Man dar nebuvo taip uzsibuksave, kad neislipciau..ratai neprasisuka ir tiek. Tiesa, ant apledejusio lauko keliuko i nuokalne imetus atbulini slydo i prieki. Tada kitaip manevravom
QUOTE(zhmonija @ 2008 01 10, 22:57)
As dar del Zieminio rezimo: tai kaip cia gaunasi, jei startuoja tik is 3-o begio, tai ka as mieste tik 3 ir 4 begiais vaziuoju (iskaitant, kad ketvirta meta nuo 55 km/h, tai dazniausiai tik 3-iu)?? Nelogiskai atrodo. Juolab, kaip tas variklis tada isvis patraukia?
Yra taip: Spaudžiam knopkę su snaige, startas 3 bėgiu, pajudam lėtai lėtai....Variklis paveža, nes hidromova "prabuksuoja" kiek reikia. Principe tas įmanoma ir su mechanine, tik supjautume sankabą....
Paskui įsibėgejam tuo 3 bėgiu iki 60 km/val ir "snaigės režimas" išsijungia automatiškai, toliau dėžė dirmba normaliu D režimu....Arba nelaukiant to 60 km/val dar kartą spaudžiam knopkę su snaige ir išjungiam rankiniu būdu.
Beje, kai kompas pajunta kokią problemą su dėže, jis įjungia avarinį režimą...Tai yra tas pats 3 bėgis be jokių persijungimų plius kontrolinė lempa skydelyje...Ir tuo režimu galima daugmaž normaliai judėti, variklis paveža....
Papildyta:
QUOTE(denaxa @ 2008 01 11, 00:18)
O man dabar toks klausimas kilo-uzbuksuoja automatas,taip kad nei zieminis rezimas nepadeda...ir kaip tada isvaziuot? Su mechanine tai cia viskas paprasta,bet kaip su automatu?
Tada blogai. Buksyras arba /ir kastuvas arba daug chebros ir stumk-trauk...
Siūbavimas pirmyn-atgal permetinėjant bėgius ir išnaudojant inerciją čia netinka......
Uzsibizinau ir issiaiskinau - pas mane yra hidrauline pavaru deze su sausa sankaba (tai patobulintas automatas, iki siol naudojamas automobiliu gamyboje, jo privalumas tame, kad neveluoja permesti begio). Zieminis rezimas issijungia savaime Opeliuose ir dar kituose auto, o pas mane - ne. ir startuoja is 2 begio.
QUOTE(Aila29 @ 2008 01 08, 13:14)
siaip man mechanas patinka dar ir todel, kad ka nors lenkiant ir pamacius kliuti priekyje- ijungi zemesne pavara ir duodi gazo, taip smagiai soka i prieki masiniukas 
Tokiu dalyku automate nera, ir automatas (senesniu metu) neisibegeja normaliai, truksta to malonumo, kai priploja prie sedynes uzmynus gaza 
Tokiu dalyku automate nera, ir automatas (senesniu metu) neisibegeja normaliai, truksta to malonumo, kai priploja prie sedynes uzmynus gaza kai po kapotu 3l zveriukas ir 6V, tai shoka i prieki ir per veidrodeli matau kaip kiti pradeda judet
kai siurpuliuku norisi, tik siek tiek spustelt reikia, net ne iki dugno ne nuo dezes mashinos trauka priklauso.. jei ka 
Papildyta:
QUOTE(zemelapis @ 2008 01 11, 16:00)
Matau megstat jus visos tuos automatus, bet man idomu kiek kainuoja kai toks sugenda?
MB kaip tik sugedo mazda6 automatine deze
vienam servise pasake nuo 4000 iki 6000 (net nepasidomeje kas ten sugedo), kitam kazka apie 3000 kalbejo, dabar remontuoja treciam, sake jei jau bus blogiausia kas gali but, kainuos 1800.Dar mazytis pastebejimas.. tam meistrui i kazkoki garazeli uzkampyje veza automatines dezes taisyt Tanagros, Kemiai ir t.t... aisku viskas slaptai, kad niekas nesuzinotu
QUOTE(+333+ @ 2008 01 11, 21:21)
Dar mazytis pastebejimas.. tam meistrui i kazkoki garazeli uzkampyje veza automatines dezes taisyt Tanagros, Kemiai ir t.t... aisku viskas slaptai, kad niekas nesuzinotu
gal tada kontaktus galima, kad būtų aišku kur kreiptis bėdai ištikus?
oxen, žmonija, įdomu paskaityti išmanančių žmonių argumentuotas nuomones.
Aš taip pat iš tų vėplų, kurios vairuoja automatą, bet tokį senutėlį, kurio jau laukia savartynas
mašinai jau 20metų, bet byra kitos dalįs, o ne variklis ar pavarų dėžė tfu tfu.... pas mane parašyta P R N D 1 2, na, ką reiškia pirmi 4simboliai žinau ir teko išbandyti, o kam naudojami 1 ir 2 ? Tiesa tempė mane kartelį iki serviso ir netgi stūmiau ant N padėties ir vsio normalno, o kam ji daugiau skirta?
Aš taip pat iš tų vėplų, kurios vairuoja automatą, bet tokį senutėlį, kurio jau laukia savartynas
mašinai jau 20metų, bet byra kitos dalįs, o ne variklis ar pavarų dėžė tfu tfu.... pas mane parašyta P R N D 1 2, na, ką reiškia pirmi 4simboliai žinau ir teko išbandyti, o kam naudojami 1 ir 2 ? Tiesa tempė mane kartelį iki serviso ir netgi stūmiau ant N padėties ir vsio normalno, o kam ji daugiau skirta?
QUOTE(kristi ana @ 2007 03 31, 18:58)
o as automato neimciau 
Man kazkaip tie begiai niekada netrukde. O kai vairuoju automata, tai man toks jausmas, kad kazka pamirstu padaryti - per daug laisvo laiko Na nezinau, tiesiog nepatinka man, nepatinka kaip isibegeja, nepatinka kaip is vietos pajuda.... Nors kamsciuose tai labai gerai
Man kazkaip tie begiai niekada netrukde. O kai vairuoju automata, tai man toks jausmas, kad kazka pamirstu padaryti - per daug laisvo laiko Na nezinau, tiesiog nepatinka man, nepatinka kaip isibegeja, nepatinka kaip is vietos pajuda.... Nors kamsciuose tai labai gerai o as automatine alfa romeo vairuoju ir man labai patinka
nori isibegejimo?tai nepirk 1.6 variklio 
mano 3litru masiniukas,tai mechanines masinas "suruko",kad net nesureguoja ne vienas gudruolis bande aplenkt,kad pana uz vairo,tai dar nereiskia,kad vepla,taip per sona ir praejau pamojavus,vyrukas net nepasivijo,o norejo mane su "sudais" sudet o seip tai dar yra pusiau automatines masinos,pas mane butent tokia,bet tos kitos net nejungiu nes nesuprantu kaip su ja vazinet....
ten + ir - yra,tai tipo kiekviena syki gali pasididint begi arba primazint
Kol nepradėjau važinėt su automatu, sakiau kad nereikia man tokios.
Gegužės mėn. gimė antras vaikas ir tiesiog taip gavosi, kad susikeitėm su vyro mašinyte (prieš tai važinėjau su dvidure, tai pagalvojom, akd su dviem vaikais nepatogu man vasara sedynes kilnot).
Na, praėjo virš 7 mėn., mąstom keist vieną mašinuką, vyrui pareiškiau, kad TIK automato noriu
Gegužės mėn. gimė antras vaikas ir tiesiog taip gavosi, kad susikeitėm su vyro mašinyte (prieš tai važinėjau su dvidure, tai pagalvojom, akd su dviem vaikais nepatogu man vasara sedynes kilnot).
Na, praėjo virš 7 mėn., mąstom keist vieną mašinuką, vyrui pareiškiau, kad TIK automato noriu
