2) užgesau įkalnėje su mokomąja ir dar prie judrios sankryžos (iš nervų čia nes kai pradedi vairuoti yra ką veikti užtraukti rankinį, atleidinėti sankabą, gazuoti ir dar tuo pat metu įvažiuoti į labai judrią gatvę akytėmis plačiomis, kad ko nepražiūrėtum ) tai iš to streso užgesau 3 kartus
3) su tėčiu važiuodama trumpam užgesau prie visai nejudrios sankryžos, tai kažkokia matyt pagiežinga moterytė papypino, nors ten nelabai ir buvo ko.
Man atrodo, kad gerai būtų jog į klevo lapus visi žiūrėtų pakančiai: žalias vairuotojas įspėja, kad ir yra žalias: jam gali būti sunku įsilieti į eismą, jis gali užgesti prie sankryžos, užkišti ir dar daug visko dar man atrodo, labai svarbu kokia mašina Mano tėvo nauja beveik visai ta audi, tai man atrodo dėl to ir žiūri į mane pakančiau su "M" raide. Manau, kad jei važiuočiau su kokia gelda, visko galėtų būti Ir į lapuočius su naujom auto žiūri visai kitaip, negu su kokiom senutėmis o realiai tai mažai ką keičia pačiam vairavimui

Manau,kad jei zalias lapas nepriklijuotas,tai jau turetu jausti gabaritus.Jei su lapu-kita kalba,bet tokiems kai pypteli jie ir pasitraukti stengiasi kiek sugeba.Bet,galu gale,taigi i veidrodi paziurejus matosi kad linija vaziuoji,o is kaires virs 2-ju m tarpas Ir siaip gabaritus jausti nelabai butina,ir nesvarbu visiskai kokia masina-jie matosi jei veidrodziais moki naudotis,tiesiog galvoti reikia vaziuojant.O tada po keliu dienu ir pajautimas atsiranda As kai sedu ant kitos masinos vieno reiso uztenka kad prie gabaritu prisitaikyciau,ypac kai "milimetrovkemis" reikia masina prakisti

man atrodo nieko tas naujumas nelemia

jei zalias, tai zalias

Bet vistiek man atrodo, kad su kokia senute ford siera būsi greičiau apipypinta, nei su nauju BMW džipu.

Aš pritariu, kad jei važiuoji su lapu - įspėji kitus vairuotojus apie savo neprofesionalumą, bet kaip kažkas ir sakė, tai nesuteikia teisės kelyje daryti nesąmones - juk gali važiuoti lėčiau, bet pirma juosta, o ne per dvi, gali prieš sukant ilgiau vertint situaciją, bet ne stovėti, kai dega žalia sekcija arba prieky visiškai tuščia ir pan.
Iš esmės, daug kas gali būti toleruojama, jei nesukelia pavojingų avarinių situacijų arba papypsinus susivokia ir važiuoja toliau tvarkingai.
Užtat man nesuprantama kaip atsiranda tokių maždaug "aš žalias, važiuoju per dvi juostas ir man dzin, norėsi -aplenksi" taip pat nepateisinu ir juodai netoleruoju, kai daugiabučio kieme, kuriame ir taip vos randi, kur įsiterpt, koks klevukas palieka automobilį per kelias vietas arba centre aikštutės - na jei tau sunku su parkavimusi, tai paprakaituok ilgiau, bet nemesk bet kaip vien dėl to, kad tau sunku gerai pasistatyti iš pirmo karto

Niekada šito neteko matyt . Užtai mūsų kieme (jis, kaip nebloga mašinų stovėjimo aikštelė) nuolat stebiu visiškai ką kitą: trys pačios naujausios, prabangiausios (ir ilgiausios ) mašinos nuolat numetamos per tris vietas, puikiai žinant, kad vakare kažkas dėl to nebetilps ir turės ieškot vietos gatvėje Ypatingai stebina tai, kad pastatoma tyčia taip patogiai, kad išvažiuojant praktiškai nė vairo susukt nereikėtų. Tikrai pradeda atrodyti, kad žmonės turi rimtų problemų su parkavimuosi. O tie klevukai (ypač vairuojami moterų) kaip tik dažnai pirmyn atgal murkdosi, kol pastato idealiai, kad tik kas nemokša, numetusiu mašiną nepavadintų, turbūt.

Į tą pačią parkavimosi temą. Šiandien, kai Akropolio aikštelėj vietos su žiburiu nerast, po ilgo važinėjimosi ratais netikėtai pasiseka - priartėju prie net dviejų greta esančių tuščių vietų. Tuo pat metu iš kitos pusės - apynaujis visureigis. Nu, ką jis kiek pirmas, tilpsim tikrai abu, sekundę lukteliu, kol įsiparkuos. Įsiparkuoja jis neskubėdamas per dvi vietas, išlipa solidus vyriškis (ne koks piemuo) ir ramiai nueina. Man belieka į likusį plyšį įkišus užpakalį, priparkuot savo auto per 5 cm nuo džipo durelių taip, kad išlipu tik per keleivio pusę ir tai sunkiai. Gal ir negerai, bet jaučiausi puikiai, nes atvažiavau ne į Akropolį, o šalia jo, į darbą, ir visai dienai. Gaila, nemačiau, kaip fraeris į auto atgal lipo ...