QUOTE(Azazella @ 2010 12 14, 22:43)
Ar turi prasmes ryte vedant dyzelini automobili kelis kartus pasildyti zvakes, o tik paskui meginti uzvesti varikli?
O kodėl kelis kartus šildyti, juk po pirmo šildymo puikiai vedasi
O kodėl kelis kartus šildyti, juk po pirmo šildymo puikiai vedasi
QUOTE(jediara @ 2010 12 14, 21:53)
Jei puikiai vedasi tada aisku ir vieno uztenka,bet ne pas visus puikiai vedasi,ypac senesnes masinos,o buna,kad keliu pasildymu prireikia ,pvz.,jei temp. nukrenta zemiau kokiu -20.Su dyzeliu yra taip kad pora kartu nepavykus uzvesti gali iskrauti akumuliatoriu,nes dyzelio uzvedimui reikia daug energijos,tai jau geriau nerizikuoti kai labai salta ir daugiau pasildyti zvakes.
QUOTE(denaxa @ 2010 12 14, 21:12)
Jei puikiai vedasi tada aisku ir vieno uztenka,bet ne pas visus puikiai vedasi,ypac senesnes masinos,o buna,kad keliu pasildymu prireikia ,pvz.,jei temp. nukrenta zemiau kokiu -20.Su dyzeliu yra taip kad pora kartu nepavykus uzvesti gali iskrauti akumuliatoriu,nes dyzelio uzvedimui reikia daug energijos,tai jau geriau nerizikuoti kai labai salta ir daugiau pasildyti zvakes.
Aciu
QUOTE(jediara @ 2010 12 14, 20:10)
Tai kad to lango atdaro gal kokie 4 cm tebuvo
Jei atsidaryčiau kaip vasarą, tai turbūt apšerkšnijus atvažiuočiau 
Ne tik kastuvas, bet ir skystis spynelei atitirpinti.
Aš štai vakar mašinos raktą nulaužiau.
Svarbiausia, turėjau tą skystį spynelėms, bet jis buvo mašinos viduje 
Tai tokie pirmi žiemos nuostoliai...
Aš štai vakar mašinos raktą nulaužiau.
Svarbiausia, turėjau tą skystį spynelėms, bet jis buvo mašinos viduje Tai tokie pirmi žiemos nuostoliai...
QUOTE(lelija R @ 2010 12 16, 10:37)
Svarbiausia, turėjau tą skystį spynelėms, bet jis buvo mašinos viduje
Tai tokie pirmi žiemos nuostoliai...
Tai tokie pirmi žiemos nuostoliai...
Kiaulystės dėsnis
QUOTE(jediara @ 2010 12 14, 20:53)
Kelis kartus sildyti nesveika avakems, nes jos jau buna ikaitusios ir po to visus sekancius kartus dar sildant jos dega ir taip greiciau sudeginamos buna
QUOTE(Bambo0cha @ 2010 12 28, 13:16)
Kelis kartus sildyti nesveika avakems, nes jos jau buna ikaitusios ir po to visus sekancius kartus dar sildant jos dega ir taip greiciau sudeginamos buna
Netiesa (nebent tiesa tik tai kad visi daiktai naudojami devisi,bet tik tiek),bet uztat zulinant "n" kartu starteri kai is karto neuzsiveda kenkiama starteriui ir iskraunami akumuliatoriai.
Jeigu variklis pakaitinus nesikuria lengvai - reikia tyrinėti variklį ir jį tvarkyti. bet pripažinkim, daugeliui geriau kelis kartus pakaitinti žvakes ar pakankinti starterį, nei perrinkti variklį. 
Taip kaitinimas kelis kartus tikrai greičiau pribaigia žvakes. Tai yra sakęs ne vienas meistras, kuris rimtai užsiima dyzeliais. Bet kai tenka rinktis ką pribaiginėti - akumuliatorių, starterį ar žvakes - daugelis pasirenka paskutinį variantą.
Taip kaitinimas kelis kartus tikrai greičiau pribaigia žvakes. Tai yra sakęs ne vienas meistras, kuris rimtai užsiima dyzeliais. Bet kai tenka rinktis ką pribaiginėti - akumuliatorių, starterį ar žvakes - daugelis pasirenka paskutinį variantą.
Kai turėjau pusiau gyvą eskortuką dyzelį, tai darydavau tokį moną...Pastebėjau, kad tai palengvina užvedimą ir kitiems. Pirmiausiai reikia porai sekundžių suktelt starterį nelaukiant žvakių pašilimo. Variklis aišku neužsiveda, bet į cilindrus jau įsipučia šiek tiek kuro, iš sistemos pasišalina oras. O tada jau normaliai - raktą išjungi, įjungi, palauki žvakių...ir TRRRtatatatapupupu...br br br brrrrrrrrrrdryndryndryn...
tokie garsai būdavo mano eskortuke plius gera dūmų uždanga...
Šiaip to neturėtų būt.
tokie garsai būdavo mano eskortuke plius gera dūmų uždanga...Šiaip to neturėtų būt.
Jei automobilis dažnai neužsiveda, gal reikėtų nuvažiuoti pas variklių meistrą 
