Ačiū už suprantamą paaiškinimą
Nagi prašom už kantrybę, buvo įdomu Ačiū už suprantamą paaiškinimą
Ačiū už suprantamą paaiškinimą
O apskritai tai aš nei už ne prieš automatus....Jūsų teisė rinktis tsakant... Savi pliusai savi minusai visur.
Neturiu problemų nei su viena nei su kita, pasirinkau automatą nes rūpėjo pačiam išbandyt, ne nuogirdų klausytis.Kol kas aš juo patenkintas...
O žmona vairuoja mašiniuką su mechanine. Aš ją įtikinau, kad pradėt mokytis vairuot su automatu - tiesiog degradavimas gausis. Vat kai sudėvės šitą auto, tada galvosim iš naujo.
Savi pliusai savi minusai visur.Neturiu problemų nei su viena nei su kita, pasirinkau automatą nes rūpėjo pačiam išbandyt, ne nuogirdų klausytis.Kol kas aš juo patenkintas...
O žmona vairuoja mašiniuką su mechanine. Aš ją įtikinau, kad pradėt mokytis vairuot su automatu - tiesiog degradavimas gausis. Vat kai sudėvės šitą auto, tada galvosim iš naujo.
eilę metų vairavau automobilius mechaninėmis dėžėmis.
neturėjau jokių problemų, nei su pavarų perjunginėjimu nei su užgesimais
, paskutinį turėjau Honda Prelude, mėgau sportišką važiavimą, ir padragindavau nuo šviesoforo su kokias pacaniukais 
,
bet pastaraisiais metais drastiškai padidėjus kamščiams pradėjau svajoti apie automatą... Ir kai šiemet pribrendau pakeisti automobilį - renkantis jį akys vis krypdavo į automatus, ir va jau pora mėnesių vieną tokį vairuoju.
Patinka
Dabartinis auto irgi a la su pretenzijomis į sportinį (toyota solara), bet abosoliučiai to nepropoguoju - mėgaujuosi ramiu, solidžiu, komfortišku važiavimu, ir automatas tam labai tinka. Net netikrinau kam skirtos tos pavaros '2' ar '3', ir apsukos daugiau 3000 neperlipa. Matyt, suaugau O kamščiuose tikra pasaka. Dvigubai mažiau nervų kainuoja 
Abejoju ar kada nors dar sėsiu prie mechanikos - nebent nebus kito pasirinkimo. Nes kolkas labai džiaugiuosi savo mašiniuku.
neturėjau jokių problemų, nei su pavarų perjunginėjimu nei su užgesimais
, paskutinį turėjau Honda Prelude, mėgau sportišką važiavimą, ir padragindavau nuo šviesoforo su kokias pacaniukais , bet pastaraisiais metais drastiškai padidėjus kamščiams pradėjau svajoti apie automatą... Ir kai šiemet pribrendau pakeisti automobilį - renkantis jį akys vis krypdavo į automatus, ir va jau pora mėnesių vieną tokį vairuoju.
Patinka
Dabartinis auto irgi a la su pretenzijomis į sportinį (toyota solara), bet abosoliučiai to nepropoguoju - mėgaujuosi ramiu, solidžiu, komfortišku važiavimu, ir automatas tam labai tinka. Net netikrinau kam skirtos tos pavaros '2' ar '3', ir apsukos daugiau 3000 neperlipa. Matyt, suaugau
O kamščiuose tikra pasaka. Dvigubai mažiau nervų kainuoja Abejoju ar kada nors dar sėsiu prie mechanikos - nebent nebus kito pasirinkimo. Nes kolkas labai džiaugiuosi savo mašiniuku.
OXEN, 
respect'as už tokį išsamų gerą įdomų pasakojimą...
Aš kažkada irgi sakiau kad š*** tas automatas, bukas ir t.t...Bet dabar kai pabandžiau, tai tikrai ateityje nepirksiu mechaninės, (nebent iš tos markės nebus automato)...Dėl to lenkimo, tai kaip ir Oxen sakė, reikia išmokt su automatu važiuot...Pas mane Tiptronic dėžė, tai jei noriu permetu ant "mechaninio" ir duoduosi... Tiesa, avtamatas brungus malonumas(jau tai patyriau savo kailiu, nors viskas kada nors užlūžta, tsakant nieko nėra amžino ), bet kaip žinia už visus malonumus reik mokėti... 
respect'as už tokį išsamų gerą įdomų pasakojimą... Aš kažkada irgi sakiau kad š*** tas automatas, bukas ir t.t...Bet dabar kai pabandžiau, tai tikrai ateityje nepirksiu mechaninės,
(nebent iš tos markės nebus automato)...Dėl to lenkimo, tai kaip ir Oxen sakė, reikia išmokt su automatu važiuot...Pas mane Tiptronic dėžė, tai jei noriu permetu ant "mechaninio" ir duoduosi... Tiesa, avtamatas brungus malonumas(jau tai patyriau savo kailiu, nors viskas kada nors užlūžta, tsakant nieko nėra amžino ), bet kaip žinia už visus malonumus reik mokėti...
Zieminis rezimas tiesiog startuoja masina is 2-o, o ne 3-io begio (nebent Oxen turejo omeny, kad atitinka mechanines 3-ia), bet ne tame esme...
Kazkaip ir as visad galvojau, kad visos automatines neturi net nieko panasaus i sankaba (nugi nelogiska butu), o eme vienas automatiniu deziu meistras ir pasake, kad mano Citroene stovi prie dezes a la sankaba
ir zinok kaip nori...
Ir raunant is vietos kazkaip buna dazniau tokia situacija - ir greitis ir apsukos kyla gerokai greiciau nei iprastai pajudant, nes automatas uzlaiko begi..
Kazkaip ir as visad galvojau, kad visos automatines neturi net nieko panasaus i sankaba (nugi nelogiska butu), o eme vienas automatiniu deziu meistras ir pasake, kad mano Citroene stovi prie dezes a la sankaba
ir zinok kaip nori...Ir raunant is vietos kazkaip buna dazniau tokia situacija - ir greitis ir apsukos kyla gerokai greiciau nei iprastai pajudant, nes automatas uzlaiko begi..
Negali buti taip,kad visai nieko panasaus i sankaba nebutu.Nezinau kaip lengvosiose,bet autikuose vietoj sankabos dezeje stovi hidrotransformatorius.
QUOTE(zhmonija @ 2008 01 08, 21:23)
Zieminis rezimas tiesiog startuoja masina is 2-o, o ne 3-io begio (nebent Oxen turejo omeny, kad atitinka mechanines 3-ia), bet ne tame esme...
Kazkaip ir as visad galvojau, kad visos automatines neturi net nieko panasaus i sankaba (nugi nelogiska butu), o eme vienas automatiniu deziu meistras ir pasake, kad mano Citroene stovi prie dezes a la sankaba ir zinok kaip nori...
Ir raunant is vietos kazkaip buna dazniau tokia situacija - ir greitis ir apsukos kyla gerokai greiciau nei iprastai pajudant, nes automatas uzlaiko begi..
Kazkaip ir as visad galvojau, kad visos automatines neturi net nieko panasaus i sankaba (nugi nelogiska butu), o eme vienas automatiniu deziu meistras ir pasake, kad mano Citroene stovi prie dezes a la sankaba
ir zinok kaip nori...Ir raunant is vietos kazkaip buna dazniau tokia situacija - ir greitis ir apsukos kyla gerokai greiciau nei iprastai pajudant, nes automatas uzlaiko begi..
Būtent trečiu, ne antru...Čia Opel omega AR25 dėžė...Kitur gali būti ir kitaip...
Jeigu yra mechaninė sankaba, ...vadinasi ten ne automatas o pusiau automatas...tai yra robotizuota pavarų dėžė. Tokios išbandyti neteko, bet skaičiau nelabai kokių atsiliepimų...
QUOTE(Oxen @ 2008 01 09, 08:45)
Būtent trečiu, ne antru...Čia Opel omega AR25 dėžė...Kitur gali būti ir kitaip...
Jeigu yra mechaninė sankaba, ...vadinasi ten ne automatas o pusiau automatas...tai yra robotizuota pavarų dėžė. Tokios išbandyti neteko, bet skaičiau nelabai kokių atsiliepimų...
Jeigu yra mechaninė sankaba, ...vadinasi ten ne automatas o pusiau automatas...tai yra robotizuota pavarų dėžė. Tokios išbandyti neteko, bet skaičiau nelabai kokių atsiliepimų...
Jei yra mechanine sankaba tai jau nera nei automatas, nei semi automatas(nebent koks tai ishskirtinis atvejis), gali but mechanine sekvencine, mechanine kumsteline, mechanine paprasta, kumsteline sekvencine, mechanine be sinchronizatoriu. O jei sankabos pedalo nera tai cia jau kita kalba.
Tai cia kaip supratau tik startui tokia pavara eina,po to persijungia.O pajudejimui is vietos ant slidumos pats tas.
O man dabar toks klausimas kilo-uzbuksuoja automatas,taip kad nei zieminis rezimas nepadeda...ir kaip tada isvaziuot? Su mechanine tai cia viskas paprasta,bet kaip su automatu?
O man dabar toks klausimas kilo-uzbuksuoja automatas,taip kad nei zieminis rezimas nepadeda...ir kaip tada isvaziuot? Su mechanine tai cia viskas paprasta,bet kaip su automatu?
